ENGINE POWER REDUCED или год гемороя или как победить кадиллак

[AleMar]

при чем тут пепельница? )) блок стеклоподъемников слева в двери же, не? ;D

[КУЗЯ]

не ну мы когда с тобой вынимали мультимедийный блок.

[WWZ]

при чем тут пепельница? )) блок стеклоподъемников слева в двери же, не? ;D

Так сам блок стеклоподъёмников это только кнопки управления, остальным-то мозг заведует, а вот его снять, не снимая дверную панель, уже не получится. А от кнопок вряд ли эта функция зависит.

[КУЗЯ]

WWZ не будьте так скептичны, блок управления же реагирует на экспресс открывания, а на вверх, просто не хватило олова для пайки что ли.

На кнопки даже не чувствуется что есть этот режим.

[WWZ]

WWZ не будьте так скептичны, блок управления же реагирует на экспресс открывания, а на вверх, просто не хватило олова для пайки что ли.

На кнопки даже не чувствуется что есть этот режим.

Дело не в скепсисе , по кнопкам на STS сразу ясно, что такой режим есть - кнопка двигается и вверх и вниз явным "двойным" нажатием. А в Эске чувствуется это "двойное" усилие?

[AleMar]

при чем тут пепельница? )) блок стеклоподъемников слева в двери же, не? ;D

Так сам блок стеклоподъёмников это только кнопки управления, остальным-то мозг заведует, а вот его снять, не снимая дверную панель, уже не получится. А от кнопок вряд ли эта функция зависит.

а где он, этот "мозг"? вот я думаю, что дело именно в кнопках, хотя, очевидно, реализовать можно и програмно... просто при определенном нажатии в шину подается не кратковременный сигнал, а постоянный, вплоть до самого закрытия... а это легко может висеть на самой кнопочке стеклоподъемника.. как ты пишешь в последующих сообщениях - чувствуется, что разное усилие...

[AleMar]

не ну мы когда с тобой вынимали мультимедийный блок.

это были немного другие операции ты лучше сам не лезь, разломаешь ;)

[WWZ]

при чем тут пепельница? )) блок стеклоподъемников слева в двери же, не? ;D

Так сам блок стеклоподъёмников это только кнопки управления, остальным-то мозг заведует, а вот его снять, не снимая дверную панель, уже не получится. А от кнопок вряд ли эта функция зависит.

а где он, этот "мозг"? вот я думаю, что дело именно в кнопках, хотя, очевидно, реализовать можно и програмно... просто при определенном нажатии в шину подается не кратковременный сигнал, а постоянный, вплоть до самого закрытия... а это легко может висеть на самой кнопочке стеклоподъемника.. как ты пишешь в последующих сообщениях - чувствуется, что разное усилие...

Ну, в принципе, может и так. Тогда для эксперимента действительно надо только блок кнопок попробовать переставить. Там скорее всего просто два контакта - первое "нажатие" и после небольшого сопротивления второе "нажатие". Весь вопрос в том, есть ли реакция мозгов на второй контакт.

[КУЗЯ]

WWZ ура! Вы поняли наконец то мою мысль. В том то и дело, что наверх не чувствуется переключения режима.

Не хотите ли стать экспериментатором вместе сор мной, при условии, что подключение такое же как на эски (но мы пока этого не знаем).

Резать провода бы не хотелось.

AleMarесли, что я буду приезжать. Хорошо, что я работаю не очень далеко от тебя.

[AleMar]

ну вот и попробуйте там дел на 2 минуты ))

[КУЗЯ]

AleMar а ты теперь чего отстраняешься? мы же уже выяснили, что мне самому нельзя ничего разбирать. 

+ надо это как то к встрече приурочить или хотя бы к выходным (когда будет потеплее, сейчас не вариант).

[AleMar]

WWZ умеет, я ему передоверяю

[КУЗЯ]

STS не Escalade. Не ну если WWZ не против поэкспериментировать, то можем и сним вдвоем пересечься.

[AleMar]

STS не Escalade.

вот одна фигня, поверь

[mmonea]

Данная функция обучаемая.Читайте мануал.

