karatel

chat.whatsapp.com/EgRNpE8uC0PD4H803VG7qr Скопируйте ссылку в любой браузер. Просто при нажатии не работает

+7 985 157 89 88 админ Евгений

Efb самое то!) Что по цене 11-13 р?

Поздравляю! Реверсу +1 в карму. В цпо больше не ездите. Лучше добавьтесь в группу ватсапп там более оперативно гуру наши помогают!

С этим у нас проблемы) Могу в личку только написать к кому обращаюсь по диагностике ) ну а поменять/ колодки масло можешь где угодно)

Не чем не отличается от елм327

https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/glushitel_cadillac_srx_2_3_1811866995 Думаю от антары и каптивы не чего вообще не подойдет

Не ниже g95

Необходимо просто одевать зимнюю резину. Вопрос какую неважно! Она должна быть зимней ....

Означает ли это что я 20 к ездил по стерильной операционной ?)

Мой отчет по замене масла Халдекс На пробеге 76к предыдущий хозяин менял масло Gm залил / мною было заменено масло на пробеге 90к на масло Купер/ пробег 110 ошибка сервис задний мост- по малому объему масла/ как оказалось в сервисе не до тянули мне 6 болтов верхних и не прожали прокладку - поэтому масло сочилось наружу при включении насоса /результат замена фильтра прокладки масло/ ждать Купер мне не когда было и не понятно как и он отработал взял синтетику Ваг крайний индекс А2/ все остальное на рынке полусинтетика Итог работы Купер масло в полно чистое есть не много Мути / но не как каша от полусинтетиков/ фильтр кристально чистый зря менял/ прокладка старая прожата только на 1/3 важно сами следите когда вам болты затягивают/ их неудобно прожимать мешает труба выхлоп и места мало чтобы нормально рукой затягивать и надо крест на крест тянуть/ лучше конечно делать самому или смотреть как мастер дожимает прокладку /а то попадете как я на течь халдекса с необжатой прокладкой. Лить Cupper можно говнища не оставляет / после вага на 140-150к залью снова Купер По вагу отпишусь как он себя вёл аналогично через пару лет) 100 раз омусоливали как правильно менять масло/ мой опыт 200 мл через контрольную пробку/ 200 мл через сапун Гоняем чтобы насос работал и прогнал всю жижу во все полости по кругу / откручиваем контрольную пробку смотрим масло если выходит ( у меня слилось 5-10мл) значит уровень / добиваться не надо! А если не вы текло сверху 50мл и катаемся еще/ снова проверяем уровень и так по 50мл заливает пока из контрольной не потечет/ Ну а вы меняйте и Лейте что и как хотите мне пофигу) это просто мой опыт

Как я написал выше, выбирать стоит только между AGM и EFB , Ca/Ca забыть) Советы были по AGM Exide EK700 это для нас SRX2,я бы тоже взял цена всего 8000р, но посмотрев видео если у тебя нет модной зарядки с ДОЗАРЯДОМ и посадишь в ноль AGM зарядить более 90% не сможешь. по поводу AGM 70Ач или EFB75АЧ или Ca 80Aч, тоже смотри их характеристики 760А.\780А на варте, но какой факт она выдает? Сранвиая теже Акомы разница пздц между Са/Са и EFB Решишь брать AGM бери Exide, если Efb то сам смотри ,я выбрал Аком)

Сравнивая текущий рынок АКБ выбор стал между Акомом с ефб =5тр и Exide ЕК700 AGM=8тр Просмотрев кучу видео роликов с тестами TOPLA AGM и Акома EFB https://www.youtube.com/user/MegaCar80/videos брать AGM без должных на то причин, нет смысла, так как если посадите его в ноль реанировать обычной зарядкой не сможете. из глубоко разряда его вывести можно, только дозарядами раза с 3 выйти на плотность 1,28 и еще затратив на это 3 дня минимум. Так что нахер эти AGM, если машина не старт стоп, и она не заточена над акустику жрущую питалово. Поставил сегодня Аком посмотрим по времени сколько прослужит-но вот родной Ac Delco походу у меня вообще с завода стоял 8 лет....

Купила? Или еще нет?

Совет один бери srx2/ а не другую марку не пожалеешь! Главное не убитую/ за 800тр 100% найдешь не битую с не большим пробегом 2011-2013г до рест. С этой не кипи, посмотри еще варики

Вопрос у тебя какая ошибка горела по чеку? Отвязаться сколько времени заняло? И что сделали физически машину на Евро 2 перевел?

Ставлю на дросель/ симптомы 1в1/ чистка и ремонт дросель не помогли / помогла замена

может каты сдохли,А грешишь на топливо субъективно:?Прошей на евро 2 будешь летать)

Если до еката доедешь,пиши дам номера.

Да конечно гниют , они же железные) если в багажнике вода стоит то там треш с насосом, и нижние арки посмотри... Я не шил меня все все устраивает! те кто шил их все устраивает! магнитолу зачем шить- все работает в штатном режиме если- меня тоже все устраивает в этом.)

Привет. Если ты из мск..тащи машину в Шеви плюс или ККК..Плати им за полную диагностику и тебе все расскажут о машине от и до. Посмотри сам днище,арки задние многие которые я лично смотрел,много стояли от этого гниют внутри, загляни под запаску в 50% там вода, т.е. насос 5 двери сгнил и плата отвечающая за камеру,открытия крышки багажника окисляется. Многие машины текут со всех щелей, сальники которые просили замены не кто не менял, очень много мелочей и нюансов куда надо залезть,понюхать,пощупать., и лучше осмотреть все самому,а то что уже выбрал и готов отдать cash-тащить на полную диагностику платить деньги и получить вердикт.Не бывает СРХ без деффектов и мелочей,к которым надо быть финансово готовым от 10тр до 100тр при покупке. По поводу замены чего то за ранее, это бред.Если механизм работает исправно зачем его менять,машина УМНАЯ сама сообщает,что с ней не так...Если ТНДВ просит замены она тебе об этом сообщит через чек и ошибки.

https://sv-company.ru/ позвони им и этим https://rurazbor.org/g16798175-srx скажи номер детали...может новую заказать придет как в екате будешь,заберешь ее к своему приезду

Всмысле:?

Ступица сдохла скорее всего

Все масла поменять: раздатки, коробка, халдекс.да и вообще ревизию всего провести... Что не так и готовится умереть -быть готовым к замене. Я свечи махнул на 76к