TuneStation Опубликовано: 17 ноября 2015 Опубликовано: 17 ноября 2015 Тем кто желает строить серьезные проекты. На сейчас есть возможность строить наддув без ограничителей по моменту и без пределов по измерению воздуха. Возможен перевод на другие моментные модели и модели по управлению дроссельной заслонкой. Нет никаких ограничений по управлению дросселем, возможны любые положения заслонки при любом положении педали. Также возможно прямое управление насосом интеркулера через программу при применении E38 ECM, и измерение и учет двух температур воздуха на входе- на MAF и после интеркулера на том же самом E38. Для владельцев Escalad-IV, СTS-II, SRX-II также есть возможность убирать ограничения по управлению заслонкой. Цитата
Boleg Опубликовано: 17 марта 2016 Опубликовано: 17 марта 2016 Тем кто желает строить серьезные проекты. На сейчас есть возможность строить наддув без ограничителей по моменту и без пределов по измерению воздуха. Возможен перевод на другие моментные модели и модели по управлению дроссельной заслонкой. Нет никаких ограничений по управлению дросселем, возможны любые положения заслонки при любом положении педали. Также возможно прямое управление насосом интеркулера через программу при применении E38 ECM, и измерение и учет двух температур воздуха на входе- на MAF и после интеркулера на том же самом E38. Для владельцев Escalad-IV, СTS-II, SRX-II также есть возможность убирать ограничения по управлению заслонкой. Алексей добрый день! а возможно на SRX-II сделать на как на эске подключение DOD(отключение 4-х цилиндров)? Цитата
rewers22 Опубликовано: 17 марта 2016 Опубликовано: 17 марта 2016 Алексей добрый день! а возможно на SRX-II сделать на как на эске подключение DOD(отключение 4-х цилиндров)? цилиндров маловато.На 2 плохо будет работать! Цитата
Kamil Опубликовано: 17 марта 2016 Опубликовано: 17 марта 2016 цилиндров маловато.На 2 плохо будет работать! А на первый срх 4,6 ? Цитата
rewers22 Опубликовано: 17 марта 2016 Опубликовано: 17 марта 2016 Отвечу сразу всем хотетлям DoD. Система отключения цилиндров это не только программное обеспечение - это еще и физическое выключение группы клапанов . Если в моторе нет этой системы то поставить ее туда практически не возможно. Цитата
artbyz Опубликовано: 17 марта 2016 Опубликовано: 17 марта 2016 Зачем все это. Зачем покупать вэ8 что бы потом 2 литра экономить....не понимаю Цитата
Boleg Опубликовано: 18 марта 2016 Опубликовано: 18 марта 2016 Зачем все это. Зачем покупать вэ8 что бы потом 2 литра экономить....не понимаю затем наверное, что бы по пробкам ездить....там не 2, а поболее будет экономия! Цитата
artbyz Опубликовано: 18 марта 2016 Опубликовано: 18 марта 2016 затем наверное, что бы по пробкам ездить....там не 2, а поболее будет экономия! Судя по эске с отлючаемыми цилиндрами, экономия весьма сомнительная Цитата
Andrey Popov Опубликовано: 18 марта 2016 Опубликовано: 18 марта 2016 Судя по эске с отлючаемыми цилиндрами, экономия весьма сомнительная Наоборот. Весьма существенная. Во всяком случае, после комплекса правок от Алексея (там не все только за счет DoD). На моем старом Эскелейде, американце 2007 без возможности отключения цилиндров, после Алексея мой ездовой цикл жрет 19-19,5 л/100 км. При этом машын поехал НАМНОГО лучше. На новом российце 2014 года с DoD после Алексея опять же поехал намного лучше (но работа еще идет), при этом жрет в том же цикле на сегодня 17,8-18 л/100 км. DoD в нем теперь работает не только при движении в круизном режиме по трассе, как предусмотрено штатно, а и в любых равномерных движениях и накате. Бензин, естественно, 98. На мой взгляд, главный недостаток DoD -- непреодолимая задержка переключения коробки при попытках разгона из режима DoD. Просто электроника срабатывает все же не совсем мгновенно. Цитата
artbyz Опубликовано: 18 марта 2016 Опубликовано: 18 марта 2016 Наоборот. Весьма существенная. Во всяком случае, после комплекса правок от Алексея (там не все только за счет DoD). На моем старом Эскелейде, американце 2007 без возможности отключения цилиндров мой ездово На сколько вместо 22 17 ? по мне это абсолютно не нужная вещь. Хочешь экономить купи дизель. Я что смотрел на эск, расход у всех примерно одинаковый по мск пробкам в районе 22-23 литров Цитата
