Не видит ключи

[DUST]

Там 2 литра + турбина, кажись!

А это уже совсем другая динамика!

Возможно лучшая из всей линейки моторов этой модели...

 

Шляпа это,не хочу я 2 литра турбо

Не, ну как хочешь, конечно!

[Kingpin]

Хочу такой черный на красной или коричневой коже и с другими дисками. турба или атмо пофиг. Гы.

[Argon]

2литра турбо будет идеал 

[STS Bankir]

ATS еще не вышел в Европе, а E&G  Classic уже предлагает для него два варианта тюнинговых решеток... и такие вкусные варианты, ему идут 

[Rodion]

Если б не значок - то прям поздние Шевроле. Без изюма.

Мелкая, тесная, бесхаризматичная штучка.

При сохранении качества поддержки и обслуживания - совсем унылые ощущения от тазика.

 

На CTS век харизмы Кадиллака, похоже, закончился.

Даже XTS смотрится обычной мыльницей, каких миллион.

[DUST]

Не! Чёта в нём есть!

Хотя в живую надо бы глянуть...

[Argon]

Интересно а ценовая политика будет сказываться на внешних измененмях

[AlexStarkoff]

http://www.drive.ru/news/cadillac/503f5f4fb721426b7200002d.html

[Kingpin]

Это все было. Живые комменты будут? Кто был на выставке?

[Argon]

2 увидим  но насчет места внутри я растроен Я ведь не маленький

[Arkona]

короче неоднозначные ощущения от машинки...салон оказался тесноват конечно...мой рост 186..у нас появится машина в феврале...будет только два литра турбо с механикой и автоматом...цена  лям восемьсот рубликов...короче сколько сейчас стоит ЦТС

[max lambo 2]

все в нем хорошо.

только вот цена от 1,7 до 2,2 очень многовато.

даже очень.

[DUST]

Что-то мне кажется с ценой напутали!

За эти деньги (~2млн.) продаётся Ягуар XF, Лексус GS и всякие голые и овощные но всё-таки немцы, классом повыше...

 

[whitehotice]

А собираться где будет?

Я уж писал турбо не куплю,а ценник 1,8 я вообще мимо пройду,ситик тогда будет стоить 2.3?

[NightRacer]

По теме:

Цена высокая для этого авто!

Внутри авто очень расстроило: салон маленький, заднее сидение маленькие и очень мало места сзади...

Двигатель 2.0L би-турбо это максимум для России, а вот 3.6L для США будет доступен... Где справедливость? И еще надо дождаться когда у нас начнутся продажи данного авто, посмотрим, что нам достанется из опций!? А то будет как Эска: половина опций будет недоступна или отключат их...

[STS Bankir]

короче неоднозначные ощущения от машинки...салон оказался тесноват конечно...мой рост 186..у нас появится машина в феврале...будет только два литра турбо с механикой и автоматом...цена  лям восемьсот рубликов...короче сколько сейчас стоит ЦТС

 

я так и зналь  :'(

кранты мечте ... эххх

[DUST]

Да будут потом акции и скидки у дилеров, когда увидят, что спроса нет!

Наверное...

[Avonavi]

Да, машинка разочаровала. Тесные задние сиденья, особенно место для ног неудобное и узкое, торчащие провода из-за приборной панели, зазоры большие, салон уже гремит, кузов обмылком стал, от кадди сохранил лишь харизматичные фары и "хвост". Но больше всего разочаровала цена: от 1,7 млн на механике до 2,2 млн в максимальной комплектации.

Косяки кадиллака ему простить можно, к которым мы уже привыкли, но не за такую цену. Жаль.

 

И как при такой ценовой политике GM собирается конкурировать ATS'ом с BMW 3 серии?... Смешно, выбор большинства автовладельцев, думаю, падет увы не в сторону Кадди.

 

Видимо, CTSы поднимут в цене, как и SRXы и Escalade'ы, и тогда ATS за 2,2 млн. Будет самым дешевым кадди.

Может, потом их повезут из Европы юзаные подешевле...

[AlexStarkoff]

Это какая-то несуразица, т.к. Мерседес С-класс, стоит от 1390 т. руб. А ATS должен стоить на 200 тонн дешевле, иначе на этом рынке он никого не заинтересует, даже таких фанов, как я.

