karatel

Если не вы, то никто мне не поможет Вот это мощно конечно...... Если бы вы читали форум и драйв2 то наверное узнали, что машина теряет пульт, датчики колес из модуля который находится под зеркалом внутри салона https://www.drive2.ru/l/565466186855219385/ Реверс сделал пост по данному поводу и даже показал, как улучшить его чтобы открывал машину и срабатывал дистанционный запуск из далека... Если приглядеться, то видно номер блока... Бу стоит 300₽ подходит от шевроле Круз и тд... Вам надо просто забить на сайте zzap.ru вуаля и найдете блок, поменять можно самой.... Не сложнее, чем бардачек открыть... Если у вас cue монитор, то проблема всех srx с ним... Только замена... На алиэкспресс стоит он от 2тр...кучу видео и обзоров как его поменять... Ну вообщем я бы даже проблемами не назвал ваши проблемы.... Житейские неприятности, которые можно решить почти бесплатно, надо только пользоваться поисковиками... Стеклоподъемники смотрите сами,хз че они у вас сдохли, на холоде эта проблема почти всех srx2, вы если в -20 ими пользуетесь, то тогда понятно че они не поднимаются

Это там где в халдексе все заменили, а причина провода на скрутке?)

Нет это не так. Халдекс srx2 отличен от ваговских, опелевских, вольвовских... Расположение мозгов, фильтра, даже боковая часть другая, фильтр находится не там где у них. Технически практически и фактически как писал выше пакет дисков обывается жидкостью диффа, потом едет поршень за ним халдекс жижа.. Когда поршень худой, то через него масло халдекса попадает в пакет сцепления, а потом в саму коробка диффа, а не наоброт. Если есть желания Евгений gm+, готов на 1000$ поспорить, что пакет омывается жидкостью диффа, и присадку LS надо лить именно в диф, а не в халдекс. Более того у него есть новый узел, который от может разобрать и наглядно показать, что куда течёт, и чем омывается. Спорить тут вообще нет смысла, если так хочется можно списаться с ним и поспорить на 1к$+79263649858 Евгений Просто для тех, владельцев, кто не чего не понимает и не хочет особо вникать в устройство авто, надо понять куда лить присадку и для чего.

А когда все это меняли не видели скрутки? Или может это сделал кто то при замене поршня.. Оторвал провода итд

Вот тут этот пакет дисков находится, а омывается жижей из диффа через это отверстие, для этого и нужна присадка LS

Как раз выше была путаница, что присадку надо лить в халдекс, а не в дифференциал. 1) зачем нам другие халдексы от других моделей мы обсуждаем srx2 2011-2016. 2) с маслом LS готовыми смесями есть единственная проблема что , что они замерзают от -33 до -40 взависимости от производителя, когда простые 75w90 замерзают при -50 и ниже ... При добавлении присадки 1052358 никто не проверял температуру замерзания, но не факт что они резко меняют температуру замерзания. На 10-20 градусов, для регионов с холодным климатом это очень актуально. 3) лично меня смущает пакет LS в этих маслах... Как предписывалось необходимо именно 50мл чистой присадки для работы дисков...на 500мл масла это 10%+- . А вот какой процент присадки содержится в маслах LS 5% или 25%? Почему то именно GM вывел эту цифру отдельно и произвел волшебный бутылек... А не сделал масло сразу с пакетом LS.... Вот поэтому лучше сделать как предписано залить присадку в диф, а потом масло без присадки....

Сергей мы с вами то разобрались) и получили ответы на вопросы, но форум для история, надо для предков оставить итог. Чтобы не было в будущем проблем. А то пока было мнение, что надо лить в Халдекс присадку LS..., а не в задний редуктор...

Сергей, время будет действительно надо, чтобы не было вопросов у всех владельцев SRX2 + админу вообще закрепить бы итоговое видео от Сергея...

