Восстановление Сильки

[Sandman]

Пытаюсь

[ZENDON]

Если бы было так легко поменять дилера, поменял бы не задумываясь. Но я живу в Астрахани и ближайшие 2 дилера ко мне это в городе Волгоград (450 км) и Ставрополь (600 км). так уж выбор не велик, вот и приходится задавать идиотские вопросы.

К передним амортам идут провода вверху под капотом разьемы, сзади трубки к амортам, подкачка воздуха от компрессора подвески. Диллер в Ставрополе очень даже вменяемый, у меня были только положительные эмоции.

[Митрич]

так подкачка только на задних аммортах , да и компрессор сзади стоит

[Art K]

так подкачка только на задних аммортах , да и компрессор сзади стоит

 

кто ж спорит? )

[Митрич]

так подкачка только на задних аммортах , да и компрессор сзади стоит

 

кто ж спорит? )

Так сплю я ещё  перевод стрелок долбанный

[Art K]

так подкачка только на задних аммортах , да и компрессор сзади стоит

 

кто ж спорит? )

Так сплю я ещё  перевод стрелок долбанный

 

потерпи, г-н медвед решил вопросы, в последний раз, вроде ))

[Ромаррио]

При таких ошибках больше 128 не едет.буть аккуратнее при обгонах

[putilinpp]

Всем здравствуйте.

 

Решил поменять магнетик на обычные.

Подскажите, пожалуйста, в чём отличие в амортизаторах 15822829 и 21992495 ?

У меня меня SRX 06 4.8 Калининград.

Заранее благодарен.

 

[Tiger]

Первый для кода QUB, второй для Q15 и Q16. И первый для 2007-09, второй для 2004-09.

[putilinpp]

Первый для кода QUB, второй для Q15 и Q16. И первый для 2007-09, второй для 2004-09.

Спасибо.

[Вадим]

Первый для кода QUB, второй для Q15 и Q16. И первый для 2007-09, второй для 2004-09.

Спасибо.

  Если честно я ничего не понял про коды

[Tiger]

Все говорят, что обычные аморты ещё мягче. Тревожить может только ограничение скорости, если не убрано, и цена за удовольствие на Кетчеровской - с меня месяц назад попросили 15,000 

[max lambo 2]

Все говорят, что обычные аморты ещё мягче. Тревожить может только ограничение скорости, если не убрано, и цена за удовольствие на Кетчеровской - с меня месяц назад попросили 15,000 

блин ну вы даете.

зачем ставить обычные.

если вас конечно не беспокоит что  иногда все таки ошибка будет выплывать.

разница то какая в цене.

просто я находил передние за 19500.а обычные стоят около 5-6.

плюс вроде надо еще сход развал делать.

да и просили за обманки 7.

экономия не велика.

 

[Вадим]

  Даже мертвые и пустые амморта Магнетик ошибки НИКАКОЙ не покажут,если их до этого не колхозили.Проведите эксперимент-разгонитесь до 150,ограничение не вылезло-все Ок.Причины вижу две-1)попали в ямку-соскочил контакт-надо искать.В пользу этой версии говорит и то,что ошибка горит не постоянно.2) До этого уже колхозили и ставили обычные-ямка-и также соскочила обманка.Вот если сработает ограничение (примерно на 140) до думаю как раз вторая (эта)версия

[max lambo 2]

  Даже мертвые и пустые амморта Магнетик ошибки НИКАКОЙ не покажут,если их до этого не колхозили.Проведите эксперимент-разгонитесь до 150,ограничение не вылезло-все Ок.Причины вижу две-1)попали в ямку-соскочил контакт-надо искать.В пользу этой версии говорит и то,что ошибка горит не постоянно.2) До этого уже колхозили и ставили обычные-ямка-и также соскочила обманка.Вот если сработает ограничение (примерно на 140) до думаю как раз вторая (эта)версия

то есть если стойки сдохли то будет только ограничение или еще ошибки тоже будет писать.

[Вадим]

  Если магнетик то не будет не ошибок,не ограничений

[Гость VIGOR]

  Даже мертвые и пустые амморта Магнетик ошибки НИКАКОЙ не покажут,если их до этого не колхозили.Проведите эксперимент-разгонитесь до 150,ограничение не вылезло-все Ок.Причины вижу две-1)попали в ямку-соскочил контакт-надо искать.В пользу этой версии говорит и то,что ошибка горит не постоянно.2) До этого уже колхозили и ставили обычные-ямка-и также соскочила обманка.Вот если сработает ограничение (примерно на 140) до думаю как раз вторая (эта)версия

 

меня это как раз и смущает, т.е. пропадет ли ошибка например, если я поставлю новые родные MRC.  то что сейчас стоят аморты с MRC - это 100%, никакого колхоза нет, тачка дилерская и обслуживалась в СТС, знаю, что пред. хозяин как раз менял передние по гарантии, причем недавно, менее 5 тыс. пробега назад... и тогда как объяснить запотевание именно левого амортизатора, на который мне ссылается комп (ошибка элетромагнитного клапана переднего левого колеса, код C0575, я так понимаю он же внутри самого амортизатора стоит?). Разгон классный, до 200 км/ч пер по м4 на платном участке, никакого ограничения нет, даже еще запас был...

