rogi3111

Да, видели ....видели....

Ингосстрах уроды конченые. Судятся со своими клиентами. Через два дня у меня суд по их регрессивному иску на 25 тыс. Формулировка не предоставление машины на экспертизу по европротоколу. Вообще все страховщики уроды. Из любого правильного начинания они опять умудрились сделать дерьмо. Раньше приехал на разбор в гаи и все. А теперь ездий к ним месяц каждый день, бумажки подписывать. Я смотрю народ вообще перестает страховаться. Сейчас дешевле штрафы платить и ездить. А в тех регионах, где страховку не продают (новости наверно все смотрят), народ ездит и не парится.

Не ругайтесь на девушку. Ей интернет провели. И она открывает для себя ютуб. А вообще за Уралом они все там плавают. Мостов нет. https://www.youtube.com/watch?v=0iL_kpMYGww Кстати залил на днях пищалки на SRX. Очень низко стоят. Вылил воду, просушил пистолетом и заработали. Главное наверное чтоб вода долго не стояла в них. Противотуманкам было все равно.Хоть в них и мембраны стоят.

Такая же, гораздо интереснее, нужны диоды canbus или обычные?

Может не в тему, а брелок не надо положить поближе к антенне как на SRX например.

[/url] левая башка рис. 47. Большие болты (1) 30нм. Довернуть на 150 град. Малые болты (2) 15 нм. Довернуть 75 град. Правая бошка рис. 48. Болты должны быть новые. Смазать моторным маслом, маслу дать стечь. Отверстия блока продуть компрессором.

Автомобилю все равно какую в него водку лить, у него голова с утра не болит. Но надо соблюдать пропорции. И автомобиль ответит резвостью. Спирты используются в промышленности как антидетонационные присадки если что. А воду гонщики льют покапельно в камеры сгорания, чтобы улучшить процесс окисления. Так что водка получается никак не вредна....

Водяная эмульсия это. Хотя некоторые здесь считают что это "чистое" масло. И его можно махнуть обратно в горловину.

Во во, а почему не так то? Тут кто-то говорил, что софт на GM пишут пьяные негры. Но меня сомнения берут. Не может же производитель так лажать. Почему камары и даже опеля типа астра OPC едут, а премиум сегмент кадиллаки ни один не едет. Или это развод прошивальщиков? Никого не имею в виду.

Для начала залейте более высокооктановый бензин. 98 например.

Ну не надо передергивать, я в сервисы не езжу по вышеозвученным причинам. Кстати Дмитрий Сипайло нравится... душка. Не чета некоторым...

Зря вы это про деньги. Но раз уж разговор зашел….. Вы сознательно "покрываете" этих людей, потому что они заносят денег на форум и имеют платные топики. Еще они являются как бы гуру и сидят в каждой второй теме и дают как бы «бескорыстные советы». Только меня эти сответы зачастую удивляют. Не надо далеко ходить. Вот Реверс говорит о том , что масло из маслопомойки вполне нормально сливать обратно в двигатель. Масло, которое прошло процесс дистилляции, окислилось воздухом и выхлопными газами, смешалось с водой, совсем не теряет своих свойств? Странно что меня одного это удивляет. А все просто, эти товарищи не заинтересованы в правильных ответах и все их «бесплатные рекомендации» как правило сводятся к тому, как бы побыстрее спровадить клиента к себе на сервис. Поэтому ответы зачастую туманны и неоднозначны. Ну не могут «серьезные специалисты» тратить столько времени на стучание по клшавишам на форумах. У серьезных специалистов все свободное время расписано далеко вперед. Хотя я допускаю, что они у себя там на сервисах и чудеса творят, но в бескорыстность не верю. Да, и еще один интересный нюанс, если кому интересно, на параллельном Кадиллак форуме Реверс22 благополучно забанен за многократное нарушение правил и навязывание собственных услуг.

Погодите ,погодите, как это нету воды , а есть только масло. Вот Алексей пишет, что что то сливает.... Если объем канистры предположим литр. То есть каждые 1500-2000км он сливает пол литра. А мотор, как он говорит у него не "жрет" от слова совсем. Тогда что это за волшебная жижа, которая там скапливается?

Ну так дело в том , что например на ауди клабе уже миллион копий сломано на эту тему. И общий вердикт, что от этой приблуды больше зла, чем пользы. Однако TuneStation упорно пытается доказывать обратное, при этом он старательно не показывает всю схему установки. Может там есть какой то секрет.

