бачок расширительный охлаждающей жидкости

[karatel]

8 минут назад, Master KAT888 сказал:

там комплект иновский идет на 3,2 3,0 и 3,6

Его то я и ставил на антару 3,2...не думал, что на 3.0 он же идет.... 

[Master KAT888]

Мы эти комплекты ставим и уверены в качестве. А то что они идут на и на антару и на каптиву с ДВС 3,2 и 3,0 это  так же тотчно,как и то,что цепи от кадиллак 3,6 шли на эти машины и были дешевле ,чем по брендам шеви и опель...

[karatel]

4 часа назад, Master KAT888 сказал:

Мы эти комплекты ставим и уверены в качестве. А то что они идут на и на антару и на каптиву с ДВС 3,2 и 3,0 это  так же тотчно,как и то,что цепи от кадиллак 3,6 шли на эти машины и были дешевле ,чем по брендам шеви и опель...

Спасибо, думаю это информация реально будем многим полезна! 

[Master KAT888]

Думаю Вам ,ну и многим,как Вы пишите будет полезна и эта информация : 12693218(12651450,12679117) Комплект ГРМ GM ANTARA/INSIGNIA/CAPTIVA 3.2 08-/CADILLAC CTS/SRX/STS 3.0/3.6L 08- это из Оригинального Каталога GM GLOBAL DEALER.559006310  INA соответствует номерам по каталогу : (звездочкой указано ,что что есть ещё замена каталожного номера). Вас не Александр зовут, karatel ? 

GENERAL MOTORS

12693218

GENERAL MOTORS

12651450*

GENERAL MOTORS	12633451
GENERAL MOTORS	12633451*
GENERAL MOTORS	12633452
GENERAL MOTORS	12633452*
OPEL	56 36 124*
OPEL	56 36 579*

[Master KAT888]

Вот ещё интересная информация : 559 0064 10 Комплект цели привода распредвала ( в дополнении с Шестернями, отклонения цепей привода распределительного вала и Шестерней, коленчатого вала)

 

CADILLAC

BLS, 04/06 -

2.8 T	04/06 -	188
2.8 T AWD	10/08 -	206

BLS Wagon, 12/07 -

2.8 T	12/07 -	188
2.8 T	08/10 -	206
2.8 T AWD	10/08 -	206

CTS, 07/07 -

2.8	01/08 - 12/09	155
3.0	01/08 -	203
3.6	01/08 -	229

CTS, 03/02 - 12/07

2.8	03/05 - 09/07	158
3.6	03/05 - 09/07	189

CTS купе, 01/08 -

3.6	01/08 -	229
3.6	09/11 -	237

SRX, 01/09 -

3.0	01/09 - 12/16	198
3.0 AWD	01/09 -	198

2.8 AWD

01/09 -

224

SRX, 09/03 - 12/09

3.6	01/04 - 12/08	190
3.6 AWD	07/04 - 12/08	190

CHEVROLET

CAMARO, 02/09 - 12/15

CAPTIVA (C100, C140), 06/06 -

3.0 4WD

11/10 - 09/18

190

OPEL

ANTARA (L07), 05/06 -

3.0

11/10 - 12/15

190

INSIGNIA A (G09), 07/08 - 03/17

INSIGNIA A Sports Tourer (G09), 07/08 - 03/17

INSIGNIA A седан (G09), 07/08 - 03/17

SIGNUM Наклонная задняя часть (Z03), 05/03 - 12/08

VECTRA C (Z02), 04/02 - 01/09

VECTRA C GTS (Z02), 08/02 - 01/09

VECTRA C универсал (Z02), 10/03 - 01/09

SAAB

9-3 (YS3F, E79, D79, D75), 09/02 - 02/15

9-3 Кабриолет (YS3F), 08/03 - 02/15

9-3 универсал (E50), 03/05 - 02/15

9-5 (YS3G), 01/10 - 01/12

VAUXHALL

 

[karatel]

11 минут назад, Master KAT888 сказал:

Думаю Вам ,ну и многим,как Вы пишите будет полезна и эта информация : 12693218(12651450,12679117) Комплект ГРМ GM ANTARA/INSIGNIA/CAPTIVA 3.2 08-/CADILLAC CTS/SRX/STS 3.0/3.6L 08- это из Оригинального Каталога GM GLOBAL DEALER.559006310  INA соответствует номерам по каталогу : (звездочкой указано ,что что есть ещё замена каталожного номера). Вас не Александр зовут, karatel ? 

