DECAHT

все равно показательно. На аварийность влияет на мой взгляд в первую очередь- подготовка водителей. Она отвратная, я бы даже сказал, сдав на права, человек зачастую управлять машиной не умеет. На второе место я бы законодательную базу поставил, хотя о каком законе речь? Если у нас не ЗАКОН об организации дорожного движения, а ПРАВИЛА)

вот тонировку запретили, ввели нулевой "выхлоп", а смертность за пол года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - выросла. И кто мне тут скажет, что тонировка влияет на безопасность. Да если боковые в глушняк затонированы, может и влияет. Я не испытывал никаких проблем с тонировкой, и лишь убедился, что всегда рулит мозг и правила типа как :"Неуверен- не обгоняй", "3Д" и т.п. Опять же яркий пример, власти Калифорнии, той что в США, обязали автовладельцев тонировать машины. Вот так вот.

нет это только ник, с десантниками я дрался) Но это долгая история)) Как-нибудь при встрече расскажу.

блин я бы поткатил, да вот только с сеанса тату приехал,так что сижу дома- восстанавливаюсь(((

все время по ней гоняю, в час пик время экономит круто.

А вообще у нас есть таможенники? Вопрос такого характера, каие будут в итоге пошлины? сейчас она 48% выходит, и в итоге допустим если тащить из штатов что-то ОЧЕНЬ мощное, то получается, что купить дешевле здесь. Пример: гранд чероки срт8 новый- 3150000, а если из штатов тащить, то без доставки 3800000 примерно, ну еще тысяч 5-7 доставка и услуги посредников будут, итог, почти 4 млн. Но вроде как теперь пошлина упасть должна до 25%, и утилизационный сбор для нового авто для частника будет копеечным. Так вот будет выгода или нет? Или блин вообще в штаты жить срулить?) И кататься там на СРТ8 за 1,8 млн рублей)

Да там вроде 0,3 секунды разница, по данным производителей! да только у финика разгон до 100кмч, а у кади до 60 мильч, это на сайтах пишут, что до 100кмч- что на самом деле вранье) А реальные цифры другие, можешь поискать по ресурсам, например здесь: http://www.zeroto60times.com/

немножко не так, тут вопрос окмпенсации стоит, пошлины упадут, а ценники все же такими же остануться, ну может быть будет снижение на 2-3% в большее я не верю. Аппетиты у дилеров вон выросли. По факту допустим вчера смотрел ценники на новые финики фх37, они стали дороже на 250-300к рублей. За счет чего? Новой радиаторной решетки? Смешно, просто диллер видит интерес к машине и поэтому накручивает ценник.

240 ругаться будет если ниже 220 упадет. ниже 200 или вообще, по алгоритму, на 20 пп отклонение если будет от исходного.. А это исходное давление есть программируемая величина, причем раздельно по осям. Сколько впишем при помощи Tech2- столько и будет считать как нормальное. Ну то что прописать можно- это понятно, производитель же рекомендует, что на табличке, что в мануале- 2,4 килограмма, но мне 2,2 больше нравилось, как-то поприемистей машина становиться.

Не, ну тут же надо ещё вес сравнить! Насколько Кадиллак тяжелее японского премиума из фольги.. Я думаю, что ты чего то где то не дочитал )) Потому что премиум из фольги весит столько же, а точнее 2 тонны. О, как! А я думал речь об Инфинити G... ну я по секрету скажу G37x быстрее 3,6 RWD на секунду примерно.

да, там далее есть коэффициент и взависимости авто и владельца получается от3 до 700р опять спихнут всё на владельцев я знаю, но самый прикол в том, что утилизационный сбор уплачивается в бюджет, а кто будет оплачивать реальную утилизацию? Назвали бы тогда не утилизационным сбором, а "Сбор в пользу протекционизма отечественного автопрома" или "Сбор разницы стырых таможенных пошлин и новых". Я бы понял, но блин утилизация? Где и как? Кстати авт опроизведенные в европе уже имеют в стоиомти утилизационный сбор, почему его дважды надо уплачивать? Он там кстати 100 евро всего.

Я бы купил V-ку, если бы она стоила адекватных денег, ну хотя бы 2,3-2,5 миллиона. Но у нас же страна такая) поэтому он и стоит не 65к баксов а 130к баксов, ну или сколько там обещают, 3,5 миллиона.

кто бы спорил) только чтобы его купить, а потом еще и обслужить) Но когда владельцев кадиллаков останавливали трудности)?

только я думаю, что есть производители, которые смогут обыграть это так, что их машины реально подешевеют? 20 штук!!! это только базовая ставка! да охренеть) надо бизнес по утилизации мутить) вот бабла то будет.

ну если выбирать машину, чтобы ездить на 400 метров, то кади один из самых неуддачных выборов- на мой взгляд.

ошибки не удаляться, а остануться в памяти. ПЕРЕСТАНЬТЕ скидывать клемы- это колхозный способ, чек просто так не загорается, машинки наши очень умные и навороченные, если загорелся чек- значит что-то не так. Если не могут диагностировать, что это или говрят "ПРОСТО ГЛЮК"- ехать надо в другой сервис.

у финика не 280 лошадей, у них "съем" или замер- как угодно называй не так идет. По факту там где-то 200-220 будет всего)

240 ругаться будет если ниже 220 упадет.

ептиль, грамотные продавцы удаляют и добавляют объяву заново, итог- новая тачка на автору. Но мне н епомогали ни новые фотки ни пометка ничего)

а куда ездил если не секрет?

он вообще не охлаждает. Дует то что с улицы, а там +30. Весной когда не работал кондиционер в сервисе посмотрели и сказали что мало осталось фреона. ХЗ как они определили что его мало. Они эскалейд первый раз в жизни видели. В общем закачали заново фреон, какими-то тестерами проверили всю машину вокруг и под ней, утечек не обнаружили. Ну и вот, спустя два месяца такие-же симптомы. Вот не знаю, к официалам ехать кучу денег отвезти или в обычном сервисе опять посмотреть... ну вот прямо такая же хрень была. Точь в точь, осенью шел теплый воздух- долили фреона, всю зиму проездил, было нормально, а в мае пришлось реомнтировать- лопнул хомут патрубка климата.

стечение обстоятельств, он так и так бы сгорел, это не из-за бензина. В Европе вот допустим требования по бензину Евро-5, и там бензин просто по закону не может быть без моющих присадок, там же у всех датчики повально не горят.

дак для этого и поменяли прошивку, чтобы масложизнь быстрее уходила и масло чаще меняли. Только блин они видимо забыли, что при замене масла помимо этого еще и работы ТО-1/2 делать надо. что все боятся цепей так ? мне работа + запчасти стоили 18 000 р, не такие страшные деньги у кого-то 18, у кого-то 48. Каждый раз по разному, меняют не только цепи, а звездочки еще, натяжители цепей и прочее.

ну у меня тоже штатовская) кстати а АТС у нас собирать будут или чисто штатовская сборка то будет?

Саша у эпла гарантия глобальная, он же в тае был куплен? Чек есть? Надо лохом быть, чтобы купить его без тайского чека.