Давайте я отвечу вопросом на вопрос. А GM, чего дураки,что не поставили маслоуловитель штатно на свои двигателе на конвеере., хотя про автозапуск и предварительный электропрогрев вот не забыыли. И теперь вот бравый парень из Новосиба должен открывать всем глаза и показывать (естественно за деньги )как оно должно быть. Я еще раз повторюсь, я не против маслоуловителей и фирма эта наверно классная. Но потребители у нее другие, из Калифорнии....

Ой, давайте уже без вот этих дружеских советов. Оставьте лапшу своим клиентам. Базовые принципы построения моторов у всех производителей одинаковые, не надо умничать То фото с куском канистры, это о чем? Остальные сопли что , стыдно показывать? Я прекрасно вижу шланги, которые в три раза тоньше штатных. Канистру рвет жижа, которую забыли слить и которая на 98% состоит из воды. Сила морозного пучения. В школе то учились, наверное?

Вы не угадали, я как раз больше практик и в сервисы последние 20 лет практически не езжу, потому что считаю, что там работают дибилы плохие парни. Я никого не пугаю и вы все равно мне не поверите, потому что смотрите в рот таки дельцам как ......, ну вы поняли.А они вам мозги пудрят по полной, это их заработок. Свое мнение не навязываю, в интернете полно подтверждений

Для тех кто родился в бронепоезде объясню еще раз. То, что у вас обмерзает штатная вентиляция, а она обмерзает, но вы никак это не увидите, пока не наступит час х и мотор не выплюнет щуп или не выдавит масло через сальники коленвала. Но это крайний случай. А до этого момента , вы просто будете наблюдать запотевание прокладок крышек головок, масло в свечных колодцах, запотевание датчиков и т.п. При этом двигатель будет в принципе нормально работать а вы будете думать, что потеет от старости. Штатная вентиляция по сравнению с не штатной имеет несколько плюсов,шланги раза в два а то и в три толще диаметр и более короткие участки, все это накрыто верхней крышкой двигателя, что более менее позволяет их прогревать. А теперь посмотрим на нештатный маслоуловитель, вы лукавите про длину и толщину шлангов,шланги тоненькие,с палец толщиной, сопли шлангов по всему подкапотному пространству. Шланги заростают имульсией и просто льдом, вентиляция начинает давить масло через прокладки. Крайний случай разрывает саму канистру. Многое конечно зависит от режимов эксплуатации. Но на коротких , плохо прогреваемых, пробочных пробегах маслоуловитель может превратиться в мину замедленного действия .Это не я придумал. Владельцы так не любимых вами VAG-ов уже собаку на этом съели. И то, что вы где то там в Сибири ездите, совсем не показатель. И что вы стесняетесь с фотками своего "колхоза", если все так замечательно.

Подтраивание на прогреве это проблема всех моторов с прямым впрыском.Чем выше октанвое число тем лучше. Эффективность катализаторов высокооктановый бенз конечно не восстановит, но заставит их работать более корректно и продлит им жизнь.

Для начала залейте более высокооктановый бензин.

Не хочу показаться навязчивым в споре с таким "гуру присутствия в различных темах" , но я бы был очень осторожен в установке таких всяких приблуд. Основная их проблема "промерзание" и закупоривание всей вентиляции со всеми вытекающими. На автомобилях VAG эта тема исхожена вдоль и поперек, потому что тоже прямой врыск, да еще плюс турбо. 99% состава жидкости на выходе дополнительных маслопомоек это вода. Погуглите. Ссылка просто для примера.https://www.drive2.com/l/460559308547949724/

Да, похож на перекупа. У него на Дроме еще бьется Cherry arrizo 15 года. И еще в проданных Hunday I30 и ауди А5 . Я думаю, что живой осмотр расставил бы все точки.

P069E Возможные причины. Неисправность бензонасоса. Неисправность блока управления бензонасосом. Проблемы с проводкой к блоку управления бензонасосом. Коротыш-обрыв. Плохой контакт в фишке с блоком управления бензонасосом. https://www.autocodes.com/p069e.html Location https://www.repairprocedures.com/service-manual/document/2009/cadillac/escalade-esv/engine/fuel-pump-flow-control-module-replacement/3192_1955_15908_68699_8_2155914.html

http://fishki.net/auto/2270294-narodnyj-kreativ-s-naklejkoj-shipy.html c дружественного ресурса. Как нормальные люди отвечают на законы , принятые идиотами.

Нормальная цивилизованная история, это когда ты едешь хотя бы 60 км.ч, а не 20, как сейчас вся Москва и область ездит. С сервисами, там понятно все, сейчас по косарю будут всем впаривать и рассказывать страшилки про 6 экипажей ДПС с линейками...