Вопрос к тем, кто перешивался у SpecD

[pdi]

Все знают, что Владимир сейчас предлагает две прошивки - основная и активная (на кнопке прицепа).

 

Есть предложение обратиться к нему с просьбой разработать т.н. зимнюю прошивку - переход на следующую передачу на более высоких оборотах+блокировка гт на всех передачах+быстрый сброс оборотов двигателя.

 

Реализовать ее можно в "ручном" режиме переключения передач. Или на кнопке прицепа. В принципе, для меня было бы удобнее реализовать ее именно на кнопке прицепа, а активный режим в "ручном".

 

Я к нему с таким предложением уже обратился, он сказал, что подумает. Кмк, если желающих будет больше, чем один драйвер, он и "подумает" быстрее.

[SpecD]

Все знают, что Владимир сейчас предлагает две прошивки - основная и активная (на кнопке прицепа).

 

Есть предложение обратиться к нему с просьбой разработать т.н. зимнюю прошивку - переход на следующую передачу на более высоких оборотах+блокировка гт на всех передачах+быстрый сброс оборотов двигателя.

 

Реализовать ее можно в "ручном" режиме переключения передач. Или на кнопке прицепа. В принципе, для меня было бы удобнее реализовать ее именно на кнопке прицепа, а активный режим в "ручном".

 

Я к нему с таким предложением уже обратился, он сказал, что подумает. Кмк, если желающих будет больше, чем один драйвер, он и "подумает" быстрее.

Павел,уверяю,для этого не нужно собирать здесь группу с поклоном.Напишите мне в почту всё,только сразу очень подробно.Нужен анализ возможности такой настроки.

[Серёнька]

Все знают, что Владимир сейчас предлагает две прошивки - основная и активная (на кнопке прицепа).

 

Есть предложение обратиться к нему с просьбой разработать т.н. зимнюю прошивку - переход на следующую передачу на более высоких оборотах+блокировка гт на всех передачах+быстрый сброс оборотов двигателя.

 

Реализовать ее можно в "ручном" режиме переключения передач. Или на кнопке прицепа. В принципе, для меня было бы удобнее реализовать ее именно на кнопке прицепа, а активный режим в "ручном".

 

Я к нему с таким предложением уже обратился, он сказал, что подумает. Кмк, если желающих будет больше, чем один драйвер, он и "подумает" быстрее.

Павел,уверяю,для этого не нужно собирать здесь группу с поклоном.Напишите мне в почту всё,только сразу очень подробно.Нужен анализ возможности такой настроки.

 

 

тема актуальная, но я еще не придумал для чего мне может понадобится прям зимний режим... =)

[pdi]

Павел,уверяю,для этого не нужно собирать здесь группу с поклоном.Напишите мне в почту всё,только сразу очень подробно.Нужен анализ возможности такой настроки.

 

Владимир, не обижайтесь. я просто клич кинул, может кто поможет мне с тем самым подробным описанием "зимнего" режима.

 

Пока только следующее могу сформулировать:

1. Трогаемся с места на 2-й

2. Переключение вверх на оборотах около 2 000 (?)

3. Блокировка ГТ на всех передачах

4. При сбросе педали газа быстро снижать обороты двигателя

5. При начале торможения переключаться вниз только тогда, когда на включаемой передаче будет 1500 (?) оборотов

 

Наверное, как-то так. Пока конкретизировать или предложить что-то другое не могу. В принципе, штатная программа для буксировки очень похожа - я прошлые зимы на ней и ездил по скользкому. Но торможение двигателем не достаточно эффективное.

 

[SpecD]

Очень большие сомнения,что кому-то еще этот режим нужен,т.к Москва все таки не Север или Финляндия,где он был бы безусловно полезен и востребован.Поэтому могу сделать лично вам этот режим на кнопку Прицеп,вместо Спорта. На ручной режим ваши требования реализовать невозможно

[pdi]

а на ручной режим вообще ничего нельзя реализовать?

[Joker]

ОФФ. Я конечно влезу малость не в тему, но у нас произошел на обоих Кадилах сбой в программе прицеп. Сейчас обе машины постоянно в этом режиме докручивают до 5-6 тысяч оборотов и не переключают. Раньше обе работали отлично. Отец очень часто с прицепом ездит и сильно не доволен этим. Быть может Вы как нибудь будете в наших краях или сколько надо набрать машин, для Вашего посещения. Ghostbusters очень Вас хвалил!)))

У меня есть схожая с ним проблемка, я бы решил её с удовольствием)))

[SpecD]

ОФФ. Я конечно влезу малость не в тему, но у нас произошел на обоих Кадилах сбой в программе прицеп. Сейчас обе машины постоянно в этом режиме докручивают до 5-6 тысяч оборотов и не переключают. Раньше обе работали отлично. Отец очень часто с прицепом ездит и сильно не доволен этим. Быть может Вы как нибудь будете в наших краях или сколько надо набрать машин, для Вашего посещения. Ghostbusters очень Вас хвалил!)))

У меня есть схожая с ним проблемка, я бы решил её с удовольствием)))

У вас тоже значит Эск 2007 года и проблема с фазами газораспределения-загорается Чек,падает тяга и коробка начинает бить?

Сбоя в прицепе быть не должно-в него так и заложили на заводе большие обороты и скорость надо набрать,чтоб переключился. Единственное- проверьте сканером-датчики педали тормоза. При неисправности(он начинает показывать,что тормоз постоянно нажат) и коробка "черезчур помогает" тормозить двигателем,видя,что человек тормозит,а скорость не снижается.

Приехать к вам теоретически можно,но 2 машины недостаточно.

[SpecD]

а на ручной режим вообще ничего нельзя реализовать?