GENERAL MOTORS

12693218

GENERAL MOTORS

12651450*

GENERAL MOTORS	12633451
GENERAL MOTORS	12633451*
GENERAL MOTORS	12633452
GENERAL MOTORS	12633452*
OPEL	56 36 124*
OPEL	56 36 579*

Спасибо,нет меня Дмитрий зовут. 

[karatel]

17 минут назад, Master KAT888 сказал:

Вот ещё интересная информация : 559 0064 10 Комплект цели привода распредвала ( в дополнении с Шестернями, отклонения цепей привода распределительного вала и Шестерней, коленчатого вала)

 

CADILLAC

BLS, 04/06 -

2.8 T	04/06 -	188
2.8 T AWD	10/08 -	206

BLS Wagon, 12/07 -

2.8 T	12/07 -	188
2.8 T	08/10 -	206
2.8 T AWD	10/08 -	206

CTS, 07/07 -

2.8	01/08 - 12/09	155
3.0	01/08 -	203
3.6	01/08 -	229

CTS, 03/02 - 12/07

2.8	03/05 - 09/07	158
3.6	03/05 - 09/07	189

CTS купе, 01/08 -

3.6	01/08 -	229
3.6	09/11 -	237

SRX, 01/09 -

3.0	01/09 - 12/16	198
3.0 AWD	01/09 -	198

2.8 AWD

01/09 -

224

SRX, 09/03 - 12/09

3.6	01/04 - 12/08	190
3.6 AWD	07/04 - 12/08	190

CHEVROLET

CAMARO, 02/09 - 12/15

CAPTIVA (C100, C140), 06/06 -

3.0 4WD

11/10 - 09/18

190

OPEL

ANTARA (L07), 05/06 -

3.0

11/10 - 12/15

190

INSIGNIA A (G09), 07/08 - 03/17

INSIGNIA A Sports Tourer (G09), 07/08 - 03/17

INSIGNIA A седан (G09), 07/08 - 03/17

SIGNUM Наклонная задняя часть (Z03), 05/03 - 12/08

VECTRA C (Z02), 04/02 - 01/09

VECTRA C GTS (Z02), 08/02 - 01/09

VECTRA C универсал (Z02), 10/03 - 01/09

SAAB

9-3 (YS3F, E79, D79, D75), 09/02 - 02/15

9-3 Кабриолет (YS3F), 08/03 - 02/15

9-3 универсал (E50), 03/05 - 02/15

9-5 (YS3G), 01/10 - 01/12

VAUVAUне вкурсе 

Не вкурсе чем отличаются тогда комплекты под номерами 559006310 у антар, и srx2 3.0 559006410 , это одно и тоже или есть отличия? 

[Master KAT888]

18 минут назад, karatel сказал:

комплекты под номерами 559 0063 10  559 0064 10 , это одно и тоже  

559 0064 10 Комплект цели привода распредвала ( в дополнении с Шестернями, отклонения цепей привода распределительного вала и Шестерней, коленчатого вала)

 

Комплект цели привода распредвала

559 0063 10

Сокращенный комплект

Вот различия с картинками.

[Anutka]

23 часа назад, karatel сказал:

В чем комфорт? 

Конкретика есть? 

 

на примере Эска 3го - оно нешитое едет как говно при всей моей любви к GM. 

 

 

[karatel]

05.06.2020 в 01:16, Anutka сказал:

на примере Эска 3го - оно нешитое едет как говно при всей моей любви к GM. 

 

 

Мы же про srx2 говорим, логично что прошитая машина динамечнее... Но лить 100 бенз к примеру в Свердловской области кроме екб назовите хоть один город, или условие что надо лить мобил 0w40...у меня вообще вызывает сомнения в качестве масла не из USA.... Так это масло можно купить только у pufa... Так себе перспективы для шитой машины не в мск..... 

[zverradze]

У меня шитая машине с эксплуатацией НЕ в Москве.

На 98м бензине.

На 0W-40.

Уже 6 лет как шита.

[TuneStation]

Самое смешное, что они ведь серьезно думают, что нормальные полнозольные масла, нормальный бензин итд итп- это типа нужно лишь каким-то шитым автомобилям. А раз не шитый- можно на ослиных мочах. А че, ну ездит же оно...

[ustas66]

55 минут назад, TuneStation сказал:

Самое смешное, что они ведь серьезно думают, что нормальные полнозольные масла, нормальный бензин итд итп- это типа нужно лишь каким-то шитым автомобилям. А раз не шитый- можно на ослиных мочах. А че, ну ездит же оно...