[DUC]

Данная функция обучаемая.Читайте мануал.

Просвети безграмотных,тыкни моской в букварь.

[mmonea]

стр.2-21

[mmonea]

Ключи, двери и окна 2-21

Функция защиты

от защемления

Если при включении режима экспресс-

закрывания в оконном проеме окажется

какой-либо предмет, то стекло остановится,

наткнувшись на этот предмет, а затем

вернется в заранее установленное

положение. На включение автореверса могут

повлиять также погодные условия, например,

обледенение стекол. Стеклоподъемник

вернется к нормальному функционированию

после устранения препятствия или этих

условий.

Отмена функции защиты

от защемления

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если вы отмените функцию защиты

от защемления, стекло не будет

автоматически возвращаться в открытое

положение. Вы сами или другой человек

можете получить травму, а механизм

стеклоподъемника может сломаться.

Прежде чем отменить функцию защиты

от защемления, убедитесь в том, что на

пути закрывания стекла нет каких-либо

предметов.

В экстренных случаях, функцию защиты

от защемления можно отменить в

контролируемом режиме. Полностью

потяните переключатель стеклоподъемника

вверх до второго положения. Стекло

будет подниматься до тех пор, пока

нажат переключатель. После отпускания

переключателя, режим экспресс-закрывания

вновь активируется.

В этом режиме стекло не остановится даже в

том случае, если на его пути окажется какой-

либо предмет. Будьте осторожны при отмене

функции защиты от защемления.

Программирование

электрических

стеклоподъемников

Если аккумуляторная батарея автомобиля

была отсоединена или разряжена,

то вам необходимо будет повторно

запрограммировать стеклоподъемники

передних дверей для активации

функции экспресс-закрывания. Перед

программированием, замените или

подключите аккумуляторную батарею.

Для программирования стеклоподъемников

передних дверей, выполните следующие

шаги:

1. Когда зажигание включено в положение

ACC/ACCESSORY, ON/RUN, или когда

активна функция сохранения питания

электрооборудования (RAP), закройте все

двери.

2. Нажмите переключатель стекло-

подъемника и удерживайте его до

полного опускания стекла.

3. Потяните переключатель

стеклоподъемника вверх до полного

закрывания стекла.

4. Продолжайте удерживать переключатель

стеклоподъемника в течение примерно

двух секунд после полного закрывания

стекла.

Теперь стеклоподъемник правильно

запрограммирован. Повторите этот процесс

для остальных стеклоподъемников.

[DUC]

А какого года твой эск?Ведь до 11 точно нет второго положения при закрытии,это чтоб само ехало вверх и не держать кнопки.

[DUC]

Я такого не нашёл. Сылка есть?Всё почитать.

[mmonea]

Год 2011.Второго положения вверх точно нет.Просто тянешь вверх и удерживаешь немного.

[DUC]

Надо поробовать будет

[Foma]

Надо поробовать будет

знаю немного не по теме, но тебе не написать в личку duc!!! мне срочно нужны топливные форсунки на эску))) помоги плиз

[Wurik]

Надо поробовать будет

знаю немного не по теме, но тебе не написать в личку duc!!! мне срочно нужны топливные форсунки на эску))) помоги плиз

Форсы то тебе зачем? У тебя же вроде пробег не большой был

[DUC]

 

В экстренных случаях, функцию защиты

от защемления можно отменить в

контролируемом режиме. Полностью

потяните переключатель стеклоподъемника

вверх до второго положения. выполните следующие

шаги:

1. Когда зажигание включено в положение

ACC/ACCESSORY, ON/RUN, или когда

активна функция сохранения питания

электрооборудования (RAP), закройте все

двери.

2. Нажмите переключатель стекло-

подъемника и удерживайте его до

полного опускания стекла.

3. Потяните переключатель

стеклоподъемника вверх до полного

закрывания стекла.

4. Продолжайте удерживать переключатель

стеклоподъемника в течение примерно

двух секунд после полного закрывания

стекла.

Теперь стеклоподъемник правильно

запрограммирован. Повторите этот процесс

для остальных стеклоподъемников.

По этому алгоритму ничего не получилось

И нет вверх второго положения