san Опубликовано: 25 октября 2012 Опубликовано: 25 октября 2012 Друзья, а кто знает как правильно крышка бака на лючок вешается? вешаю. ибо как ишо можно - не понял. зы: вы будете смеяться но на каптиве были два кронштейна, в которые пробка вставлялась резбой и не болталась Цитата
DUST Опубликовано: 25 октября 2012 Опубликовано: 25 октября 2012 вешаю. ибо как ишо можно - не понял. Вот я и хочу понять! вы будете смеяться но на каптиве были два кронштейна, в которые пробка вставлялась резбой и не болталась Я не буду смеяться ибо у меня на Саабе 9-5 было точно так же! Цитата
izya.gangster Опубликовано: 25 октября 2012 Опубликовано: 25 октября 2012 Друзья, а кто знает как правильно крышка бака на лючок вешается? Я вот этими пазами , которые на конце пробки вешаю на тот выступ , который на лючке, может это и не так надо, но я приспособился уже! Цитата
zverradze Опубликовано: 26 октября 2012 Опубликовано: 26 октября 2012 А датчики давления воздуха в колесьях CTS II на 433 MHz идут? не думал, что проколюсь на этом. Однако случилось. Пришел датчик со Штатов, оказалось что зря я не включил в Part Catalog фильтрацию по VIN. В Штатах красные датчики, они 315 МГц, в Европе (в том числе Export to Russia вариант) разрешенная частота для этих целей 433 МГц и они спецом сделаны голубыми. Правильный part number 25789964. Только вчера нашел на Эскаладовском подфоруме информацию об этом. Пущщай и в CTS-вской ветке будет упоминание. Цитата
Гость Пушистый Е-нот Опубликовано: 26 октября 2012 Опубликовано: 26 октября 2012 В Штатах красные датчики, они 315 МГц, в Европе (в том числе Export to Russia вариант) разрешенная частота для этих целей 433 МГц и они спецом сделаны голубыми. Правильный part number 25789964. Пущщай и в CTS-вской ветке будет упоминание. Спасибо, ценно! В "базу знаний " добавить бы... Цитата
DUST Опубликовано: 26 октября 2012 Опубликовано: 26 октября 2012 Друзья, а кто знает как правильно крышка бака на лючок вешается? Я вот этими пазами , которые на конце пробки вешаю на тот выступ , который на лючке, может это и не так надо, но я приспособился уже! Спасибо! Надо будет попробовать эту крышку на крючок таким макаром примастырить! Цитата
Гость Степаныч Опубликовано: 28 октября 2012 Опубликовано: 28 октября 2012 белая на белом на стоянку пойду, потыркаю лючок Не было белых! Стёпа, отпишись про лючок потом, плиз! короче я хз, и так и так пытался, в итоге ничего не придумал просто акуратно прислоняю пробку к кузову Цитата
DUST Опубликовано: 28 октября 2012 Опубликовано: 28 октября 2012 короче я хз, и так и так пытался, в итоге ничего не придумал просто акуратно прислоняю пробку к кузову Я так и думал! Попробую как Гангстер прилепить её! Просто я ещё до машины не доходил. Если не получится буду вешать шнурком за крючек! Так-то не принципиально, но мужик на заправке спрашивал, спрашивал и тут мне самому стало интересно... Цитата
JoeBlack Опубликовано: 28 октября 2012 Опубликовано: 28 октября 2012 Есть вот такие тормозные диски http://www.ebay.com/itm/2009-12-CADILLAC-CTS-V-BREMBO-FRONT-BRAKE-ROTOR-25851237-177-1105-/330798350150?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d051e3f46&vxp=mtr подскажите пжл, подойдут ли они на стоковую машинку или суппорт не налезет? И взять еще колодки EBC желтые. Цитата
san Опубликовано: 28 октября 2012 Опубликовано: 28 октября 2012 просто акуратно прислоняю пробку к кузову "акуратно прислоняю" )) спасибо, поржал зы: недавно заправлялся, автоматом повесил пробку на кручок, тупо забыл о "проблеме"... Цитата
Гость AlexDiag Опубликовано: 28 октября 2012 Опубликовано: 28 октября 2012 Есть вот такие тормозные диски http://www.ebay.com/itm/2009-12-CADILLAC-CTS-V-BREMBO-FRONT-BRAKE-ROTOR-25851237-177-1105-/330798350150?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d051e3f46&vxp=mtr подскажите пжл, подойдут ли они на стоковую машинку или суппорт не налезет? И взять еще колодки EBC желтые. Подойдут на сток, если сток это CTS-V. Который имеет ИНЫЕ чем все остальные CTS тормоза. Цитата
JoeBlack Опубликовано: 28 октября 2012 Опубликовано: 28 октября 2012 Есть вот такие тормозные диски http://www.ebay.com/itm/2009-12-CADILLAC-CTS-V-BREMBO-FRONT-BRAKE-ROTOR-25851237-177-1105-/330798350150?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d051e3f46&vxp=mtr подскажите пжл, подойдут ли они на стоковую машинку или суппорт не налезет? И взять еще колодки EBC желтые. Подойдут на сток, если сток это CTS-V. Который имеет ИНЫЕ чем все остальные CTS тормоза. Спасибо. Подойдут на сток, если сток это CTS-V. Таковых не имеем Цитата