посмотрел.блокировку ГТР можно менять,но только для 1 и 2й передачи в режиме на выше 2й передачи,где она не нужна по сути.Вообщем ничего

[pdi]

а на ручной режим вообще ничего нельзя реализовать?

посмотрел.блокировку ГТР можно менять,но только для 1 и 2й передачи в режиме на выше 2й передачи,где она не нужна по сути.Вообщем ничего

 

понятно. а жаль.

 

[Ker Laeda]

В 18.12.2014 в 12:38, SpecD сказал:

В 18.12.2014 в 12:31, pdi сказал:

Все знают, что Владимир сейчас предлагает две прошивки - основная и активная (на кнопке прицепа).

 

Есть предложение обратиться к нему с просьбой разработать т.н. зимнюю прошивку - переход на следующую передачу на более высоких оборотах+блокировка гт на всех передачах+быстрый сброс оборотов двигателя.

 

Реализовать ее можно в "ручном" режиме переключения передач. Или на кнопке прицепа. В принципе, для меня было бы удобнее реализовать ее именно на кнопке прицепа, а активный режим в "ручном".

 

Я к нему с таким предложением уже обратился, он сказал, что подумает. Кмк, если желающих будет больше, чем один драйвер, он и "подумает" быстрее.

 

Павел,уверяю,для этого не нужно собирать здесь группу с поклоном.Напишите мне в почту всё,только сразу очень подробно.Нужен анализ возможности такой настроки.

Добрый день! А в Питер в ближайшее время не собираетесь? Хотелось бы прошивку у вас сделать.

[zverradze]

5 часов назад, Ker Laeda сказал:

18.12.2014 в 12:38, SpecD сказал:

Расширить  

Добрый день! А в Питер в ближайшее время не собираетесь?

За услугами этого специалиста пройдите на конкурирующий форум, там его любят и активно продвигают.

 

Вы хотя бы на дату сообщений посмотрели бы, что-ли. 11 лет назад последний ответ был

 

Изменено Во вторник в 14:26 пользователем zverradze

[Ker Laeda]

В 14.04.2026 в 17:25, zverradze сказал:

За услугами этого специалиста пройдите на конкурирующий форум, там его любят и активно продвигают.

 

Вы хотя бы на дату сообщений посмотрели бы, что-ли. 11 лет назад последний ответ был

 

Да дату вижу) 

После покупки данного авто, решил форум с конца до начала прочитать, уже много полезной информации из него для себя подчерпнул. 

И если правильно понимаю, то когда у человека не подписано "guest" в профиле, значит учётная запись на форуме ещё активна, а следовательно, уведомление придёт независимо от даты реплайнутого сообщения...  

[zverradze]

6 часов назад, Ker Laeda сказал:

уведомление придёт независимо от даты реплайнутого сообщения...  

Человек был на этом форуме крайний раз в 2018 году. Надейтесь.

По моим наблюдениям, после испорченной кармы он предпочитает работать на Москву и Питер через своего  представителя на другом форуме.  Надо отметить, что на том форуме льются только хвалебные отзывы, а критика зачищается.

Всем, кто читает с конца этот форум  освежу память

Фотки не сохранились из-за многочисленных  переездов на другие хостинги.

В этой теме отписались два владельца клубных сервисов и некоторые другие известные личности.

С тех пор утекло много воды и многое же, наверное, изменилось. На истину не претендую, очернять никого не собираюсь, просто оставляю это здесь, как таблетку для памяти

Изменено В среду в 21:33 пользователем zverradze

[Ker Laeda]

9 часов назад, zverradze сказал:

Человек был на этом форуме крайний раз в 2018 году. Надейтесь.

По моим наблюдениям, после испорченной кармы он предпочитает работать на Москву и Питер через своего  представителя на другом форуме.  Надо отметить, что на том форуме льются только хвалебные отзывы, а критика зачищается.

Всем, кто читает с конца этот форум  освежу память

Фотки не сохранились из-за многочисленных  переездов на другие хостинги.

В этой теме отписались два владельца клубных сервисов и некоторые другие известные личности.

С тех пор утекло много воды и многое же, наверное, изменилось. На истину не претендую, очернять никого не собираюсь, просто оставляю это здесь, как таблетку для памяти

Ох... Спасибо, до этой темы пока не дочитал... буду тогда кого-то другого искать. 

[zverradze]

10 часов назад, Ker Laeda сказал:

буду тогда кого-то другого искать. 

Ну сейчас-то, спустя 10 лет,  он наверное устранил причины, по которым на его настройках был детон в горшках на моторах L92/L94.

Иначе чем он занимался 10 лет -)

Идите к владельцу соседнего ресурса, он же является представителем specD. Макс часто бывает в Питере. Все претензии предъявляете там и ему, учтите, мы тут вас предупредили.

 

Сюда можно вернуться спустя два-три месяца с реальным отзывом о прошивке.Будем ждать, желательно с цифрами, без кабывздохов.

 

Ну а от себя добавлю, что эти моторы и коробки не шьёт только ленивый, калибровки  открыты во многих редакторах, порог входа на этот рынок очень низкий. Опасайтесь жуликов и шарлатанов  

Изменено вчера в 17:32 пользователем zverradze

[Avonavi]

14.04.2026 в 12:09, Ker Laeda сказал:

Добрый день! А в Питер в ближайшее время не собираетесь? Хотелось бы прошивку у вас сделать.

А вам принципиально прошивку именно у этого специалиста делать? Чем обусловлен его выбор?

[zverradze]

Да сарафанное радио, скорее всего.

Я выше несколько раз написал про неиссякающий источник агрессивного продвижения.

Упорно, с 2016 года два раза в месяц пилится пост как все замечательно стало ещё у одного-двух автомобилей

Изменено 4 часа назад пользователем zverradze