targetSTS

нет официального зимнего типо-размера. если не ошибаюсь, то 18 в стоке идут 235\50 перед и 255\45 зад

если уже считывали коды - требуйте номер ошибки, чтобы указывали, а не пространные разговоры о заправке другим бензином. Если не считывали еще и не хотите ждать записи , а только разговоры по телефону съездите хотя б считать ошибки куда-нибудь.

ошибки не сбрасывать, обязательно считать. Проблема есть постоянно явно, когда заводишь-глушишь все норм, пока комп не фиксирует, что параметры работы узла уходят далеко за предел нужных и сваливается в аварийный режим. стабилитрак и трекш это одна система завязана на датчики на колесах. считывать ошибки и уже потом искать откуда все это вылазит, и стараться особо не ездить.

цены конечно в штатах за эти деньги корвет берется.......но будут покупать, авто харизматичный. а он тоже калининградский будет или импортированый?

про то и речь

судя по описанию датчик уровня топлива перестал работать, может контакт, провод....банальщина кароче чек скорее всего с эти и связан - типа датчик зажигает ошибку

покажите мне за 12 ! вот те, что продает топик кастер: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/?cmd=ViewItem&_trksid=p3984.m1439.l2649&item=150588343787&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT 17 болты+5 доставка болтики разные бывают, за 12 возможно тоже есть, но продает он именно эти. Я себе брал и на паролоне также пришли.

болты так себе на самом деле, у меня такие стоят. китайчатина.....наклеечка эта сделана небрежно.....но если не присматриваться то ничего только покупал я их за 22 доллара

продублирую, то что отправлял в личку по передним тормозным дискам на STS: V-Series = J56 brakes 13,98'' front Performance = JE5 brakes 12,72" front Standard = JL9 brakes 11,92" front

у тебя американская машина? вроде ж все европейки с v8 идут полноприводные..... если у тебя американец - дай вин, проверю размер тормозов зависит от пакета опций: je5 - с большими тормозными дисками jb9 (кажется) - стандартные

если бы это была скамейка - то да ф топку а так, родной, красивый. По мне так со спойлером лучше

банкир+1 кибер не занимайся фигней. заводской спойлер, аккуратный в цвет - ниче не трогай, не порти машину

Art K это ж надо так форсунки обозвать! вот про обогреваемые форсунки из "журнала здоровье": Vehicles equipped with XA7 utilize heated washer nozzles. The heated washers nozzles are current limiting and are always ON when the ignition switch is in the RUN position. When the ignition switch is in the RUN position, voltage is supplied to the coil side of the IGN 1 relay closing the relay switch side contacts. When the IGN 1 relay switch side contacts close, voltage is supplied through the WASH NOZ 10A fuse to the heated washer nozzles. This helps prevent the washer fluid from freezing at the washer nozzles in extreme cold environments.

может кривые тормозные диски? у меня тоже вибрация есть к слову.......хотя визуально диски гуд

ближний галоген - h11 ближний ксенон - d1s противотуманки - h3 защиту не ставил, не знаю.....но не люблю незаводскую хрень

а ты уверен, что она есть олдата для кэдди? может по конкретней спросишь что надо узнать по авто?

эвакуатор.........ну буксировать при других косяках кроме брелка его ничего не мешает Но вот откуда ты уверен что под кулисой нет возможности переключить с паркинга, я думаю механически это есть на любой коробке?

на предыдущей - это моей предыдущей в аксесори можно, на тормоз жать надо блин, хватит разбивать все мои предположения должно быть возможно включить нейтраль))) кароче если че - сразу на эвакуатор всеми колесами и к диллеру джи-эм

объясните, что подразумевается под этой фразой?

ну так озвучивай коды - поможем

если ее действительно нет, но врятли решишь

что за беда? магазы, экзист, ебэй посмотреть только тип лампы и брать не китай, а филипок

Банкир, да согласен без брелка не включить нейтраль.....возможно если раскурочить пластик около кулисы акпп, там можно найти механическое снятие с паркинга. Было такая спец заглушка на пред.машине. Но ты не прав на счет того, что не заведя машину невозможно поставить на нейтраль. Если ты в аксесори мод - то можно поставить на нейтраль можно включить зажигание и не заводить - тоже можно поставить на нейтраль в таком случае у меня аккум сел, когда машина тока приехала, так я все испробовал)))

Для начала привет Челябинску поздравы с пополнением в рядах STSводов 1. попробуй узнать у диллера....с европейками непонятные качели в этом плане 2. хромированая часть просто вынимается, у меня чуть ниже хром части кнопка, удерживая которую тянешь хром часть и высовываешь ключ. У тебя на фотке кнопки не видно, попробуй просто вытащить, если ее нет. по поводу купленного тобой брелка. Логика такая: в америке все sts всех годов идут с автозапуском, соответственно брелок всегда с кнопкой автозапуска (см. мою фотку в постах выше). Следовательно 99,99 % ты купил брелок от CTS2 и он не подойдет. 3. прошивка: брелок должен быть один в машине, ключом поворачиваешь 5 раз замок в двери. Но например для канадских версий нужно чтобы было два брелка в машине, может и для европеек также....а может только у диллера. В моей американке все просто. 4. Не сталкивался, бывал в определенном месте не видела машина брелок, но с n попытке работала, чтоб ваще никак - такого не было. Если совсем и никак не определяет, то открыть дверь железным ключиком, поставить на нейтраль и утянуть машину в другое место )))))) 5. Видимо какой быстрее сработает - тот и откроет. У меня было два с собой как-то недавно, причем один новый, второй дорестайловый. 9 из 10 открывал первый драйвер с рестайловым брелком, 1 из 10 открылся вторым, приветствуя меня как "carole" , но как бы не проблема это - сказал компу "set driver one" и поехал со своими настройками.

Кибер, ну я ж вчера выложил номера на картинке. См. Sport Suspension для 4.6