Sandman

Езжай к дилеру, там все исправят. У меня была аналогичная ситуация (ABS, TC и гур стал тяжелым) покопались сутки в мозгах и все исправили. Сколько стоит хз, у меня гарантия.

вопрос возник вот из-за чего, после замены амортизаторов по гарантии у официального дилера GM отклонение левого колеса от нормы составляло -1,05 градуса, а правого +0,96 градуса при 0,2 градуса максимально допустимом отклонением от нормы. (т.е. колеса выглядели так \---/)

Есть вопрос - надо ли делать сход-развал после смены передних амортизаторов мрц. GM утверждает, что не надо.

А у меня вот что было после полу года таких глюков с кондереом)))

А у меня была такая проблема)) замена компрессора помогла (но у меня гарантийный случай)

А у меня было такое и именно из-за воды или влажной погоды, прямая дорога к официалам. мне помогли, правда заняло у них это 2 дня.)

А не коленвал оказался целым), но все цепи почему-то растянуло и в связи с этим машина застряла в сервисе на месяц минимум)) а то может и больше)) кайф)))

я от официалов с самой покупки авто не выезжаю. Пробег 35 т. км из них 20 т. км катание по официалам)

у меня тоже сначала чек загорелся, думал пройдет.) В итоге колен вал накрылся)) Мля, я шизею со своего кадилака)

Пытаюсь

Если бы было так легко поменять дилера, поменял бы не задумываясь. Но я живу в Астрахани и ближайшие 2 дилера ко мне это в городе Волгоград (450 км) и Ставрополь (600 км). так уж выбор не велик, вот и приходится задавать идиотские вопросы.

Тогда возникает вопрос: а нафига им это надо, если машина еще год будет на гарантийном обслуживании?!

Вопрос по магнетикам, к амортизатору подсоединяются какие-либо трубки, шланги и т.п. по которым подается в них жидкость? Вопрос идиотский, но меня в сервисе в городе Волгоград (фирма Пумас, машина еще на гарантии) убеждают, что к амортизаторам подсоединяются такие трубки и жидкость подается из гуровского бочка. P.S. есть у кого фотки магнетика со всех сторон? А то мне в среду в Волгоград пилить и нужно выбрать стратегию поведения с ними.

Предприниматель в сфере общепита и организации отдыха на воде. Хобби - в теплое время года: охота, велосипед, страйкбол, вейкборд, иногда большой тенис; зимой: сноуборд (если выбираюсь в горы). На счет солнцезащитных очков рекомендую Porsche Design, отличные очки.

http://autovikup.net.ua/?p=195 вот нашел описание аналогичных систем на других машинах и судя по схеме там на самом деле идут некие трубки к амортизаторам по которым перегоняется жидкость.

с датчиками будут разбираться в сервисе, машина еще на гарантии. меня больше интересуют информация по связи амортизатора и гура.

машина не была в ДТП, ошибки вылетели все одновременно, а именно: Service brake assist; Service traction control; Service power steering; Service stabilitrak. И теперь постоянно горят ABS и TC, а в сырую погоду начинают гнать (тухнуть, потом опять загораются). Вот, а еще при пробеге 8 т. км мне еще заменили какие-то ролики на крыше, блок кондера в моторном отсеке и в водительском кресле поясничную поддержку. В общем чудо машина. Да чуть не забыл за 33 т. км пробега третий комплект колодок ставлю.) P.S. аппарат отличный, и к капризам американцев был готов, но не к таким.))

Люди!!! Есть у кого какие соображения?!

сори забыл - 2008 3,6л, пробег 33 т. км.

Загорелась лампочка ABS, TC, проверить двигатель плюс ко всему гур стал тяжелее раза в 3 и на по следок не работают 3 из 4 стойки (вытекли). В сервисе говорят, что гур и стойки связаны между собой. Хотелось бы узнать такое вообще возможно, что бы стойки были связаны с гуром и питались жидкостью из одного бочка?

SRX 3,6 22л/100км - это нормально?