И это не учитывая, что у АТСа нет таких опций, как у XTS, чтобы хоть как-то заинтересовать аудиторию (полный CUE, виброкресла, автостопы).

[Avonavi]

...у АТСа нет таких опций, как у XTS, чтобы хоть как-то заинтересовать аудиторию (полный CUE, виброкресла, автостопы).

Прошу простить мою неосведомленность, что вы имеете ввиду под "полный CUE" и "автостопы, как у XTS"?

[AlexStarkoff]

У XTS, приборная панель, где спидометр, тахометр - состоит также из экрана настраиваемого. А у ATS ожидалось вроде как, но будет аналоговые приборы, CUE ограничится магнитолой и то не во всех комплектациях.

ATS:

XTS: http://www.youtube.com/watch?v=JfIG3-nmfgA

Ну автостопы, останавливается просто при опасном сближении

http://www.youtube.com/watch?v=2NN06KWToik&feature=relmfu

[Rodion]

Мда. GM такой GM.

Впрочем, не удивительно.  Они же так долго и очень упорно шли к убийству марки. 

 

За 2ляма можно взять прекрасный премиум-седан, а не бизнес-подделку под комфорт и качество.

[Avonavi]

У XTS, приборная панель, где спидометр, тахометр - состоит также из экрана настраиваемого. А у ATS ожидалось вроде как, но будет аналоговые приборы, CUE ограничится магнитолой и то не во всех комплектациях.

ATS:

XTS: http://www.youtube.com/watch?v=JfIG3-nmfgA

ах, вот оно что!

тот ATS, что сейчас выставлен на стенде ММАС, имеет полный CUE: и магнитола, и приборка за рулем (я специально обратила на это внимание, т.к. в Америке нас убеждали, что у ATS приборка за рулем будет классическая, а не CUE).

 

Будут ли такие ATS привозить дилеры - не понятно. Я бы омелилась даже чказать, что не факт.

 

 

[Гость Степаныч]

По поводу ценообразования.

 

Тут пока ведерко стояло в сервисе прошелся по автосалонам и заметил вот что, тут хотелось бы к злощастном ситроену вернуться  дс5 дизель на фарше 1.63, вольво ы80 13го модельного на коже +- ситиэс с мотором 249 л.с. 1.7 (12й модельный был 1.65, 11й так вообще 1.5), вольво хс 70 д4 теперь стоит 1.77 (по цене д5 11го года), более менее нормальный ценник за ы60 т5 с пакетом отций 1.42...

Больше всего порадовала Альфа со 159й ТИ 2.2 11го года выпуска в салоне стоит с табличкой 1.52 (после 5 минут разговора, цена упала до 1.3, самое удачное предложениее т.к. там фарш полный)...

 

Такими темпами, года через 3 можно забыть о "премиум" ведре, т.к. логан/поло седан, будут стоить под миллион.

 

В общем с ситиэсом мы похоже на долго 

[max lambo 2]

По поводу ценообразования.

 

Тут пока ведерко стояло в сервисе прошелся по автосалонам и заметил вот что, тут хотелось бы к злощастном ситроену вернуться  дс5 дизель на фарше 1.63, вольво ы80 13го модельного на коже +- ситиэс с мотором 249 л.с. 1.7 (12й модельный был 1.65, 11й так вообще 1.5), вольво хс 70 д4 теперь стоит 1.77 (по цене д5 11го года), более менее нормальный ценник за ы60 т5 с пакетом отций 1.42...

Больше всего порадовала Альфа со 159й ТИ 2.2 11го года выпуска в салоне стоит с табличкой 1.52 (после 5 минут разговора, цена упала до 1.3, самое удачное предложениее т.к. там фарш полный)...

 

Такими темпами, года через 3 можно забыть о "премиум" ведре, т.к. логан/поло седан, будут стоить под миллион.

 

В общем с ситиэсом мы похоже на долго 

ну так сравни S60 с атс.

T5 это как раз турбовый авто.

атс(блс) 2,2 стоит.

вот и сравнивай.....

атс покупать будут только коллекционеры.

как и вишки.