Проблемы с АКПП

[Sergey K]

Добрый день.

Рестайлинг, пробег сейчас 7500 км.

Пару недель назад стал загораться чек при запуске двигателя. При этом дико начинает орать вентилятор. Далее через некоторое время вентилятор успокаивается, чек горит, машина едет в нормальном режиме. Так как времени к од съездить на новогодних не было, так прошло 3 недели, иногда чек пропадал, но чаще загорался.

Вчера к этому добавилось то, что при холодном запуске датчик температуры показывает 90 градусов, а из печки дует холод ный воздух. Как-то удалось сделать так, путем изменения температуры, что печка заработала, но этот момент очень напряг. Записался на следующей неделе в Автолигу.

Кто сталкивался с чем-то похожим?

[Kakdelac]

Приветствую,

судя по всему @agricaev сталкивался

Ранее он оставлял комментарий "

Еще одно слабое место вылезло: на пробеге около 5000 км, в возрасте полгода загорелся чек. Вентилятор двигателя начал постоянно работать на максимальных оборотах. На эвакуаторе приехал к дилеру, где ковыряли машину дня три. Как сказали перетерся провод в жгуте проводов моторного отсека. Где то под аккумулятором. Само место ремонта рассмотреть так и не смог, приходится верить сервисменам на слово.

"

Изменено 24 января 2022 пользователем Kakdelac

[agricaev]

14 часов назад, Kakdelac сказал:

Приветствую,

судя по всему @agricaev сталкивался

Ранее он оставлял комментарий "

Еще одно слабое место вылезло: на пробеге около 5000 км, в возрасте полгода загорелся чек. Вентилятор двигателя начал постоянно работать на максимальных оборотах. На эвакуаторе приехал к дилеру, где ковыряли машину дня три. Как сказали перетерся провод в жгуте проводов моторного отсека. Где то под аккумулятором. Само место ремонта рассмотреть так и не смог, приходится верить сервисменам на слово.

"

У меня несколько другие симптомы были. Вентилятор да, на максимальных оборотах работал, но не выключался, чек не пропадал, датчик температуры и печка штатно работали. Впрочем, это не отменяет версии, что какой то провод в жгуте перетерся и замыкает на кузов. Отпишитесь, по результатам.

[Sergey K]

Спасибо за ответ. Да, как мне кажется, у меня немного другое, так как вентилятор не всегда работает, а только при запуске, и только в холод. Была оттепель и при +2 чек не горел, и все было нормально.

[Kakdelac]

@Sergey K, а в Лигу то когда поедете?  Интересно, всё таки что там.

А были ли у вас какие - либо ошибки по компьютеру, если да считывали MDI или каким-нибудь Launch и какие были ошибки? Если печку вырубить, то вентилятор как-нибудь реагировал на это? Что показывают на "приборке" датчики температуры масла в двигателе, температуры двигателя?

И да, хотел бы просто обратить внимание, вот читаю я свой сервисный буклет в разделе "Важное сообщение для владельцев Cadillac" на 4 странице в конце пункта "Специальные замечания и условия" - "Все риски, связанные с неисправностями или поломками в результате использования технически неисправного автомобиля, несёт сам владелец", поэтому рекомендую обратить внимание, что будете говорить про неисправность дилеру. 

@agricaev а Вы тоже ездили с горящим Check? Просто судя по Вашему посту было что-то на подобии: Старт двигателя -> Check -> Ёлы-палы -> Стоп двигателя -> может показалось?? -> Старт двигателя -> опять Check -> Стоп двигателя -> эвакуатор -> дилер.  Просто у @Sergey K, судя по посту выше, немного по другому получилось: Старт двигателя -> Check -> больше 25-ти дней наблюдений за машиной -> возможно дилер.

 

[agricaev]

10 часов назад, Kakdelac сказал:

 

@agricaev а Вы тоже ездили с горящим Check? Просто судя по Вашему посту было что-то на подобии: Старт двигателя -> Check -> Ёлы-палы -> Стоп двигателя -> может показалось?? -> Старт двигателя -> опять Check -> Стоп двигателя -> эвакуатор -> дилер.  Просто у @Sergey K, судя по посту выше, немного по другому получилось: Старт двигателя -> Check -> больше 25-ти дней наблюдений за машиной -> возможно дилер.