по логике вещей нужно снять разьем со стойки и разогнаться кому сколько нравится,если сработало ограничение-думайте как дальше жить

неделю назад поменял одну стойку

спросите почему не парой?

решил проверить,машина идет нормально

мертвая после демонтажа имела малый ход штока и покрыта смазкой/серой/,густой как салидол

[Tiger]

Это скорее всего не смазка, а масло из амортизатора, покрывшееся грязью. Если смазка, то вопрос откуда?

[Padawan]

"тачка дилерская и обслуживалась в СТС" - не лучшая рекомендация. См отзывы здесь на сайте. Они могли и "четные номера поменять с нечетными", т.к. убить новый аммо за 5ккм не очень реально. А если он вправду новый и убился пусть СТС меняет по своей дилерской гарантии (она должна иметь место на зпч и работы).

[Гость VIGOR]

Это скорее всего не смазка, а масло из амортизатора, покрывшееся грязью. Если смазка, то вопрос откуда?

естественно это масло с амортизатора

я только впервые вижу серую смазку в аморах и такую густую

магнетик всеже

[Гость AlexDiag]

Все говорят, что обычные аморты ещё мягче. Тревожить может только ограничение скорости, если не убрано, и цена за удовольствие на Кетчеровской - с меня месяц назад попросили 15,000 

Отключить ограничитель скорости при неисправности в подвеске не проблема, как и  вообще изменить его величину на любую Вами например указанную. Перешить блок управления подвеской на работу с обычными аммортизаторами тоже не проблема.

Но проблема в том, что после установки обычных аммо Вы получите из хорошего автомобиля такой кисель на дороге, что думаю сто раз подумаете, стоило ли экономить деньги на подвеске...

[Митрич2]

Все говорят, что обычные аморты ещё мягче. Тревожить может только ограничение скорости, если не убрано, и цена за удовольствие на Кетчеровской - с меня месяц назад попросили 15,000 

Отключить ограничитель скорости при неисправности в подвеске не проблема, как и  вообще изменить его величину на любую Вами например указанную. Перешить блок управления подвеской на работу с обычными аммортизаторами тоже не проблема.

Но проблема в том, что после установки обычных аммо Вы получите из хорошего автомобиля такой кисель на дороге, что думаю сто раз подумаете, стоило ли экономить деньги на подвеске...

А вот нифига кисель не получается ! Наоборот ,более понятная стала ,по жёсткости наверное даже приятней ,отрабатывает чётче ,а не раздумывает что ей делать . Одним словом - я Доволен !Кстати не у меня одного такое мнение ,что магнетик этот весьма странно ведёт себя на наших дорогах и обычные аммортизаторы правильней отрабатывают дорожное полотно

[Вадим]

  А вот сейчас очень серьезно.УВАЖАЕМЫЙ AlexDiag-перешейте мне,стойки обычные куплены и ждут.Вышлю-Заплачу-и добрвым словом буду вспоминать.

[Гость AlexDiag]

  А вот сейчас очень серьезно.УВАЖАЕМЫЙ AlexDiag-перешейте мне,стойки обычные куплены и ждут.Вышлю-Заплачу-и добрвым словом буду вспоминать.

Приезжайте- перешью. Бесплатно. Делается ТОЛЬКО на автомобиле, так что если высылать- то весь автомобиль

[Гость AlexDiag]

Все говорят, что обычные аморты ещё мягче. Тревожить может только ограничение скорости, если не убрано, и цена за удовольствие на Кетчеровской - с меня месяц назад попросили 15,000 

Отключить ограничитель скорости при неисправности в подвеске не проблема, как и  вообще изменить его величину на любую Вами например указанную. Перешить блок управления подвеской на работу с обычными аммортизаторами тоже не проблема.

Но проблема в том, что после установки обычных аммо Вы получите из хорошего автомобиля такой кисель на дороге, что думаю сто раз подумаете, стоило ли экономить деньги на подвеске...

А вот нифига кисель не получается ! Наоборот ,более понятная стала ,по жёсткости наверное даже приятней ,отрабатывает чётче ,а не раздумывает что ей делать . Одним словом - я Доволен !Кстати не у меня одного такое мнение ,что магнетик этот весьма странно ведёт себя на наших дорогах и обычные аммортизаторы правильней отрабатывают дорожное полотно

Не надо сказок только. Значит Вы ездили на убитой в хлам подвеске MR, если после установки обычной типа стало лучше. Видимо это "лучше" получилось просто от ИСПРАВНЫХ наконец-то хоть каких-то аммортизаторов, но не более того.

Проколхоженные не родными аммо (во имя как всегда ДЕНЕГ- не так ли? ) SRX видел не раз, потому говорю не понаслышке.

Если бы MR не давала бы многих нужных эффектов по управляемости и устойчивости автомобиля- ее бы не стали например на V ставить :)