gendos074 Опубликовано: 13 сентября 2014 Опубликовано: 13 сентября 2014 буду очень признаелен))) Цитата
americanets Опубликовано: 13 сентября 2014 Опубликовано: 13 сентября 2014 буду очень признаелен))) Оно должно быть хорошим.-)) Вы бы конкретнее где именно на какой передаче итд написали Цитата
amiro Опубликовано: 13 сентября 2014 Опубликовано: 13 сентября 2014 буду очень признаелен))) давление в АКПП проверить на машине практически невозможно,если вам его будут проврять на магистрали радиаторов то это ошибка,давление в магистрали и в самой АКПП(внутрипакетное) это разные вещи... Цитата
americanets Опубликовано: 13 сентября 2014 Опубликовано: 13 сентября 2014 буду очень признаелен))) давление в АКПП проверить на машине практически невозможно,если вам его будут проврять на магистрали радиаторов то это ошибка,давление в магистрали и в самой АКПП(внутрипакетное) это разные вещи... Ну внутрипакетное то ясен фиг не проверишь А разве на 6L80 нету plug for pressure check? Честно никогда не озадачивался. Както без этого обходилось их чинить. Пологаю топикстартер сам толком не знает какое именно давление ему нужно. Скорее всего на какойто диагностике чтонить умное сказали-) А так TECH в данных показывает какието параметры по давлениям коробки, меряет датчиками в мехатронике. Цитата
technick Опубликовано: 13 сентября 2014 Опубликовано: 13 сентября 2014 вероятно америкосы сами не знают,как чинить свои машины, но их процедура для АКПП-6 выглядит так... Цитата
technick Опубликовано: 13 сентября 2014 Опубликовано: 13 сентября 2014 спецом пробежал все диагностические процедуры для АКПП- эти американские придурки вообще не знают такого термина-внутрипакетное давление.. Цитата
gendos074 Опубликовано: 14 сентября 2014 Автор Опубликовано: 14 сентября 2014 на N-5кг/см3 на D-3,5 на R-2,5 Цитата
gendos074 Опубликовано: 15 сентября 2014 Автор Опубликовано: 15 сентября 2014 данные не о чём. а какие данные должны быть?мне "мастер" сказал,что он намерил вышеуказанное давление и теперь ему надо понять какое нормальное давление должно быть Цитата
technick Опубликовано: 15 сентября 2014 Опубликовано: 15 сентября 2014 как можно лезть в коробку,не имея никакой информации? нормальный подход у мастера-я померяю щас,а ты ищи,какое нормальное...а чем его не устраивают данные в таблице? 5.5 на N в допуске,данных о замерах давления в других диапазонах нет... Цитата
amiro Опубликовано: 15 сентября 2014 Опубликовано: 15 сентября 2014 данные не о чём. а какие данные должны быть?мне "мастер" сказал,что он намерил вышеуказанное давление и теперь ему надо понять какое нормальное давление должно быть А что с вашей коробкой-симптомы какие? Цитата
gendos074 Опубликовано: 15 сентября 2014 Автор Опубликовано: 15 сентября 2014 данные не о чём. а какие данные должны быть?мне "мастер" сказал,что он намерил вышеуказанное давление и теперь ему надо понять какое нормальное давление должно быть А что с вашей коробкой-симптомы какие? http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=12807.0 в этой теме все описано Цитата
amiro Опубликовано: 15 сентября 2014 Опубликовано: 15 сентября 2014 Получается я вам отвечал-сделали то что я говорил?(если да,то скидывайте АКПП на ремонт) Цитата
gendos074 Опубликовано: 15 сентября 2014 Автор Опубликовано: 15 сентября 2014 в коробке не поменяным остался только один соленоид,которы с проводами Цитата
gendos074 Опубликовано: 15 сентября 2014 Автор Опубликовано: 15 сентября 2014 Где именно? мерили линейное давление Цитата
americanets Опубликовано: 15 сентября 2014 Опубликовано: 15 сентября 2014 С коробкой что твориться? Цитата
gendos074 Опубликовано: 16 сентября 2014 Автор Опубликовано: 16 сентября 2014 С коробкой что твориться? На холостом ходу оборотов 600,включаешь драйв не едет,поддаешь до 800 оборотов начинает двигаться.на задней начинает движение с 1000оборотов. Цитата
zverradze Опубликовано: 16 сентября 2014 Опубликовано: 16 сентября 2014 На холостом ходу оборотов 600,включаешь драйв не едет,поддаешь до 800 оборотов начинает двигаться.на задней начинает движение с 1000оборотов. имхо, фрикционам хана. Но не представляю, чтобы и перед и зад сразу Цитата
gendos074 Опубликовано: 16 сентября 2014 Автор Опубликовано: 16 сентября 2014 На холостом ходу оборотов 600,включаешь драйв не едет,поддаешь до 800 оборотов начинает двигаться.на задней начинает движение с 1000оборотов. имхо, фрикционам хана. Но не представляю, чтобы и перед и зад сразу Им не может быть хана,я же писал что поменяно в коробке все,включая фрикционы Цитата
gendos074 Опубликовано: 16 сентября 2014 Автор Опубликовано: 16 сентября 2014 На шеви-клан мне написали параметры давления P,N,D-порядка 60 PSI, R-90 ,1-порядка 120. Судя по этим данным у меня недобор по всем передачам... Может есть какие то тонкости по замеру давления? Что может влиять на давление,если все новое? Цитата
gendos074 Опубликовано: 16 сентября 2014 Автор Опубликовано: 16 сентября 2014 В коробке поменяли:гидротрансформатор,насос масляный,полный ремкомплект(абсолютно все резинки,прокладки),3-4 передача зипак,гидроблок с соленоидами,аккумулятор 1-2 безпиновый,тормозная лента,поршни все усиленные. коробка 4L60E 2003г. "мастер" опять грешит на электронику, хочет все отключить и померить давление. что там может быть не так?? Цитата
gendos074 Опубликовано: 21 февраля 2015 Автор Опубликовано: 21 февраля 2015 коробку кстати победил)))мастер как оказалось был совсем не мастер))) сами сняли в гараже,разобрали,а там писец)))все люфтит,болтается и зазоры вне допуска... Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.