targetSTS

трещина на заднем бампере сподвигла меня сделать рестайл сзади

конечно на моей только нету подогрева бачка омывателя. Интересно заколхозить можно?

Бывают. На америкосах стоят именно такие, у меня был. могу дать свой вин в личку от такой машины, заказывайте в Академии +. Будет вам распылительное счастье. ;D Банкир, а что на sts не веерные форсунки на калининградцах? у меня веерные на американке моей

блиннн жалко то как

привет! а ручки ты имеешь в виду в хроме идут.....да да про обшитую кожей панель я перепутал с v-эшкой, вот:

ой не оставь это........ лучше стоковую решетку. Не ставь левак - не порти машину. Я за сток вообще. Крылья отличаются только жабрами помойму (дефлекторами), т.о это не принципиально. Я бы не дырявил))) Я думаю, что проблем сделать рестайл не возникнет. Поменяешь только бампер и решетку, все остальное будет ок. Ищи только рестайловый бампер с омывателями (если они на родном присутствуют). Я сзади рестайлинг провел))) Банкир, а чем там дверные ручки на рестайле отличаются не присматривался. А по салону - я бы обшил все в кожу, пластик я имею в виду как в рестайле. А руль, ну да руль новый рестайловый хорош, но мне и дорестайловый вполне устраивает, очень приятное дерево у меня на нем, да и вообще состояние....

поменять решетку и фары и будет тоета камри етить

+1. мля.....где длинный капот, где v8 где задне-полный привод, где рубленый диззайн под европейские вкусы подстилаются портят марку такими флагманами не нравится

ну и CTS останется. куда он денется то? ATS CTS SRX XTS Escalade пс. сори подумал вы про модельный. А так да в CTS видимо попадет после рестайлинга или в CTS3

таже фигня... подбивает в педаль тормоза в руль не бьет. Задние? надо проточить попробовать хотя б как временный вариант

неуверен на все 100, соответствуют ли американские модели по лампочкам европейским, но можно использовать следующую ссылку: http://www.sylvania.com/ConsumerProducts/AutomotiveLighting/LampReplacementGuide/

простите други уезжал по делам, потерял телефон вот он вобщем - пока без хром молдинга и глушаки надо чуток в сторону развести

все завтра скину и фотки и номер и вин. кстати в москве противотуманки в рестайл задние сложно найти и дорого? просто мне пришел бампер задний с дырками - в штатах там решетка, но ее отдельно от бампера проблема найти. Хром молдинг на бампер буду заказывать - он отдельной позицией идет, но крепеж под него предусмотрен, т.е. бампер под хром полоску.

Привет, я тоже!! белые стопы хард ту файнд свосем, но ты ж свою продал ведь? я себе кстати прифигачил задний бампер от рестайла - теперь у меня полурестайловый)))) 1. ну это наши диллеры могут как угодно изгаляться и запихивать в любые классы. в штатах - CTS - это entry level premium midsize конкурент 3er bmw STS - это premium midsize конкурент 5er (реально сравнивать надо с е60) DTS - full size, с семеркой не конкурировал, просто потому что морально платформа очень старая и в европе не продавалась 2. не спорю, толстые сидухи съедают много места, я привык и мне много места не надо, езжу в основном один. 3. Сидухи мне нравятся, хорошие, много настроек и поясница вверх-вниз, но на дальняке болеть спина начинает всеравно. Не нашел я еще правильных настроек под себя ((( 4. мне кажется темное дерево и особенно вставки деревянные в STS-v смотрятся дорого и не похожи на пластик. а аллюминий, карбон - так себе, неуютные для рэйсеров))) аллюминий в штатах шел только в базовых комплектациях на 3.6

AlexStarkoff inst. mpg не должен показывать 99 все время - у тебя что-то не так видимо, сложно сказать как исправить - съезди к диллерам да разгон у нее просто отпадный ))) но давай по твоим пунктам: 1. место действительно мало внутри, несмотря на габариты. НО! STS - это не фуллсайз. Это премиум мидсайз и всегда им был. И F-классом европейским он никогда не был, это e-класс. Они всегда позиционировали его как конкурент 5ке бмв. фул сайз у кадиллака это DTS - и вот там места сзади навалом и в багажник 3 тела загрузить вообще не проблема)) 2. тут согласен, места куда что кидать внутри почти нет 3. таже фигня - эксперементирую с настройками кресла постоянно, но еще не нашел оптимальных 4. по мойму неплохая, у меня темный евкалипт смотрится недешево.

AlexStarkoff в стиле кадиллака только клубные, сам бы одну штуку бы взял, если б кто выслал сомнительно что подходит, найди владельца cts и проверь

ну у второго можно верхние клемы отрезать нафиг хотя это гемор конечно про sts08+ тоже глянул, что боковухи только на 05-07 оптима крута спору нет......дороговата только будет, из штатов тянуть некисло по цене

аа ну так да.....а у тебя клемы накидные сверху?? и по размеру нармуль? а то у меня такой вот, да и каталог деки говорит, что надо этот - прямая полярность, боковые клемы - http://akbauto.ru/index.php?productID=15418 вот думаю еще такой как вариант с - http://akbauto.ru/index.php?productID=10541 но по высоте выше и клемы торчат, станет ли такой? не будет ли кожухам мешать??

пасиб за советы - буду искать деку pitsuim, а какой гелевый брал? скока стоил?

1. скидываешь бампер 2. откручиваешь 3 болта и снимаешь фару все просто

у меня аккум шалить начал......(вообще когда машина пришла, пришлось прикуривать, а потом заряжать аккум - уже тогда сомнения на счет него были), смотрел фильмец часа 1,5 часа в машине - и не завелась, бортовик показывал 9,5в. Прикурил и поехал, с утра без проблем завелась.....но чую будут проблемы зимой. Вопрос - кто какой аккум ставил в STS? я так понимаю, что найти acdelco 65 с боковыми клемами довольно проблемно....что, где и за сколько покупал?

прокладки ладно, но мануал по ремонту акпп девиля да еще на русском языке..... непонятно на что вы рассчитываете

нет официального зимнего типо-размера. если не ошибаюсь, то 18 в стоке идут 235\50 перед и 255\45 зад

если уже считывали коды - требуйте номер ошибки, чтобы указывали, а не пространные разговоры о заправке другим бензином. Если не считывали еще и не хотите ждать записи , а только разговоры по телефону съездите хотя б считать ошибки куда-нибудь.

ошибки не сбрасывать, обязательно считать. Проблема есть постоянно явно, когда заводишь-глушишь все норм, пока комп не фиксирует, что параметры работы узла уходят далеко за предел нужных и сваливается в аварийный режим. стабилитрак и трекш это одна система завязана на датчики на колесах. считывать ошибки и уже потом искать откуда все это вылазит, и стараться особо не ездить.