karatel

В чем их хитрость поясни?

Что значит без мрц? А у тебя с мрц на srx2? Какой вообще дебил создал тему с названием srx2 и стойки mrc? Вы там что курите?

Может стоить съездить к диагносту, а не гадать?потому как дроссель связан с датчиком распредвала и причём тут лужи... Не понятно и не объяснимо.

Ошибку то читать надо, а не сбрасывать? Какой номер ошибки?

Понятно, что в политике бы уже вычислили по IP... Вопрос то в замене воздушного фильтра раз в 72ткм страшное явление, как и замена масла gm раз в 10ткм

Мне кажется можно подобрать сайлеблоки, просто надо методично искать и думаю от чего то найдет 100%)))

Добавить не чего. Все эти китайские ступицы ходят не известно сколько месяц год? Pullman Михаил ставил вроде все еще катается 6тр... Скажу что у Ильджина нет наших ступиц, они делают на каптивы/антара- подверждаю, что это оеm ступицы на данные модели мы все владельцы антар берем исключительно ильджин но его цена тоже 6тр, оригинала gm Кореи 8тр... А на srx 2идут американские ступицы, а не корейские... Не найти тебе дешевого и хорошего аналога... Брать Китай только под свой страх и риск или платить за GM

Всем привет. Нигде нет тем о замене антифриза на SRX2 на драйве, не на форумах. А ведь менять его надо каждые 5 лет или 50000км. Подумал я, что моя машина 2011г, и за 10 лет не плохо было сменить в ней антифриз. Как вы меняете антифриз? и меняете ли его вообще?* Вопрос риторический, и я решил заменить его самостоятельно-и заменить с промывкой. Купил значит я 2 разных типа промывок от Хайгира и от Лавра в антифриз. Зачем? Заведомо, думая,что раз за 10 лет никто не чего не менял, надо все простерилизовать и убрать накипь, отложения и прочий шлам... 1)Залил я лавр 30мл на пробу в антифриз и катался так 500км, не пены, не течей, не чего-т.е. не агрессивная промывка.Хотя в инструкции написано 7минутка, затем перед выездом в гараж я залил 200мл -проехал 50км,все ок. Затем оставшиеся 200мм и проехал еще 10км все ок. 2)самое тяжелое во всем этом было снять защиту... в общем сидит она на 16 болтах прикрепленных к бамперу на 7мм, и на 3 болтах по центру к днищу на 10мм и на саморезах к подкрылкам. Все это сгнило ...ели как выкрутил эти болты, выкинул болты заменил их на японские оцинкованные.. Саморезы открутить из подкрылков не смог отогнул защиту свою от бампера 3)Конструкция радиатора имеет краник (Valeo надпись), очень правильное решение, открыл краник слил антифриз. на фото я попытался запечатлеть его -находится с левой стороны доступ только спереди от бампера.Больше не откуда не подлезть. На схеме нарисовано не правильно, не такой он конфигурации и не выкручивается, а открывается барашком. На краник одеваем шланг идеально подошел шланг от гибкой подводки воды. Шланг от прокачки тормозов слетал от напора антифриза. по мануалу написан объем 11.7 литра.... и я купил я 3 канистры по 3,78л в итоге, как я не старался слить все...слил 8л максимум 9л.... 4)залил дистилированную воду 8-9л вместе с Хайгировской 7минуткой, и так на 2500-3000 оборотов ждал пока заработают вентиляторы... Вода крутой охладитель температура упорно не росла и держалась до 90градусов....потом все же включились вентиляторы... Слил воду-она была светлорозового цвета и я сделал вывод, что зря я промывал все это промывками... Вся система была чистой...И не было не каких отложений ,шлаков и тд Вывод DEXCOOL антифриз карбоксилатный и правда крутой за 10 лет он держит стерильной систему охлаждения. 5)Залив снова 8-9 л воды я уже промыл систему от остатков, очистителя, включая печку во всех режимах и повышая температуру до открытия термостата и так 10 минут. 6) контрольно все слив и убедившись в чистоте слитой воды я поднял машину за правый борт и стекло еще около 500мл... Осушив все я залил декскул остатки которые были и просто пропустил через систему убрав всю воду и оставив там только антифриз в углах итд... 7) т.к. я купил Антифриз карбоксилатный от Amsoil, который является самым лучшим в мире, я со спокойной душой залил туда всего 7литров,вместо 11,7 как по мануалу) 8)Погоняв систему и убрав воздушные пробки я долил Антифриз до отметки и закончил замену. Выводы: 1)Можно и не менять антифриз как я, а просто методом слил залил 2)Снимая защиту ищите болты на 99% они все ржавые и гнилые-ставить их обратно не стоит 3)Промывки лишняя трата денег,времени и сил-наверное они нужны в машины в который залит гликоливый антифриз и прочая шляпа,карбоксилатный антифриз это вещь) 4)Амсоил реально крутой антифриз я не мог дождаться когда у меня вентиляторы включаться минут 15 держал обороты на 3500,а он прямо до 90 не хочет рости, гоняет его вкруг, печь стала ОГОНЬ жарит как в АДУ...Рассчитан на 150тысяч миль или 5 лет, готовый не надо замешивать как DEXCOOL да и кто сказал, что покупая DEXCOOL вы не купите крашенную воду, его продают на каждом углу и льют во все машины от нексии до кадиллака?* Поэтому лучше взять Американский Антифриз, который никто не когда подделывать не будет и официального дистребьютера, который прослужит вам верой и правдой до конца ее времен) Цена его была на 23февраля 23% скидка с бесплатной доставкой 1250р за 3,78л=330р, с учетом того что DEXCOOL стоит 500р литр+ дистиллированная вода 50р литр=цена не отличается, а качество, небо и земля). 5)Если что то хочешь сделать хорошо,делай это сам) на сервисе никто Вам так систему не промоет, а если вы захотите,скажут зачем и так пойдет...Возьмут 2-3тр и просто сольют старый и зальют новый) 5-6 часов заниматься этим геморроем никто не будет, да и честно не стоит) 6)Главное чтобы масло не попало в антифриз или на оборот) надеюсь мой пост будет полезен, тем кто решит сменить антифриз в своей машине.

