Провернуло вал АКПП CTSII 3.6 AWD

[Арчи]

Чето так и не понял, какой принцип) тащит нормально. Передние колеса стоят на асфальте, задние на снегу, тапка в пол, задние буксуют и постепенно начинаю катится.

Так, проходимость норм, на снегу от передних тоже есть шлейфы. А на асфальте и снегу так и непонял.

На заднем ходу, буксуют только задние, так из снега задом выйти и не смог.

[Padawan]

3 свободных дифференциала, самоблок сзади у полноприводных бывает, но редко (опция G80). если зад буксует, то весь крутящий момент идет на него.

[zverradze]

если Вы еще не видели этой статьи

http://www.zavedi.ru/articles/?id=348

[Арчи]

Спасибо. Непонятно только одно. Если у sts постоянный полный привод, почему тогда в некоторых моментах буксуют только задние колеса?!

[oleger]

Спасибо. Непонятно только одно. Если у sts постоянный полный привод, почему тогда в некоторых моментах буксуют только задние колеса?!

 

40x60 в сторону задней оси плюс тяжелая морда - задние раньше начинают проскальзывать

[amiro]

он постоянный,но с приоритетом...когда есть отдельный джойстик подключения пер моста(редуктора),то это называется принудительный..

[DUC]

Спасибо. Непонятно только одно. Если у sts постоянный полный привод, почему тогда в некоторых моментах буксуют только задние колеса?!

На эске тоже самое,чуть пореще и всё как надо,только не переусердсвовать при этом нужно.

[Deala]

Спасибо. Непонятно только одно. Если у sts постоянный полный привод, почему тогда в некоторых моментах буксуют только задние колеса?!

 

И в моём случае было, что буксовали только задние, передние же отдыхали в это время.

[Padawan]

дифференциалы (передний, задний и межосевой) свободные - это значит весь крутящий момент уходит туда, где есть вращение.

Т.е. если зад буксует, весь крутящий момент туда и уходит.

У "Нивы" для избежание этого есть ручная блокировка межосевого дифференциала.

[Арчи]

Понятно