targetSTS

катализаторы

ну так понятно, что проще взять хорошую платформу, сделать более люксовый салон и модернизировать экстерьер, добавляя к цене 20-30% - но покупатель, переплачивая, получает простую переделаную машину, а не премиум. В этом и проблема премиум должен быть эксклюзивным, а не топовым фордом. Линкольны хорошие машины, мне самому нравятся и mkz и mks. Я бы взял свеженького, но надо понимать разницу. Кадиллак для вашего CTS1 разработал собственную заднеприводную платформу sigma, затратил кучу денег и ресурсов и в первые 2 года производства ставил опелевские 3.2. В этом нет ничего странного, потом заменили на двигатель 3.6. Но разница в том, что ни одного опеля, шевроле и др. на этой платформе не было, только кадиллак. А постоянные мелкие технические глюки - следствие напичканости машины опциями. Вы посмотрите как сделаны в техническом планы даже уже относительно старые машины 2003-2005 годов, уровень технологий и конструкций не сравним с фордами. В линкольнах хорошая платформа была на LS, но это тоже был переделаный ягуар.

У вас совершенно далекое от реальности мнение. Линкольн и кадиллак оба премимум марки. И как раз кадиллак в америке ценится выше линкольна как бренд во всех сегментах. Линкольн это на 100% переделаные форды хоть и с более люксовым интерьером и другим экстерьером. MKZ - ford fusion, MKS - ford taurus, легендарный town car - crown victoria. За это его как раз и ругают в штатах. Кадиллак же в технологиях всегда впереди, конкурируя лишь с топовыми немцами. При этом для кадиллака разрабатываются собственные платформы, на базе которых не выпускаются других машин концерна (кроме разве что эскалэйд-тахо)

помойму это одно и тоже dexos2 только первое почему то из греции притащено лей и мешай как хочешь нет разницы

ты по размерам смотри по идее должны стать: Duracell EHP75 American 78730 Deka 775MF все дешевле пятерки даже в том же бигтехе

я не пойму куда уж дешевле то (Декра - это декка видимо)

почитай тему про эксплуатацию на много страниц, там в середине где-то мы обсуждали аккумы. подешевле неплохой вариант - Deka 6101MF многие ставили самый лучший вариант это гелевые optima red top 78

volvo-rti-mmm2-2011-1-europe-4-dvd-d это восточная европа (польша, прибалтика, беларусь и тд). Этот диск на STS заработал отлично. Вобщем друзья навигация от Navteq для башки denso пашет на STS превосходно. Ездил в литве, польше и беларуси - все ок. можно в фак.

на срых может стать, так как башка скорее всего той же фирмы, что и стс, но не такая же

AlexStarkoff а образ диска с навигацией восточной европы не находил подходящий?

такой, какой и должна быть часы и дата не настраиваются, а синхронизируются по gps из форматов читается: СD-audio\CD-mp3 в том числе и с многоканальным звуком DVD-audio и DVD-video все.

вобщето уже мульен раз обсуждали, что ATS на новой заднеприводной платформе. на переднеприводной инсигниевской - xts. Я тоже не понимаю зачем xts нужнен. Ни туда ни сюда. ATS буднет позиционироваться как драйверс кар, CTS - бизнес седан, а куда этот толстый XTS на переднем приводе неясно. Лучше бы вместо него сделали кадилаковский s-класс на 5,2 метра с задним приводом и всеми возможными плюшками, который бы еще рулился хорошо..... слабый мотор из-за платформы. Не предназначена переднеприводная телега от мидсайз инсигнии-бьюика лакросс для мощных V8. К тому же N* устарел уже его сняли с производства, планировали новую версию сделать, но из-за кризиса забросили. V8 тока на большую заднеприводную платформу надо, вполне мог подойти на эту роль 6.2 от камаро-корвета отшлифованый и доработаный с прямым впрыском и т.п

я думаю они должны выпустить еще топ седан на растянутой заднеприводной тележке от ATS. ATS это не замена CTS. ATS=c-class и 3шки а CTS удлиниться и станет конкурировать с 5 бмв.

ну так а померял напругу на аккуме? скока вольт показывает? или бортовиком посмотри. 99% сдох аккум, а фары светят и музыка играет потому что вольт 10 каких есть, а одна банка в аккуме допустим рассыпалась....аккумы так себе на самом деле у них. проценты масла скидывются через бортовой комп

пыльники отдельно не встречал, в комплекте с тягами или наконечниками могут идти. в заводском каталоге только рейка в сборе и наконечники идут как отдельные компоненты. 4012307 - это наконечник кстати да но moog все равно лучше

у меня на 4.6RWD был расход по городу литров 17-18 как ехать еще смотря. а 4.6 наааамного быстрее чем 3.6 поверь, особенно если заднеприводный. 30 литров это ненормально, что-то не так или мелкие перебежки: завел-проехал-стоим в пробке час и тп. - тогда поверю.....а канистру надо на всякий случай иметь. Бак на такой машине 66 литров это косяк.

у тебя башка с моником? когда говорит? как только нажимаешь кнопку на руле или как?

в оригинале 1 сетка в багажник - длинная. боковушек нет. может как акссесуары разве что вот номер ее - 25721262

класс. Этакий кадилаковский "аргумент" go with style как говорится

где взял клюшку такую?

25983242 - обычная базовая без variable steering почти на всех STS 25918192 и 25918193 - с кодом NV7, т.е. с variable steering. Не так часто встречается, обычно на максимально упакованых STS. Разница между ними только в Returned chasis (E5A), неясно что это значит. 25918194 - для sts-v самая спорт со всеми плюшками и видимо включает и NV7 и E5A и active steering думаю так. Хотелось бы разобраться что есть returned chasis и active steering почему это получше? я именно тяги не ставил, но из всего остального moog всегда качественнее raybestos

выше расписал что к чему в твоей цитате. кароче видимо все отличия идут в спорт-рейке zervotroniс - код nv7 не понял, что значит код returned chasis (e5a) и что за плюшка active steering control (JL7) и у кого она есть)) А по существу вопроса по тягам - расписал в первом ответе еще про moog

кстати нет это оригинал, только это не тяга, а наконечник. Удивительно дешево для такой машины))

а вменяемо написать в профиле модель-мотор-год не судьба? так и есть в оригинале идет только в сборе. но есть варианты: Moog Front Inner Steering Tie Rod End EV80958 хорошие по качеству и по цене нармуль. есть еще китай по 50баксов за пару, но сколько походят.....я думаю не больше года вот такие они простенькие тяги на STS

а где этот оригинал для России хотя б на STS то купить? в москве офицалы продают? а голосовое управление прикольная штука, я на американском STS баловался....самый шик, когда сидит кто в машине и ты, чтобы открыть открыть окошко говоришь: windows down, ласковый женский голос просит подтверждения yes\no и бац все окна поехали вниз. или там говоришь set temperature 24....удобно Не идеально работает, надо приловчится с произношением, но удобно - особенно вызов по телефону делать, окна, открыть, температуру поменять, звук больше\меньше