Перейти к публикации

Kakdelac

Jr. Member
  • Публикации

    63
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя Kakdelac

  1. Kakdelac

    Масло АКПП на XT5 2016 г.в.

    Про равенол писал @qxyz - https://cadillac-club.ru/topic/18959-to-xt5/?do=findComment&comment=424699 А кто-нибудь заливал себе в восьмиступку масло - ZIC ATF SP 4? На него вот прям привлекательная цена для полной замены если брать бочкой 20 литров, плюс есть рекомендация от @qxyz . @Zaharushka, вроде у Вас была полная замена на какое-то масло. На какое и были ли какие-либо проблемы после полной замены? Делали ли адаптацию? Правильно ли я понимаю, что у Вас сейчас залит ZIC ATF Multi LF? Кстати, @Freskov, а Шеви+ не делились аргументами, почему они неожиданно пришли к такому решению? Уровень как выставляли при частичной замене? Просто в руководстве написано, что при неправильном уровне коробка так же страдает, а официальные бюллетени, как я понимаю, рекомендуют как раз полную замену.
  2. Kakdelac

    Масло АКПП на XT5 2016 г.в.

    Здравствуйте, извиняюсь, что опять спрашиваю одно и тоже, но всё же, как я понимаю, все три масла подходят на замену, но всё же какое масло лучше залить при полной замене? Спрашиваю, потому что проще всего с доступностью у ZIC (https://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-atf-sp-4.html), у него на сайте есть ссылки на крупные онлайн-магазины, вроде не заявлял об уходе с рынка РФ и по цене средний по палате из перечисленного, но смущает, в меньшей степени, что на этикетке нет заветной надписи toyota ws и в большей степени, то что на этикетке идёт речь про 6-ти ступенчатые АКПП. Так же у ZIC есть масло Dexron-VI, которое по описанию производителя должно нам больше подходить (https://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-atf-dexron-6.html) и оно дешевле. А если воспользоваться подбором на их сайте, то SK вообще нам рекомендует третье масло - https://zicoil.ru/products/atf/zic-atf-multi-lf.html, где есть и dexron-VI, AW-1 и toyota-ws. У KIXX на сайте есть ссылки на оптовых поставщиков, но нет информации у кого можно купить в розницу, боюсь нарваться на контрафакт, да и как то не вызывают они у меня доверия. Судя по некоторым сайтам, их масло будет дешевле ZIC. Wolf же, как я понял, в "лучших традициях" решил в РФ не продаваться, то есть только серый ввоз или остатки. Так же, он дороже выше перечисленных, но там тоже есть toyota-ws, да и этикетка красивая ). Champion дешевле wolf, но тоже серый импорт. Motul ATF VI, Motul Trans ATF VI - правильно ли я понимаю, что их нам использовать нельзя и они были приведены для примера "которые указывают на соответствие стандарту Dexron-HP, сделаны не на базовом масле из газа (в данном, случае GTL), а на более дешевом базовом масле из нефти – HC" Итого, на текущий момент масла которые были упомянуты про коробку на дорестайловый XT5 (AWF8F45) : - zic-atf-sp-4 (правильно же я понял, что это оптимальное масло по соотношению цена/качество?) - zic-atf-multi-lf (рекомендуется сайтом sk lubricants, заливалось @Zaharushka, претензий к нему сначала не было, но потом не понравилось - https://cadillac-club.ru/topic/24334-transmissionnoe-maslo-akpp-aisin-xt5/#comment-432717, возможно связано с сервисом, так как @Борис80 менял там же на toyota-ws и получил такие же симптомы - https://cadillac-club.ru/topic/24334-transmissionnoe-maslo-akpp-aisin-xt5/?do=findComment&comment=483148) - Kixx ATF DX-VI - Wolf EcoTech Multi Vehicle ATF FE / Wolf Officialtech ATF D-VI / Champion Eco Flow Multi Vehicle ATF FE (официально не продаётся в РФ) - Mobil 1 Synthetic LV ATF HP (нам заливать нельзя, так как она используется для другой коробки производства GM, плюс, официально не продаётся в РФ, плюс трындец как дорого) - Lukoil ATF SYNTH VI или G-Box (G-Energy) ATF DX VI - Toyota ATF-WS арт. 08886-02305 (жестяная канистра 4 л.), / Toyota-Lexus ATF-WS пр-во США арт. 289ATFWS (пластиковая канистра 0,946 л.) (много подделок) - Petronas Tutela GI/VI артикул: 1461-1619 или 76015E18EU (лучше всего подходит для частичной замены, дорого) - Idemitsu ATF Type TLS-LV пр-во США арт. 10114042B (пластиковая канистра 0,946 л.) или 30040096750 (пластиковая канистра 0,946 л.); 30040096953 (пластиковая канистра 4,73 л.) Так, что же оптимально залить в плане условной пользы для коробки на стоимость, с учётом масел, которые Вы ранее предлагали в другой ветке? Например, тут -
  3. Kakdelac

