Ну это же идиотизм. При чем здесь нужная дистанция, когда поймать камень в миллион раз проще из-за бардака, который творится с дорожным покрытием, а не из-за шипов. Сначала всех загнали в пробки, отсутствием дорог, теперь хотят, чтобы вообще все встало, увеличив дистанцию?
Зачем это выкладывать? Он настолько редкий, что никому не нужен да еще жутко унылый. Продавался в 14 году за 45. На freedomecars его детально "обсосали".
Браво TuneStation, от вас другого и не ожидал. Предлагаю составить здесь рейтинг хамовитости автосервисов и их работников. У вас Алексей есть все шансы на победу.
Господа работники "крутых" автосервисов и приближенные к ним. А вы не находите, что вы действительно окуели? Вы открыто хамите, склоняя ник ( фактически имя) неизвестного вам человека. Делаете какие то выводы о его умственных и финансовых возможностях. Всего лишь по причине не состоявшихся с ним денежных отношений. фу как не красиво.
Если честно,Реверс никогда не отличался деликатностью, вот эта постоянная быдловато-надменная манера общения, что в сообщениях , что на видео. Кризис среднего возраста наверное....
Я думаю, что ключевые слова здесь про высокую раскрутку двигателя и соответственно работу на более высоких тепловых режимах. Тогда весь кокс благополучно вылетает. А что делать тем кто тошнит зимой в пробках, и ездит на короткие расстояния без нормального прогрева. Полнозольная 40-ка не будет успевать выходить на номинальный температурный режим, будет все еще густой и будет коксовать и убивать двигатель. На лето W-40 еще можно залить, а вот на зиму, я бы выще W-30 не рискнул.
Значит надо везти в другое место. Генератор покупается новым если после сильного удара или если внутри все размолотило.
Можно еще с америки притащить 200 дол. с доставкой.
Машины из США уже давно никому не интересны, так как они все с ипанистически огромными скрученными пробегами. Да и 3 , 3.6 литра врядли кто повезет из-за растаможки. 2.8 еще проскакивали как-то.
Конечно собираюсь. Вообще уже давно пора себе уяснить, что ВСЕ сейчас делается в китае, даже то что написано сделано в Мексике. Качество только разное.
В общем не стал заморачиваться, заказал на Али неоригинал за 2000р пару.
https://ru.aliexpress.com/item/Pair-Fog-Lamp-Light-For-Cadillac-SRX-Chevrolet-Chevy-Malibu-SS-Saturn-Astra-DRL-2013-2015/32825724725.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.VpQffV
Не удивлюсь если придет оригинал. В принципе нужны только стекла, если получится, по факту переклею. Паровозом встал вопрос, можно ли воткнуть "правильные диоды"? У нас Can шина мониторит состояние ламп или нет, кто знает?
Пришло время освежить противотуманки. Под номером 94708773 в разных магазах где-то бьется одна левая, где-то комплект левая и правая. Манагеры как всегда ничего не знают. Кто нибудь силен в каталогах? Или уже брал такие? Цена похожа как за комплект. (от 4000р), но все бывает.
Тут уже проскакивало, что насосы в баке мрут от кривых прошивок. Авто шитое? Но месяц , даже для этого не срок.
И как поживает второй насос, который стоит на головке двигателя? Он более геморройный....
А может это не соблюдение моментов затяжки. В сервисах как то не принято пользоваться динамометрическими ключами, ну за исключением разве что некоторых мотористов. Вот и тянут "до жопы" как на чугуне. А по факту там моменты не такие уж и большие.
Если не запускать, то не влияет. Плохой звук всегда во временем вылезет. Если качнуть аккуратно рулем лево право на скорости и звук будет меняться, то это ступицы. Если нет то это кардан. Надо немного подождать.....
Почитайте вот здесь, много полезной инфы.
http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/vladelcam-xvd-zadnij-diff-kirdyk-zamena-masla-mufty.26575/page-14