Пинается АКПП

[destr]

Диагностируют износ подшипника ступицы заднего моста (есть люфт - визуально колесо "ходит"). Порекомендовали менять сразу левый и правый, дескать все равно мост разбирать, соответственно заменой всех прокладок, расходников, датчика оборотов колеса - насчитывается круглая сумма.

Бывают такие проблемы или сильно СТОшникам заработать хочется?

Я бы не имел вопросов, но у машины пробег 22 т.км. покупалась новой в 2015г. Как-то неприятно на таких детских пробегах мосты перебирать...

[LeeZooN]

Там ещё бывает сгрызанная в хлам полуось, когда её мёртвый подшипник съедает.

По сути вопроса - разница в цене между одним комплектом подшипника с сальником или двумя вряд ли столь существенна, к примеру, я предпочитаю всегда иметь на руках набор деталей на худший сценарий, тогда можно спокойно лезть смотреть чуть глубже и не опасаться внезапного обездвиживания.

Изменено 19 мая 2020 пользователем LeeZooN

[TuneStation]

10 часов назад, destr сказал:

визуально колесо "ходит"

Вопрос-то КУДА ходит. Люфт осевой или радиальный. Если радиальный- ну да, Вам верно в целом сказали. А если осевой, то это устраняется совсем не заменой деталюшек. GM на траках не считает необходимым вводить технологическую операцию "регулировка осевого хода полуосей". И потому запорных полуколец РАЗНОЙ толщины как запчасть не существует. Но это же не значит, что так и надо, и можно ездить в ус не дуя с ходящими по оси колесами   Впрочем, если Вам нравится конечно ловить авто на дороге, можно и так кататься. А если нет - все устранимо. Было бы желание... Полукольца каленые разной толщины у меня так в ассортименте

Изменено 19 мая 2020 пользователем TuneStation