    Замена масла АКПП 9t60 9ступ.

    Здравствуйте! Подскажите, где меняли масло и выставлялся ли там уровень по температуре?
  4. Kakdelac

    Трансмиссионное масло АКПП Aisin XT5

    Хоть думаю что не актуально, но всё же, всё что я видел на забугорских сайтах - это Remove the transmission oil drain plug (1). Allow any fluid to drain. 1. Wait until the fluid first begins to flow as a steady stream and is within the specified temperature range, install the transmission oil drain plug (1). If no fluid comes out and the temperature is within the specified range, add fluid until fluid drips out as a steady stream, and then install the transmission oil drain plug (1). Use only the recommended automatic transmission fluid. Как я понимаю, что у нас на ХТ5 сливная пробка с уровнем, но вот правда метод выставления уровня для меня абсолютно не точен (см.выше), плюс нет компьютера где бы я увидел температуру масла, поэтому я на частичную замену ездил в один из клубных автосервисов. На сколько видел, там тоже выставляли уровень по инструкции выше (открутили пробку, потекло струёй, закрутили), только не заморачиваясь с температурой, аля, на глаз. Пробок никаких не меняли, прокладки (так называемые O-ring) тоже, хотя по мануалам это крайне желательно. Причём меня удивило, что заливные пробки менять не то что желательно, а, если судить по мануалу, строго обязательно, там выделили это отдельным предупреждением (Note) и жирным увеличенным шрифтом, чего не было по отношении к остальным прокладкам. The fluid filler plugs installed at locations 1 & 2 at the vehicle assembly plant are one-time-use. They have an interference fit and do not have Orings. Once removed, these plugs must be replaced. The service part (replacement plug) available in the Electronic Parts Catalog (EPC) comes with an O-ring. Lubricate the seal with AW-1 fluid and install the O-ring prior to installing the plug. At each subsequent service, the service part plug (replacement plug) O-ring seal must be replaced. It is a one-time-usepart. It is available separate from the plug in the EPC. Информация из каталога одной популярной сети автозапчастей по сливной пробке, как видно на картинке она состоит из двух частей с двумя прокладками Плюс есть вот такой скриншот
  5. Kakdelac

    Аккумулятор и штатная сигнализация

    Кстати да, хорошо было бы его поменять. Кто-нибудь знает номер запчасти резервного аккумулятора и где он находится? Ранее была информация, давным-давно, от одного из клубных сервисов, что-там какая-то литиевая батарейка в ногах у переднего пассажира, но может что-то путаю.
  6. Kakdelac