Алексей, а какое масло надо лить? Подходит ТО вот и возник вопрос. 

[TuneStation]

То, которое работает на ресурс мотора, а не соблюдение неких высосанных из пальца "экологических" требований.

[karatel]

10 часов назад, zverradze сказал:

У меня шитая машине с эксплуатацией НЕ в Москве.

На 98м бензине.

На 0W-40.

Уже 6 лет как шита.

У меня масло амсоил 5w40 и бензин g95 гпн и машина не шита) пока не могу найти причин для прошивки. 

[ustas66]

57 минут назад, karatel сказал:

У меня масло амсоил 5w40 и бензин g95 гпн и машина не шита) пока не могу найти причин для прошивки. 

причин просто море, спроси у Tunestation. 

[st.BlackD`]

58 минут назад, karatel сказал:

пока не могу найти причин для прошивки. 

меня ужасно раздражала работа авто на скоростях от 70 до 90, жрал бенз, но не ускорялся. после прошивки прошло, прошивал машину года 3 назад.

[ustas66]

после прошивки динамика разгона значительно увеличилась, двигатель стал тише работать, скорости переключаются быстрее и она больше не думает перед переключением на повышенную передачу,быстрее реагирует на педаль газа, да че говорить, другая машина стала. 

[zverradze]

Тема о цепях, не надо никого убеждать в необходимости шиться или отсутствии таковой.

Каждый к этой мысли приходит сам.

А то тема о цепях начинает напоминать сход секты Свидетелей Прошивки.

Я лишь парировал пассаж коллеги о том, что машины в регионах лаптем говно черпают, им буквально невозможно найти приличное масло и высокооктановый бензин.

[ustas66]

Да уж, про цепи и забыли, нехорошо получилось, заехали на любимые темы-прошивка и че лить? 

 

[zverradze]

ну, вот как раз "чё лить" напрямую связано с ходимостью ГРМ. Прошивка тут, ИМХО, играет вторичную роль.

Чем точнее реальная смесь попадает в командную (это расчет воздуха и характеристики бензина), а так же чем ближе состояние текущего масляного тела к новому в любой момент времени, тем точнее по качеству и меньше по количеству производится дергание управляемых валов ГРМ. На кастом-прошивке, подозреваю, сама активность управления муфтами ГРМ выше, но они имеют более прецизионное значение (то есть чаще по шкале времени, но меньше по амплитуде выполняются исполнительные команды ГРМ, если не говорить о WOT, конечно).

Разве никто не обращал внимание, что на изношенном масле машина сильнее тупит? Причинно-следственная связь очень простая: маслом тормозятся управляемые муфты распредвалов (за это отвечают шаговые клапаны VVTi, по два на каждый РВ), уставшее масло буквально вызывает гидравлическое "проскальзывание" муфт и они не фиксируются на заданном ЕСМ угле в течение заданного времени.

И это даже не говоря о банальной необходимости качественной смазки успокоителей и качественной накачке маслом натяжителей ГРМ. Недостаток качественного масляного тела в этих зонах вызывает стачивание башмаков успокоителей, что дальше приводит, в целом, к болтанию цепей и скорой фиксации ЕСМ расфазировки КВ и РВ. 

 

П.С. Чёт Алексей давно не говорил о том, что на 3.0 дефорсировка с 271 кобылы до 249 для сертификации на российском рынке была осуществлена GM тупым уводом калибровочной кривой расходомера воздуха. То есть мотору просто "сказали" инженеры, что то количество воздуха, которое через тебя проходит - не верь ему! на самом деле оно вот такое, другое!

Вот вам самый банальный пример что такое прошивка и как на ровном месте можно потерять 22 среднестатитические кобылы на 6200 об/мин

Изменено 9 июля 2020 пользователем zverradze

[Artem_srx]

Алексей - это тюнстейшн который? У него крутые прошивки? 

[Boris_S_K]

04.06.2020 в 10:27, Master KAT888 сказал:

Мы ставим 559006310  от INA ,приходится конечно докупать не которые мелочи,типа прокладок,так же предлагаем менять помпу. Или полный комплект

Какой ресурс помпы и почему вы рекомендуете ее менять при замене цепей? Я менял помпу при пробеге 115т.км. Сейчас при пробеге 230т.км пришлось вскрыть двигатель по причине прогара выпускного клапана. В сервисе рекомендуют поменять цепи и натяжители, так как считают, что они уже изношены. Правда, ошибок по зажиганию не было. Вот я и думаю, стоит ли менять заодно и помпу (получается, что она уже пробежала 115т.км)?