rogi3111

Для тех кто родился в бронепоезде объясню еще раз. То, что у вас обмерзает штатная вентиляция, а она обмерзает, но вы никак это не увидите, пока не наступит час х и мотор не выплюнет щуп или не выдавит масло через сальники коленвала. Но это крайний случай. А до этого момента , вы просто будете наблюдать запотевание прокладок крышек головок, масло в свечных колодцах, запотевание датчиков и т.п. При этом двигатель будет в принципе нормально работать а вы будете думать, что потеет от старости. Штатная вентиляция по сравнению с не штатной имеет несколько плюсов,шланги раза в два а то и в три толще диаметр и более короткие участки, все это накрыто верхней крышкой двигателя, что более менее позволяет их прогревать. А теперь посмотрим на нештатный маслоуловитель, вы лукавите про длину и толщину шлангов,шланги тоненькие,с палец толщиной, сопли шлангов по всему подкапотному пространству. Шланги заростают имульсией и просто льдом, вентиляция начинает давить масло через прокладки. Крайний случай разрывает саму канистру. Многое конечно зависит от режимов эксплуатации. Но на коротких , плохо прогреваемых, пробочных пробегах маслоуловитель может превратиться в мину замедленного действия .Это не я придумал. Владельцы так не любимых вами VAG-ов уже собаку на этом съели. И то, что вы где то там в Сибири ездите, совсем не показатель. И что вы стесняетесь с фотками своего "колхоза", если все так замечательно.

Подтраивание на прогреве это проблема всех моторов с прямым впрыском.Чем выше октанвое число тем лучше. Эффективность катализаторов высокооктановый бенз конечно не восстановит, но заставит их работать более корректно и продлит им жизнь.

Для начала залейте более высокооктановый бензин.

Не хочу показаться навязчивым в споре с таким "гуру присутствия в различных темах" , но я бы был очень осторожен в установке таких всяких приблуд. Основная их проблема "промерзание" и закупоривание всей вентиляции со всеми вытекающими. На автомобилях VAG эта тема исхожена вдоль и поперек, потому что тоже прямой врыск, да еще плюс турбо. 99% состава жидкости на выходе дополнительных маслопомоек это вода. Погуглите. Ссылка просто для примера.https://www.drive2.com/l/460559308547949724/

Да, похож на перекупа. У него на Дроме еще бьется Cherry arrizo 15 года. И еще в проданных Hunday I30 и ауди А5 . Я думаю, что живой осмотр расставил бы все точки.

P069E Возможные причины. Неисправность бензонасоса. Неисправность блока управления бензонасосом. Проблемы с проводкой к блоку управления бензонасосом. Коротыш-обрыв. Плохой контакт в фишке с блоком управления бензонасосом. https://www.autocodes.com/p069e.html Location https://www.repairprocedures.com/service-manual/document/2009/cadillac/escalade-esv/engine/fuel-pump-flow-control-module-replacement/3192_1955_15908_68699_8_2155914.html

http://fishki.net/auto/2270294-narodnyj-kreativ-s-naklejkoj-shipy.html c дружественного ресурса. Как нормальные люди отвечают на законы , принятые идиотами.

Нормальная цивилизованная история, это когда ты едешь хотя бы 60 км.ч, а не 20, как сейчас вся Москва и область ездит. С сервисами, там понятно все, сейчас по косарю будут всем впаривать и рассказывать страшилки про 6 экипажей ДПС с линейками...

Ну это же идиотизм. При чем здесь нужная дистанция, когда поймать камень в миллион раз проще из-за бардака, который творится с дорожным покрытием, а не из-за шипов. Сначала всех загнали в пробки, отсутствием дорог, теперь хотят, чтобы вообще все встало, увеличив дистанцию?

У меня эти наклейки ассоциируются с дедушками на жигулях. Нахрен поддерживать идиотские нововведения?

Зачем это выкладывать? Он настолько редкий, что никому не нужен да еще жутко унылый. Продавался в 14 году за 45. На freedomecars его детально "обсосали".

Браво TuneStation, от вас другого и не ожидал. Предлагаю составить здесь рейтинг хамовитости автосервисов и их работников. У вас Алексей есть все шансы на победу.

Господа работники "крутых" автосервисов и приближенные к ним. А вы не находите, что вы действительно окуели? Вы открыто хамите, склоняя ник ( фактически имя) неизвестного вам человека. Делаете какие то выводы о его умственных и финансовых возможностях. Всего лишь по причине не состоявшихся с ним денежных отношений. фу как не красиво.

Обычным тестером с термопарой. Только термоппару не глубоко засовывать, а то "намотает". Цена от 300р.

Если честно,Реверс никогда не отличался деликатностью, вот эта постоянная быдловато-надменная манера общения, что в сообщениях , что на видео. Кризис среднего возраста наверное....

Я думаю, что ключевые слова здесь про высокую раскрутку двигателя и соответственно работу на более высоких тепловых режимах. Тогда весь кокс благополучно вылетает. А что делать тем кто тошнит зимой в пробках, и ездит на короткие расстояния без нормального прогрева. Полнозольная 40-ка не будет успевать выходить на номинальный температурный режим, будет все еще густой и будет коксовать и убивать двигатель. На лето W-40 еще можно залить, а вот на зиму, я бы выще W-30 не рискнул.

Значит надо везти в другое место. Генератор покупается новым если после сильного удара или если внутри все размолотило. Можно еще с америки притащить 200 дол. с доставкой.

Машины из США уже давно никому не интересны, так как они все с ипанистически огромными скрученными пробегами. Да и 3 , 3.6 литра врядли кто повезет из-за растаможки. 2.8 еще проскакивали как-то.

Конечно собираюсь. Вообще уже давно пора себе уяснить, что ВСЕ сейчас делается в китае, даже то что написано сделано в Мексике. Качество только разное.

В общем не стал заморачиваться, заказал на Али неоригинал за 2000р пару. https://ru.aliexpress.com/item/Pair-Fog-Lamp-Light-For-Cadillac-SRX-Chevrolet-Chevy-Malibu-SS-Saturn-Astra-DRL-2013-2015/32825724725.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.VpQffV Не удивлюсь если придет оригинал. В принципе нужны только стекла, если получится, по факту переклею. Паровозом встал вопрос, можно ли воткнуть "правильные диоды"? У нас Can шина мониторит состояние ламп или нет, кто знает?

Пришло время освежить противотуманки. Под номером 94708773 в разных магазах где-то бьется одна левая, где-то комплект левая и правая. Манагеры как всегда ничего не знают. Кто нибудь силен в каталогах? Или уже брал такие? Цена похожа как за комплект. (от 4000р), но все бывает.

Тут уже проскакивало, что насосы в баке мрут от кривых прошивок. Авто шитое? Но месяц , даже для этого не срок. И как поживает второй насос, который стоит на головке двигателя? Он более геморройный....

Купите сначала нормальный инструмент.

А может это не соблюдение моментов затяжки. В сервисах как то не принято пользоваться динамометрическими ключами, ну за исключением разве что некоторых мотористов. Вот и тянут "до жопы" как на чугуне. А по факту там моменты не такие уж и большие.

Если не запускать, то не влияет. Плохой звук всегда во временем вылезет. Если качнуть аккуратно рулем лево право на скорости и звук будет меняться, то это ступицы. Если нет то это кардан. Надо немного подождать.....