TuneStation

На тему P0521 - "Oil pressure gauge reading low or high"

Potential causes of a P0521 code include:

Low oil level in the engine

Old dirty oil (overdue for an oil change)

Low oil pressure

Бежим менять датчик? 

по 12 очков в каждом цилиндре.

= мотор в капиталку....

1) И провернуть вкладыши на высоких оборотах.

2) И потерять все остатки момента и экономичности. Хотелось бы еще знать, как отключение VVT помогает железу мотора справится с нехваткой давления.

3) Конечно. Сразу весь мотор менять. Эффективнее

4) Ну одно верное утверждение прозвучало- ездить НЕЛЬЗЯ

Ну и вопрос веры хорошо озвучен в одном известном фильме "Верить нельзя никому". Правда там и вторая часть фразы есть

О каких законах в ЭТОЙ стране вообще можно рассуждать

Ветка Тюнинг. Много обо всем.

А для меня не понятно, что  такое ,,Производитель писал прошивку для  европейского кадиллака  по остаточному принципу,,?

прошу объяснить...

Начнем с того что GM писал исключительно для ЭКСПОРТНЫХ автомобилей. Потому что на рынке Канады и USA о Вашем моторе знать не знают, что такой вообще существует. Что существует такая комплектация SRX-II как у Вас.

Самое лучшее GM всегда делал ДЛЯ СВОЕЙ СТРАНЫ.

Я знаю человека с пробегом 210 000 км на Cadillac SRX 2013 года, он доволен.

Но Вы такие человеком не будете. Могу поспорить на что угодно.

Ну я спорить не буду, человек через обд разьем подключался, на экране показывал информацию о прошивке, где было прописано отключение чтения катализаторов, прошивка под евро 2. Могу поделиться контактом, уже сами у него узнаете) Я в этой теме не силен)

"отключение чтения катализаторов" для случая контроллера ПРЯМОГО ВПРЫСКА это далеко не Euro-II. И даже не III. Это лишь гашение назойливого Check. А больше-то НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ, то что ДОЛЖНЫ БЫЛИ изменить. Check не горит, но все как работало так и работает.

Причем на этом форуме об этом уже писано.

Кидаете деньги в никуда, вместо того чтобы почитать ПЕРЕД ТЕМ КАК 

Добрый день, человек должен денег, и хочет отдать свою машиную. 2011г 127000км пробег. удалены катализаторы. Горел чек, поставили прошивку под евро 2, по каталикам чек пропал. обнаружили ошибку P0315. Ошибка по коленвалу. Вопрос, в Краснодаре кроме Юг-авто (официалов) практически ни кто не берется за эти а/м. и самое интересное, что при первичной диагностики у них, не было обнаружено этой ошибки. Хотя она активна постоянно, и  при попытке ее удалить, через 3 секунды появляется снова) отсюда вопрос, куда копать и есть ли смысл вообще забирать эту машину? Спасибо

Вы не могли никак поставить прошивку некое Euro-II. Особенно в Краснодаре. То что перестал гореть Check РОВНО НИЧЕГО не означает

Фигово она снимается очень.

Ну не знаю. Мы на неделе разбирали у меня- отказ. Снимали ровно минуту, руками. Чуть нагрели феном и без проблем.

На коллекторе была непонятная чача. И не масло и не грязь- черт пойми что. При идеальном просто состоянии и щеток и коллектора и отсутствии пыли и грязи внутри мотора.

Промывка, продувка, смазка втулок- и как новенький 

Не помню. Записал только следующее: топливная смесь слишком бедная.

И с какого же бока тогда "Компьютер ругается на датчик массового расхода воздуха." ?

всегда как-то недосказанно

написали бы почём стоит и сложно ли/долго менять

 

to Dust у друга а6 2013 купленная новой, через 2 года и 20 т пробега такая же фигня на сидушках

Я не барыжу запчастями. Сам покупаю у барыг  Потому вопрос цен лучше им задавать. Меняется одно кресло за час примерно обе обивки

Нагреть крыльчатку, стянуть с вала. Дальше все просто.

Зато обивка сидений CTS стоит очень дешево. Я ее даже не чищу- просто меняю на передних креслах раз в года два...

"Что у кади этого поколения по салонам? Как быстро он снашивается, продавливается, портится?"

На вопрос не может быть ответа. Так как это зависит на 90 процентов от владельца, и лишь на 10 от производителя автомобиля

В чем смысл спиртовой надстройки? У спирта теплота сгорания существенно ниже чем у бензина - за счет чего конкретно больше энергии выдает мотор?

Вы не от оттуда рассуждаете. Спирт не используется как топливо. Он используется как охладитель камер сгорания

А энергия выдается исключительно от настройки, сам по себе впрыск спирта только резко снизит все показатели

Любой внедорожник подогнать, включить понижайку и на тросе аккуратно сдвинуть. От 20-30 см на парковочной защелке уж точно ничего не сломается, если тянуть медленно и аккуратно без рывков

А еще лучше если у внедорожника есть лебедка. Вот ей и тянуть

Зато V6 3.6 на Ситике сейчас можно заставить ездить близко к Camaro V8 6,2. Спирт- он не только в организме человека чудеса творит, при правильной настройке 

АКБ вноль. Авто приперто так, что открыть капот нет возможности. Вопрос в 20-30 см. В любом случае нужно перевести АКП из паркинга в нейтраль. Однажды это было сделано, но телефон кудесника я прое...да и делал он это стремно. Я надеюсь на авторитетную помощь...

Я думал трос заклинило... Ну еще проще все- Сергей описал.

Нет и не буду никогда. Если речь идет о 2.0T на CTS-III. Только если владелец готов модернизировать мотор для работы с большей отдачей.

C V6 таких вопросов не стоит, вообще

Если речь о SRX_ii, то селектор под капотом. Открыть капот и снять трос с качалки не позволяет религия? Там делов на пять минут, самостоятельно. Трос снимите, потом руками качалку в любое положение.

и еще попробовать от езды на этой машине удовольствие получать, а не пытаться порыться в мозгах авто, да и в собственных....

недостатки можно найти всегда,особенно если глубоко копнуть. Я считаю, что надо научиться видеть достоинства....

Ну так и не ройтесь, особенно в своих мозгах- кто мешает-то?

17-19 декабря в Москве

Теперь буду иметь ввиду, если вдруг меня всё-таки постигнет эта участь. Спасибо!

А она Вас и постигла. Следствия вылечены, причина нет

Какие уж тут секреты. Делаете стопора полуосей с закалкой до 45 единиц, толще стоковых на величину осевого люфта минус 0,15-0,2 мм.