Те если лить Vag 055 или Купер, то присадка вообще не нужна... Если её залить в диф хуже не будет Если её смешать с маслом халдекс и залить в халдекс хуже не будет 1) не разобрались с жижами 1052358 и 88900330- одно и тоже или есть отличия... 2) не понятно, что значит закусывает... Появляется ошибка или это какое то механическое воздействие при котором слышно, чувствуется подключение заднего моста не так как обычно... В моем случае я 3 года вообще не чувствую не каких механических усилий при подключении муфты.. Особенно механических закусаваний итд... для инфо сейчас залит Vag 055..проехал 12ткм до ошибки С0407-64 буду снимать клапан и промывать спиртом... вопрос пока не снят однозначно стоит ли добавлять присалку LS... И если стоит то куда, однозначно не понятно. Необходимо приземлить этот вопрос и закрепить в тема КК и КТ... Так как не у кого пока нет четкого понимания, в том числе негативного воздействия присадки LS в диффах без самоблока- исходя из опусов oil-cluba , залитая LS присадка в диф без самоблока- приводит к его повышенному износу и значит лить его в диф srx2 нельзя... Исходя из этого вообще тогда лучше его не куда не лить.?

Вообще так и не понял Реверс пишет о том что Ls присадку добавляется именно в задний редуктор с маслом 75w90, Вы пишите что надо добавлять в Халдекс в месте с масло для Халдекса... От этого возник вопрос, куда его добавлять...

С ios точно коннектится и воспроизводит музыку через шнур

Да и ещё добавочка, зачем лить присадку в халдекс если масла заточены для халдекс такие как Купер или ваг а2?

GENERAL MOTORS 20986573 Масляный фильтр дифференциала Стоит сейчас 3800₽ Есть аналог Sollo с прокладкой цена 2500₽ ssva 7359 Cтавил кто нить? Sollo SSVA7359 Фильтр маслянный

1052358 такая присадка подойдет в халдекс? Кроссонул показывает самую дешевую 350₽ 50мл AC-DELCO 104003 10-4003 Присадка к трансмиссионному маслу LSD (0,118л) Есть еще вариант делко, за 1,2тр, но тут 118мл, а надо 50мл...

Сочувствую

В приемнике под зеркалом заднего вида. Уже на всех форумах во всех чатах эта информация есть. Реверс увеличивает дальность сигнала на драйв2 даже пост создал, сфоткал жука, которого надо заменить.... А темы плодятся

И как о расходе можно забить ? Только аи 100 и только мобил 0-40ls?

На самом деле они с раздаткой поработали заменили подшипник передней полуоси и рычаг подвески , потом все собрали и с/р сделали, и тут не 122тр, а52, работа + материал, какие то не понятные работы делали по диагностики проводки, парктроники и обшивку салона снимали - в целом криминала то не где нет... Видимо все что им предыдущий владелец указал они ковыряли и меняли

Замена масла в двс, прокладки, сальники на 122тр))) про двигло не слово?))) это как?)

Я ответил, загляни под машину... В Ш+ могли 122 тр взять за ремонт двигателя, очень зря что не смотрите при покупке авто под днище, она может вообще гнилая, со снятым карданом с текущими сальниками и убитой подвеской.....

Нет можешь просто под машину заглянуть и посмотреть если у тебя кардан... Странно ты машину покупаешь не зная о ней не чего и не поднимая на подъемник?

Ну дилер потом скажет, что замена возможно только на новый двиган... Они же не ремонтируют, они блоками меняют.... Вообще может подушка двигателя банально порваться и движок будет вибрации на корпус передавать и на холодную и на горячую и как угодно... Все понимают, что любое отклонение от нормальной работы, это не нормально... Поэтому надо понять причины и устранить, явно это делать не у дилера... Так как нет чека нет проблем)

Артикул: 3302-2202081 ставь от Газели, те кто ставил вопросов не возникает. gumz12 GMB крестовина

На шару не че не надо ремонтировать точно))))

У Максима на драйве из Израиля была такая проблема, заменил трос- почитай его драйв