izya.gangster Опубликовано: 29 октября 2012 Опубликовано: 29 октября 2012 У CTS II задний привод, на задней оси развал регулируется? Какие углы установки? Цитата
Гость Artem Akopyan Опубликовано: 29 октября 2012 Опубликовано: 29 октября 2012 Товарищи подскажите пожалуйста,юзал тему про головной свет не нашел.Проблема такая,не горит ближний свет на левой фаре.Решил обратиться к дилеру, лампочка(биксенон) на заказ и стоит 16000т.р. :o как быть господа Цитата
amiro Опубликовано: 29 октября 2012 Опубликовано: 29 октября 2012 а ну сбрось ка номер лампы в личку или vin машины... Цитата
SARD Опубликовано: 29 октября 2012 Опубликовано: 29 октября 2012 Там стоит лампочка philips или osram d1s вроде, стоит 2000-3000 рублей. Замена ее только с разборкой бампера и фары. Дело на час два. Цитата
amiro Опубликовано: 29 октября 2012 Опубликовано: 29 октября 2012 а они наверно золотую ему обещали.... Цитата
Jafar Опубликовано: 29 октября 2012 Опубликовано: 29 октября 2012 Народ подскажите, насколько сильно увеличится нагрузка на подвеску при отклонении от штатной величины вылета диска, а именно с 48 до 35, если вообще это допустимо. Просто на многих сайтах по продаже дисков, в особенности забугорных, при выборе нашего авто, автоматом выставляет возможные вылет в интервале от 34 до 48, понимаю, что им лишь бы продать, но все же. Полазил на cadillacforums.com, так там вообще на 20-22 диски многие переходят, при этом на вылет особое внимание не уделяют. Цитата
zverradze Опубликовано: 30 октября 2012 Опубликовано: 30 октября 2012 У CTS II задний привод, на задней оси развал регулируется? Какие углы установки? если поможет - цифры на AWD FE1 Цитата
Гость AlexDiag Опубликовано: 30 октября 2012 Опубликовано: 30 октября 2012 У CTS II задний привод, на задней оси развал регулируется? Какие углы установки? если поможет - цифры на AWD FE1 Матчасть нужно изучать.... При AWD ставится подвеска FE2 и никак иначе. Совет- изучите стикер на крышке запаски Подвеска FE1 в случае экспортных Cadillac НИКОГДА не применялась Цитата
izya.gangster Опубликовано: 30 октября 2012 Опубликовано: 30 октября 2012 А у меня FE3! Если у кого будет распечатка киньте пожалуйста! Цитата
Гость AlexDiag Опубликовано: 30 октября 2012 Опубликовано: 30 октября 2012 А у меня FE3! Если у кого будет распечатка киньте пожалуйста! Без проблем. Цитата
Modelist Опубликовано: 30 октября 2012 Опубликовано: 30 октября 2012 А у меня FE3! Если у кого будет распечатка киньте пожалуйста! Вчера как раз делал С/Р у ОД (машину вело вправо, руль стоял криво, переднюю резину прилично сжевало изнутри). Углы поправили. Но в распечатке указан тип подвески именно FE1. У самого FE3. На мой вопрос, "а ничего, что программа выбрана не для того типа подвески?", мастер ответил, что с точки зрения именно углов развала схождения разницы нет. В общем, обратно ехал как заядлая свекровь, измеряя положение руля и бросая машину в свободный полет Едет ровно. За резиной теперь буду трепетно следить. К сожалению, распечатку прощёлкал - осталась в кипе бумаг у ОД. Но изначально практически все было в красных зонах. Цитата
izya.gangster Опубликовано: 30 октября 2012 Опубликовано: 30 октября 2012 А у меня FE3! Если у кого будет распечатка киньте пожалуйста! Без проблем. AlexDiag, спасибо! Цитата
Роман1543281229 Опубликовано: 30 октября 2012 Опубликовано: 30 октября 2012 Господа, всех приветствую! Подскажите плиз, душа болит, до дилера 400км... Машин ситиэс2 2011г.в. 3,6 соответственно полный привод, пробег 5тыс км 1. на холостых периодически наблюдается легкая вибрация, ну похоже на то когда троит, происходит именно периодически и едва уловимо, при этом по тахометру обороты не плавают, т.е. стоят как вкопанные 2. по работе АКПП - при переключениях заметны толчки (и толчками то трудно назвать, но все же как то грубовато помойму) и особенно заметно при переключении с 1-ой на 2-ую именно при плавном нажатии газа (самые ощутимые толчки когда накатом, т.е. без газа, катишься с горки и происходит переключение с 1 на 2, тут реально прям толчок) вопрос заключается в следующем: у всех так или на диагностику валить Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.