arkadnik Опубликовано: 11 декабря 2010 Опубликовано: 11 декабря 2010 как все-таки устроен наш полный привод, инфа кое-какая есть, но она противоречива... Где можно почитать? (на оф. сайте не смог найти ) Цитата
AleMar Опубликовано: 11 декабря 2010 Опубликовано: 11 декабря 2010 Рэд рассказывает про устройство полного привода при помощи наложения рук Цитата
Гость Red307 Опубликовано: 11 декабря 2010 Опубликовано: 11 декабря 2010 а я не знаю. у меня РВД.. Цитата
Tabasco Опубликовано: 11 декабря 2010 Опубликовано: 11 декабря 2010 а я не знаю. у меня РВД.. Так ты теорию расскажи.... Цитата
Roman1543281204 Опубликовано: 12 декабря 2010 Опубликовано: 12 декабря 2010 Цитата: " У полноприводных версий электромагнитная муфта за счёт проскальзывания распределяет момент в соотношении 30:70 в пользу задних колёс, а при необходимости замыкается жёстко." Внесу свою маленькую лепту!! Тоже заинтересовал этот вопрос, буду поднимать инфу. Цитата
arkadnik Опубликовано: 13 декабря 2010 Автор Опубликовано: 13 декабря 2010 в других источниках это 50:50 и распределение не больше 20/80-80/20... Цитата
ViNiZub Опубликовано: 13 декабря 2010 Опубликовано: 13 декабря 2010 Машина переднеприводная. Но по необходимости на задний мост может подаватся от 0 до 100%. Как это сделано? В раздатке дифференциала нет, она постоянно (жёстко) крутит задний кардан. А в заднем мосту хитрый механизм (пакетник фрикционов, как в автомате и электрогидравлика), который либо включает либо отключает задний привод. В зависимости от ситуации он может менять процентное соотношение ПЛАВНО. Цитата
Гость Red307 Опубликовано: 13 декабря 2010 Опубликовано: 13 декабря 2010 Машина переднеприводная. ... то-то я смотрю, их под нажатие газа заносит... Цитата
ViNiZub Опубликовано: 13 декабря 2010 Опубликовано: 13 декабря 2010 В момент трогания передний мост разгружается, поэтому в этот момент на задний мост кидается 100%. Но попробуй туже ситуацию с вывернутыми колёсами (тогда нельзя 100% назад). Шибко умная электроника... Цитата
Гость Red307 Опубликовано: 13 декабря 2010 Опубликовано: 13 декабря 2010 ну а "что за хитрый механизм в заднем мосту"? Как он тогда работает на RWD? Цитата
arkadnik Опубликовано: 13 декабря 2010 Автор Опубликовано: 13 декабря 2010 сколько людей - столько мнений М.б. кто-нить из дилеров вкурсах, что они продают? Цитата
Manager Опубликовано: 16 декабря 2010 Опубликовано: 16 декабря 2010 В базовом варианте крутящий момент двигателя распределен между передним и задним мостом в соотношении 25/75. Однако электронная система непрерывно изменяет эти пропорции - при необходимости она способна перенаправить до 100% к передним колесам. Цитата
oleger Опубликовано: 16 декабря 2010 Опубликовано: 16 декабря 2010 Вот здесь почитать ? http://ekat.zavedi.ru/testzone/?id=348 Цитата
ViNiZub Опубликовано: 16 декабря 2010 Опубликовано: 16 декабря 2010 Верьте мне люди, я всё верно говорил ей- ей... переднеприводный авто. http://autovisa.com.ua/review/parketnyy-tantsor-cadillac-srx-2010/45.html Цитата
ViNiZub Опубликовано: 16 декабря 2010 Опубликовано: 16 декабря 2010 а я не знаю. у меня РВД.. А судя по преведушей статье Вас обманули и подсунули SRXI Цитата
Гость Red307 Опубликовано: 16 декабря 2010 Опубликовано: 16 декабря 2010 Ты сначала на раздел посмотри, а потом с эсэриксами сюда лезь. Цитата
ViNiZub Опубликовано: 16 декабря 2010 Опубликовано: 16 декабря 2010 Да погорячился сори. Я по Срыксам интересовался. Цитата
arkadnik Опубликовано: 16 декабря 2010 Автор Опубликовано: 16 декабря 2010 Вот здесь почитать ? http://ekat.zavedi.ru/testzone/?id=348 зачот ! Цитата
DECAHT Опубликовано: 17 декабря 2010 Опубликовано: 17 декабря 2010 как не крути CTS заднеприводный- и на снегу это оооочень заметно, я даже ездить аккуратней стал- задницу несет очень ощутимо. Цитата
Tabasco Опубликовано: 18 декабря 2010 Опубликовано: 18 декабря 2010 как не крути CTS заднеприводный- и на снегу это оооочень заметно, я даже ездить аккуратней стал- задницу несет очень ощутимо. Задний привод, да еще зимой,да еще на наших нечищенных дорогах.... Вдвойне, а то и в тройне аккуратнее станешь. Цитата
Roman1543281204 Опубликовано: 18 декабря 2010 Опубликовано: 18 декабря 2010 Сегодня открывал сезон по борду, дык решил машинку на устойчивость проверить, заезд к горе был в виде серпантина! Вообщем по ощущениям, машина заточена под задний привод!!!Бросает так же, скользит так же и ощущения те же Цитата
Tabasco Опубликовано: 18 декабря 2010 Опубликовано: 18 декабря 2010 Сегодня открывал сезон по борду, дык решил машинку на устойчивость проверить, заезд к горе был в виде серпантина! Вообщем по ощущениям, машина заточена под задний привод!!!Бросает так же, скользит так же и ощущения те же Все от скорости зависит, и от дороги. Занести может что угодно. Как правиль Димка заметил, все системы безопасности действуют только в пределах законов физики. Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.