    Аккумулятор и штатная сигнализация

    Вот смотрю видео, и там при поднятых флажках и открытом окне он вдруг начинает пищать, у меня такого точно нет. Если я поднял флажки вручную, то он на сигналку не встаёт, но у меня стоит автоматическая постановка на сигналку, если водитель покинул водительское кресло, то есть выйдя из машины и нажав несколько раз на кнопку ручки я вручную прохожу через блокировку замков дверей -> постановка сигнализации -> разблокировка замка двери и снятие с сигнализации. По поводу снятия клеммы аккумулятора, то у меня он нормально это переносит, если передняя дверь физически закрыта, но не на замок (флажок поднят, то есть сигнализация снята), окно закрыто. Тогда при снятии и обратном накидывании он сигналку не включает. Снимаю клемму сразу с датчиком и только потом его отсоединяю. А так да, когда снимал в первый раз минусовую клемму при разряженном акуммуляторе, то не получилось отвести контакт и случайно обратно докоснулся до клеммы и потом сразу разорвал контакт, тогда у меня и сработала сигналка и резервный аккумулятор сдох, пока бегал за ключами от машины. Когда прибежал обратно оба аккумулятора окончательно сдохли и с ключа не снималась сигналка и он ещё некоторое время стоял и хрипел без основного аккумулятора.
  7. Здравствуйте, уточните, пожалуйста, по результатам. Вот хотел тоже заказать через форвардера, но вижу что пишут "Товары, которые не могут быть доставлены в Россию и Беларусь, экспортные санкции от 27 Февраля, 2023 - Автозапчасти и аксессуары к ним (автомобили/мотоциклы/снегоходы/гидроциклы/коммерческие или частные самолеты) под санкциями, ввоз в Россию и Беларусь запрещен, вне зависимости от стоимости" Всё? Барыги наше всё? 😃 Так, конечно, печально, с пяти запчастей переплата в лучшем случае 80 % по отношению если тянуть через форвордера.
  8. Kakdelac

    Тормозные колодки на XT5

    По инструкции, нужны парни (это не обязательно официалы) с GM MDI, онлайн или офлайн версией (вроде на 2016/2017 GM ещё можно с оффлайн версией работать). Возможно и другие сканеры это умеют делать. Выдержка из инструкции: NOTE: Always replace disc brake pads in axle sets. 1. Set the parking brake in Service Mode. 1. Install a scan tool. 2. Turn the ignition ON with the engine OFF. 3. Select Electronic Brake Control Module. 4. Select Control Functions. NOTE: Do NOT apply any brake pressure during this step. 5. Select Rear Brake Caliper Piston Retract. 2. Inspect the fluid level in the brake master cylinder reservoir. 3. If the brake fluid level is midway between the maximum-full point and the minimum allowable level, no brake fluid needs to be removed before proceeding. 4. If the brake fluid level is higher than midway between the maximum-full point and the minimum allowable level, remove brake fluid to the midway point before proceeding. 5. Raise and support the vehicle. Refer to Lifting and Jacking the Vehicle 6. Remove the tire and wheel assembly. Refer to Tire and Wheel Removal and Installation и дальше по классике.
  9. Kakdelac

    Ошибка P1467 EVAP

    а чем закончилось, интересно же ?
  10. Kakdelac

    Трансмиссионное масло АКПП Aisin XT5

    Так же делал в прошлом году зимой, там же на пробеге 60 тыс. км.. Поехал к ним, так как они сказали, что выставляют уровень по компьютеру (естественно обманули недопоняли друг друга и не стали париться, даже когда я напомнил им и выставили уровень "на глаз"). Масло слилось чистое. До замены были удары при переключении с паркинга на драйв и с паркинга на реверс. После частичной замены на тоётовское-ws стало намного плавнее переключаться, но редко всё равно долбит, в основном, если после того как остановился и встал на паркинг, машина немного скатилась вперёд или назад. Сброс адаптаций не делал, так как начитался интернета и плюс мастера сказали что ни на что не повлияет в моей ситуации, да и был неприятный опыт с обслуживанием полного привода. Сразу после замены, когда ехал из сервиса домой - коробка работала очень прекрасно, все переключения плавные и незаметные, но уже километров через 100-200 она самообучилась как подбешивать работать на "новом" масле и стала чуть более чувствоваться на некоторых скоростях когда она переключается, но в целом абсолютно не пожалел, что поменял масло. P.S. до этого судя по сервисной книжке менялось полностью у диллера на 45 к км. на католический AW-1 (но судя по всему либо вообще не меняли, как воздушный фильтр, либо залили Dexron-VI какой-нить из бочки).
  11. Да чего вы прицепились к этому брелоку, он действительно фиговенького качества, ожидаешь большего. Но блин, честно, всё видео полностью не смотрел, отрезками, но в целом даже немного гордости за машину взяло - за около 100к пробега поменять только два развальных задних рычага, а остальное только косметическое при на столько грязном подкапотном пространстве (как будто только что из степей Казахстана) - браво XT5! ? мой тоже красненький как у ТС, но такой же "фиговенький" как у тебя @Zaharushka , передние рычаги тоже ушатались, скоро буду менять как появится время, а они, блин, по цене в несколько раз выше задних, интересно смотрел на них цену топик стартер?
  12. Kakdelac