 

Почти. только чек загорелся не в момент пуска, а в движении.

[Sergey K]

Поеду завтра.

Чек загорается при каждом запуске.

Вылез перед новым годом, первая мысль-бензин. Заправил полный бак. Вторая, прогонять по трассе. Не помогло. Ну а с учётом того, что работаю в МСК, а машина здесь в НН, то и получается только завтра.

[agricaev]

10 часов назад, Sergey K сказал:

Поеду завтра.

Чек загорается при каждом запуске.

Вылез перед новым годом, первая мысль-бензин. Заправил полный бак. Вторая, прогонять по трассе. Не помогло. Ну а с учётом того, что работаю в МСК, а машина здесь в НН, то и получается только завтра.

Если позвоните на горячую линию кадиллак, они эвакуатор бесплатно предоставят до 500 км.

[Sergey K]

Спасибо за рекомендацию. Но автомобиль ведёт себя как обычно. 

[Sergey K]

Под замену насос охлаждающей жидкости. Гарантийный случай. Пробег 9000 км.

[Kakdelac]

Интересный вердикт, а машина уже пришла из ремонта? Я не специалист в машинах, но если рассуждать логически, то если насос не исправен, то почему машина не перегревалась при эксплуатации? Как неисправный насос охлаждающей жидкости мог повлиять на указываемую температуру? Как изменением конфигурации режимов работы печки можно его заставить работать? В общем, для меня стало ещё больше вопросов. Так то, конечно, можно предположить, что он, например, включался с задержкой и поэтому при каждой заводке у Вас не пропадающая ошибка по Check и не работающая печка, и позже когда он остужал мотор то вентилятор успокаивался, но тогда на "приборке" (DIC) индикатор температуры двигателя и индикатор температуры масла явно бы на это указывали.

Если они ещё машину не сделали и если Вас не затруднит, то можете у них уточнить код ошибки, который они получали при диагностике и можете посмотреть в документах, которые они будут давать на подпись используемые ими детали для ремонта? 

[Sergey K]

Нет пока, она там на долго. Насос из штатов около месяца будет плыть. Это также к вопросу о качестве сервиса и политике бренда на территории РФ. На складе в Москве запчасти нет.

По поводу кода ошибки уточню, когда буду получать документы.

Что касается перегрева, то на улице минус, автомобиль эксплуатируется редко, а если и эксплуатируется, то только трасса. Города и пробок нет, и возможно, охлаждение происходило естественным путем.

Печка не работала только при одном запуске, но после нескольких манипуляций с блоком климата, начала работать. В остальные запуски печка грела.

Возможно просто насос не не работал, а работал некорректно. Но этого мне полагаю не скажут.

И штука эта очень дорогая. В РФ в свободной продаже есть только один, и стоит он 60 тысяч. 

Это как повод подумать тем, кто будет на вторичен через пару лет их брать)

[agricaev]

В 08.02.2022 в 23:07, Sergey K сказал:

Нет пока, она там на долго. Насос из штатов около месяца будет плыть. Это также к вопросу о качестве сервиса и политике бренда на территории РФ. На складе в Москве запчасти нет.

По поводу кода ошибки уточню, когда буду получать документы.

Что касается перегрева, то на улице минус, автомобиль эксплуатируется редко, а если и эксплуатируется, то только трасса. Города и пробок нет, и возможно, охлаждение происходило естественным путем.

Печка не работала только при одном запуске, но после нескольких манипуляций с блоком климата, начала работать. В остальные запуски печка грела.

Возможно просто насос не не работал, а работал некорректно. Но этого мне полагаю не скажут.

И штука эта очень дорогая. В РФ в свободной продаже есть только один, и стоит он 60 тысяч. 

Это как повод подумать тем, кто будет на вторичен через пару лет их брать)

Подменную машину то хоть дали?

[Sergey K]

Да, надо отдать должное дилеру. Немного пришлось подождать, но все выдали, вопросов нет. 

[Sergey K]

В общем, чуть больше месяца, но с учётом нынешней логистики, это отлично. Насос охлаждающей жидкости пришел, дилер все починил по гарантии. За что ему ещё раз благодарность, за месяц подменного автомобиля и все остальное.