на какой странице смена антифриза. Хочу понять у нас с радиатора есть краник сливной или надо трубку обратки снимать и сливать?*

Нет

Поздравляю! У хорошего человека, хорошие машину грех не купить!

У него 2011 srx2, какая еще повеска спорт....

Что правда, то правда! Тут не поспоришь)

1) это стоит 13500₽ цены только могут выросли 2) все верно, поэтому разницы нет будет стоять обманка или прошивка, факт того чек не раздражает Экономия 10раз

Да вопрос кстате про амсоил остался оно для самоблоков с LSD или нет? Представитель амсоила написал, что да, но не где об этом не пишут, кроме подходит для GL5... Я вот об этой присадке говорил https://shop.amsoil.su/prisadka-v-transmissionnoe-maslo-amsoil-slip-lock-limited-slip-additive-0118l/

У меня вообще наименование этих присадок значится как масло для компрессора кондиционера))))

Как говорится лей в меру))) Я знаю что просто весь бутылек льют и все) а на счет жижы ap она на рокавто идет подбором для srx2... Почему бы её не взять? И жижы Форд и Крайслер : термин на много гуще этот на как выявлено? 2) https://shop.amsoil.su/transmissionnoe-maslo-amsoil-synthetic-long-life-gear-lube-sae-75w-90-0946l/ У амсоила есть такое масло где написано что повышенные сцепляющие свойства, должно подходить для самоблока... Вот только обозначения что для LS нету. И вообще у амсоила есть присадка отдельно LS?

У gm такой же объем 118ml, и добавить его что весь нельзя?

Стоят дороже в 2 раза объем меньше.... Смысл их брать? 1) ATP AT210 Присадка для мостов повышенного трения 2)CHRYSLER 04318060AD 04318060AD ПРИСАДКА К ТРАНСМИССИОННОМУ МАСЛУ LSD 3) FORD XL3 ПРИСАДКА К МАСЛУ 118 ML ДЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ Объем такой же, а стоят до 1тр

Речь про srx2. Смысл такой, что машине не переводится на евро2, а остаётся работать штатно, пропуская через обманки очищенную порчию 02, не меняя не чего и не отшивая. Цена обманок 1300₽, цена прошивки 13600... 1марта вводят обязательное прохождение ТО, что будут делать отшитые кадилаки? Ставить обратно каты и платить 13600 чтобы вернуть евро 5?

Что значит с низкими вязкостными характеристиками мы сравнивает что 0-40 и 5-30? И какой параметр сравниваем вязкость при 40 или при 100 или CCS при минус 30? Меня очень пугают такие комментарии что масло 5-30 говно....что это вообще за мнение такое? Ок, пусть будет это ваше мнение, а мое мнение диаметрально другое в этом вопросе!

На какие на эти? В ролике реверса srx1, а тут srx2 обсуждаем... Кто вообще решил, тут что можно что нельзя вы тут судьи что-ли вердикты какие то выносить?

Так и вывод какой соленойды оставляем меняем масло на 0-40 и решаем проблему? С чего такие экспертные выводы что масло 5w30 Гавно?

Какая проблема с машиной чек p0014 и p0011? Это соленойды под замену... есть масложер или нет, какой он 100 мл на 1000км... все че то ринулись масло советовать менять, зачем и на каком основании?

Ничего не делали... Написали в GM... Узнаю работу оф диллера? Когда эти машины слетят с гарантии чувствую такая флудильня будет, что как ,где чинить и почему ? а в регионах вообще будет звездец.... Если на старый srx2 смотрят как на инопланетную тарелку, что будет с xt4, 5,6....