    Обслуживание системы полного привода

    Помнится, что мне мастер, который менял жидкость тоже так говорил, но я настоял на своём и в итоге уехал с перегоревшим предохранителем и не включающимся полным приводом.) Мне кажется что мастера и не знают о вшитой в комп процедуре по удалению воздуха. Либо мне именно такие попадались. Кто-нибудь сам менял там жидкость на XT5 без подключения компа? Немного поумничаю - про раздатку не забываем, там тоже нужно менять масло 75W90NS GL-5
  13. Kakdelac

    Прописка датчиков давления ХТ5

    Приветствую, подскажите, в момент стравливания / накачки машина должна быть заведена? Какой - либо режим нужно как - либо включать?
  14. Привет всем, столкнулся с такой проблемой - приобрёл у достаточно известного ресселера канистру концентрата антифриза ACDelco 10-101 GM 12346290, а теперь мучаюсь в сомнениях, контрафакт или нет. Неужели уже и антифриз стали подделывать? Канистра: Смущают некоторые опечатки на обороте, неровно приклеенная этикетка на обороте и неровно нанесённая дата производства, которая ещё и не просматривается. Кто что думает? Кто-нибудь знает как определить контрафакт ? Кто-либо знает его аналоги в меньшей по объёму таре?
  15. Kakdelac

    Чек при запуске двигателя

    Интересный вердикт, а машина уже пришла из ремонта? Я не специалист в машинах, но если рассуждать логически, то если насос не исправен, то почему машина не перегревалась при эксплуатации? Как неисправный насос охлаждающей жидкости мог повлиять на указываемую температуру? Как изменением конфигурации режимов работы печки можно его заставить работать? В общем, для меня стало ещё больше вопросов. Так то, конечно, можно предположить, что он, например, включался с задержкой и поэтому при каждой заводке у Вас не пропадающая ошибка по Check и не работающая печка, и позже когда он остужал мотор то вентилятор успокаивался, но тогда на "приборке" (DIC) индикатор температуры двигателя и индикатор температуры масла явно бы на это указывали. Если они ещё машину не сделали и если Вас не затруднит, то можете у них уточнить код ошибки, который они получали при диагностике и можете посмотреть в документах, которые они будут давать на подпись используемые ими детали для ремонта?
  16. Что то я пропустил письмо от RockAuto Code: 192361214174418190 additional 5% savings. our code expires on February 6, 2022, 12:00 Midnight CT, so do not wait!
  17. Не знаю, устал я ждать развязки, как по мне, тема ТС не соответствует содержанию, и больше подходит "Три года душа в душу и вот тебе... протёрся брелок!" Лично для меня, Cadillac это не просто внедорожник премиум качества (или как там в рекламе), его люблю душой. Кто-то обижается на него, кто-то считает что это понтово, а у кого-то душа наполняется радостью, когда он просто проходит мимо него, осознавая, что это его автомобиль. Да, столько ошибок сколько я считал за год владения им, я наверно за все 10 лет владения другими автомобилями не считывал. Да, я не уверен, что сегодня меня автомобиль довезёт куда мне нужно, потому что то сядет аккумулятор, то страшные ошибки лезут. У меня создаётся впечатление, что он постоянно общается со мной, то жалуясь на жизнь, сообщая об отказавшей трансмиссии, то заботясь, предлагая сменить режим вождения или подтягивая ремни безопасности при опасных обгонах. Да, это налоговый хардкор. Но при всём при этом я никогда не скажу что он ломучий и ни разу не было желания его продать. И если приводить аналогию, как, например, @ЪЪЪ, это хоть и громко сказано, но для меня моя машина - это ребёнок, который вечно тебе жалуется о каких то проблемах, которого не понимаешь, почему он так делает, который создаёт проблемы, но решая эти проблемы ты получаешь истинное удовольствие. Ребёнок, которого любишь потому что он твой.
  18. Kakdelac