Andrey Popov Опубликовано: 18 марта 2016 Опубликовано: 18 марта 2016 На сколько вместо 22 17 ? по мне это абсолютно не нужная вещь. Хочешь экономить купи дизель. Я что смотрел на эск, расход у всех примерно одинаковый по мск пробкам в районе 22-23 литров Для меня собственно экономия не является приоритетом. Но после Алексея машина ЕДЕТ (почти наверняка существенно лучше вашей), а что при этом жрет немного -- это так, бонус. Но кому-то он может быть важен. Сам я еще попытаю с DoD, но возможно, попрошу Алексея вернуть штатный режим, чтобы при обычной городской езде избавиться от этих задержек, которые упомянул выше. И да, я по московским пробкам не езжу (да и по новосибирским тоже). У меня такой смешаный цикл, много коротких поездок с разгонами-торможениями, глушением-парковкой, запуском-выездом и т.д. Плюс прохваты по шоссе, что сравнимо с трассой. Просто даю информацию. Цитата
artbyz Опубликовано: 18 марта 2016 Опубликовано: 18 марта 2016 Для меня собственно экономия не является приоритетом. Но после Алексея машина ЕДЕТ (почти наверняка существенно лучше вашей), а что при этом жрет немного -- это так, бонус. Но кому-то он может быть важен. Сам я еще попытаю с DoD, но возможно, попрошу Алексея вернуть штатный режим, чтобы при обычной городской езде избавиться от этих задержек, которые упомянул выше. Я не говорил что прошивать не надо)) Моя мысль была прошивать ради сомнительной экономии бензина не стоит, а ради того что бы лутше ехала только за! Цитата
Andrey Popov Опубликовано: 18 марта 2016 Опубликовано: 18 марта 2016 Ну, мое мнение, что когда лучше и дешевле, это круче, чем лучше, но и дороже (по бензину). Цитата
Boleg Опубликовано: 18 марта 2016 Опубликовано: 18 марта 2016 На сколько вместо 22 17 ? по мне это абсолютно не нужная вещь. Хочешь экономить купи дизель. Я что смотрел на эск, расход у всех примерно одинаковый по мск пробкам в районе 22-23 литров где это вы видели что дизель есть меньше?...зимой даже больше! Цитата
Andrey Popov Опубликовано: 18 марта 2016 Опубликовано: 18 марта 2016 где это вы видели что дизель есть меньше?...зимой даже больше! Ну, вроде как современные дизели с коммон-рейл едят неприлично мало. Хотя в данной теме это ж оффтопик. Цитата
artbyz Опубликовано: 18 марта 2016 Опубликовано: 18 марта 2016 где это вы видели что дизель есть меньше?...зимой даже больше! У меня он ест в среднем ровно у два раза меньше чем кади, при сопостовимой динамике. Цитата
TuneStation Опубликовано: 21 марта 2016 Автор Опубликовано: 21 марта 2016 Алексей добрый день! а возможно на SRX-II сделать на как на эске подключение DOD(отключение 4-х цилиндров)? Можно. Установив ДРУГОЙ двигатель GM, в котором есть AFM. Например LGX (V6 3,6), или LGW (V6 3.0 Turbo). Цитата
boroda7771 Опубликовано: 21 марта 2016 Опубликовано: 21 марта 2016 Алексей когда в МСК будете? Цитата
TuneStation Опубликовано: 21 марта 2016 Автор Опубликовано: 21 марта 2016 Алексей когда в МСК будете? 28 10 утра- 30 14 дня. Цитата
boroda7771 Опубликовано: 21 марта 2016 Опубликовано: 21 марта 2016 28 10 утра- 30 14 дня. ок спасибо подъеду. Цитата
boroda7771 Опубликовано: 1 апреля 2016 Опубликовано: 1 апреля 2016 Хочу сказать Алексею спасибо! За то что научил ехать то что ехать не умело. В полном восторге от сарая,после последних шаманических действ Алексея. Кто не настраивался рекомендую! Цитата
kvantum Опубликовано: 23 июня 2016 Опубликовано: 23 июня 2016 А можно поконкретней о манипуляциях в плане тюнинга, и об итогах. Ради интереса спрашиваю, вдруг, позже созрею! Конкретный случай с моим SRX 2 Цитата
al78 Опубликовано: 23 июня 2016 Опубликовано: 23 июня 2016 Да там все просто, созреете приедете и прошьетесь-понравится заплатите, не понравится сделает откат на сток и деньги при Вас останутся Цитата
Гость DimaSheyko Опубликовано: 11 сентября 2016 Опубликовано: 11 сентября 2016 Да большие колеса. Агрессивная музыка и все все пути открыты? Цитата
TuneStation Опубликовано: 11 сентября 2016 Автор Опубликовано: 11 сентября 2016 Да большие колеса. Агрессивная музыка и все все пути открыты? Это о ЧЕМ вообще? Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.