    Чек при запуске двигателя

    @Sergey K, а в Лигу то когда поедете? Интересно, всё таки что там. А были ли у вас какие - либо ошибки по компьютеру, если да считывали MDI или каким-нибудь Launch и какие были ошибки? Если печку вырубить, то вентилятор как-нибудь реагировал на это? Что показывают на "приборке" датчики температуры масла в двигателе, температуры двигателя? И да, хотел бы просто обратить внимание, вот читаю я свой сервисный буклет в разделе "Важное сообщение для владельцев Cadillac" на 4 странице в конце пункта "Специальные замечания и условия" - "Все риски, связанные с неисправностями или поломками в результате использования технически неисправного автомобиля, несёт сам владелец", поэтому рекомендую обратить внимание, что будете говорить про неисправность дилеру. @agricaev а Вы тоже ездили с горящим Check? Просто судя по Вашему посту было что-то на подобии: Старт двигателя -> Check -> Ёлы-палы -> Стоп двигателя -> может показалось?? -> Старт двигателя -> опять Check -> Стоп двигателя -> эвакуатор -> дилер. Просто у @Sergey K, судя по посту выше, немного по другому получилось: Старт двигателя -> Check -> больше 25-ти дней наблюдений за машиной -> возможно дилер.
  19. Kakdelac

    ТО

    Не берусь утверждать, так как я не изучал этот вопрос из-за ненадобности, но есть люди на этом сайте, которые говорят что не потеряете. например, вот: ну, хоть и скептически отношусь к данному посту в целом, но вот (чтобы не читать всё, найти можно поиском по фразе "Позвонил в GM"): В целом, я бы почехвостил дилера и если любите своё авто, то не поленитесь поприсутствовать при его обслуживании.
  20. Kakdelac

    ТО

    Лично у меня, по данному заказ-наряду возникли следующие вопросы: - неужели ТО-3 для Вашей машины длилось больше 2,5 часов? А если даже так, то сервисмэн менял 48 минут масло в двигателе? он его шприцом из заливной горловины отсасывал? Что можно делать 48 минут при замене масла и почему время, когда сливалось масло и сервисмэн ничего не делал включено в норма/часы? Что они проверяли целый час согласно регламенту? - что они проверяли в воздушном фильтре? за то время которое указано они, наверно, его подключали к стенду и анализировали давление воздуха на выходе? P.S. Чуть позже посмотрел в руководстве - оказывается да, они должны были "Проверьте процентное значение ресурса воздушного фильтра двигателя и состояние фильтра" - зачем им понадобилось 6 литров бочкового масла, когда заправочный объём согласно руководству, размещённому на оф. сайте, для Вашего двигателя 5 литров? - опять же, согласно руководству на Ваш автомобиль устанавливается салонный фильтр CF185, а на XT5 ставится CF184, которые хоть и немножко, но отличается по размерам. Цена фильтра так же вызывает вопросы, не перепутали ли они его с воздушным фильтром(скорее всего нет, но цена космос)? - что за материалы на 700 рублей? Лирика лирикой, но лично меня вот такие заказ-наряды всегда обижали, то ли я что то не понимаю, то ли дилер не знает что делает. И ладно, если это было каким то единичным явлением, но судя по постам на этом сайте, например как ниже, это носит повсеместный характер. Если бы я работал в гарантийном отделе GM, подняв вот такой заказ-наряд, отказывал и слал бы всех судиться с дилером из-за ошибок при проведении ТО.
  21. Kakdelac

    ТО

    Приветствую, я стараюсь сам всё делать, когда позволяет время, и испытываю от этого удовольствие. Нынче это презрительно?
  22. извиняюсь за оф.топ, а почему АИ-98 и АИ-100 "...кроме зимнего периода..."? Я наоборот стараюсь на таком ездить именно зимой мотивируя себя тем, что двигателю будет проще стартовать. ?
  23. Kakdelac

    Чек при запуске двигателя

    Приветствую, судя по всему @agricaev сталкивался Ранее он оставлял комментарий " Еще одно слабое место вылезло: на пробеге около 5000 км, в возрасте полгода загорелся чек. Вентилятор двигателя начал постоянно работать на максимальных оборотах. На эвакуаторе приехал к дилеру, где ковыряли машину дня три. Как сказали перетерся провод в жгуте проводов моторного отсека. Где то под аккумулятором. Само место ремонта рассмотреть так и не смог, приходится верить сервисменам на слово. "
  24. А я тут задался вопросом, а можно ли этот светильник установить на ДО рестайловые модели ? Я хоть буду понимать когда у меня откроется багажник с пинка, а когда и не стоит пытаться.
  25. В общем, хотел бы отписаться по результатам. Заказывал оригинальные запчасти (ACDelco): два фильтра салона (ф/с), два фильтра двигателя (ф/д) и два воздушных фильтра (в/ф). наименование - вес по каталогу - фактический вес - вес детали без упаковочной коробки ф/с CF1184C - 0.5 lb / 0.2268 кг - 0.209 кг - 0.209 кг ф/с CF184 - 0,5 lb / 0.2268 кг - 0.323 кг - 0.262 кг ф/д UPF63R * 2 - 0.77 lb / 0.3493 кг - 2 * 0.392 кг - 2 * 0.366 кг в/ф A3212C * 2 - 0.7 lb / 0.3175 кг - 2 * 0.463 кг - 2 * 0.357 кг вес деталей - 1,7872 кг - 2.242 кг - 1.917 кг вес коробки ... - - 0.515 кг - суммарный вес - - 2.757 кг - Покупку совершил 18.11.21. На следующий день она была передана в службу доставки и когда посылка выехала со склада RockAuto в службе доставки ... по США вес посылки был равен 2.31 кг. Посреднику ... посылка была доставлена 22.11.21 и благополучно мариновалась на складе посредника ... до 29.11.21. Транспортировка до почты получения заняла 19 календарных дней и 18.12.21 посылка прибыла на почту вручения. В личном кабинете посредника ... значился вес 2.78 кг, что совпадает с фактическим весом. Стоимость покупки с учётом всех скидок составила 10485,41 рублей из них на услуги посредника было затрачено 3854,88 рублей. Если посчитать в процентном соотношении по весу позиции в стоимости заказа: наименование - стоимость деталей - страна производства - процент от общей стоимости ф/с CF1184C - 14,11 $ - CN - 16,78 % ф/с CF184 - 14,41 $ - DE - 17,14 % ф/д UPF63R * 2 - 2 * 6,79 $ - US - 16,15 % в/ф A3212C * 2 - 2 * 20,99 $ - MX - 49,93 % суммарный итог - 84,08 $ - - 100 % То можно получить стоимость каждой детали с учётом доставки: воздушный фильтр A3212C - 10485,41 * 0.4993 / 2 = 2617,68 рублей фильтр двигателя UPF63R - 10485,41 * 0.1615 / 2 = 846,7 рублей фильтр салона CF184 - 10485,41 * 0.1441 = 1510,95 рублей фильтр салонаCF1184C - 10485,41 * 0.1411 = 1479,49 рублей ИТОГ лично для меня: С учётом того что я хотел посмотреть именно на оригинал (хочется верить что в США лучше с борьбой с контрафактом), даже с тем учётом что я заплатил по невыгодному курсу при конвертации и по не выгодному тарифу доставки у посредника ... мне получилось дешевле доставить детали из США, чем покупать в локальных магазинах. За такую цену, я видел только контрафакт. Так же понял, что стоит обращать внимание, где произведена деталь и если она произведена на другом континенте, например, как у меня фильтры салона, то их стоит поискать в оригинальной упаковке не в магазинах США ( если достать фильтр CF184 из упаковки, то сбоку написано mann filter cuk 24 003). По фильтрам салона, получается, я переплатил где-то в два раза за переупаковку. По фильтрам двигателя я крайне доволен получившейся ценой. По воздушным фильтрам понял, что проще и дешевле заказать из Китая у нормального продавца (по крайнем мере внешне и по весу они ничем не отличаются).
×
×
  • Создать...