DNM

К диагностике. Когда мне налили какого-то дрянного бензина полный бак, не работало четыре свечи, три катушки в итоге вышли из строя, мотор колбасило страшно, но он не глох. Предположу, что проблема электрическая.

;D Хочу тоже научиться так мастерски ворчать

До Харькова из Москвы рукой подать, жаль не пропустят на незалежную по возрасту.

Опять я все прозевал УзнаЮ вечно задним числом... А что вы здесь там делаете, а?

Та нэмае за шо!

Ездил в МГУ-Авто.

На SRX тоже похожий или даже такой же корпус фильтра, так что не волнуйтесь, но вот в лужу нырять сходу не стоит в любом случае - аксиома.

На всякий случай, как обещал: 89175045643 Николай - сварка в Митино.

Причину срабатывания скажет диагност. Можно отключить датчики движения в салоне вторым нажатием кнопки постановки на охрану (или сразу после выключения зажигания кнопкой с галочкой на блоке управления бортовым компьютером). Если все равно сработает, то дело не в них. У меня сигналка срабатывала при разряде аккумулятора.

Доставка всех дисков и колодок обойдется в 12 тысяч, что ж тут приятного?

Проезжаем по Пятницкому шоссе радиорынок, на след светофоре справа автосервис (напротив через дорогу для ориентира заправка БиПи), на нем спроси, кто варит алюминий, покажут. Каморка сварщика ближе к лесу. Могу завтра заехать и убедиться, что он по-прежнему работает, чтобы не пришлось ехать впустую, заодно попробую взять его телефон. Еще могу рекомендовать Авто-ангар на МКАД напротив Очаково, ребята занимаются выхлопом и аргоном варить тоже умеют хорошо.

В Митино знаю такого Левшу, варил мне алюминиевую раму велика. Митинна ннада?

наоборот, поговорили))

Ась???

По-видимому прочесть ошибки сканером, записывается все, у меня есть привычка при закрытой машине дергать за ручку задней левой двери, так и это записывается.

Какая прелесть! Малый расплатился?

За две недели ступицу может и не прикончить...

Грамотный сварщик сделает в удобном месте переход из одной трубы в две достаточно легко, а дальше разводка под кузовом...

Да и что значит "рекомедуют"? То есть приезжаете на сервис с ошибкой катализатора, а вам говорят, что бензин плохой и сам дурак. Хватаете за рукав рекомендовавшего мастера или продавца, тащите его к инженеру по гарантии и заявляете, что вот, мол, виновник моих бед. А тот сразу распахивает кошелек и башляет за ваш ремонт, держа ответ за свои слова. Рекомендации эти пустые, чужой треп за ваши деньги, по недомыслию, а может и злонамеренно.

Думаю, что возможно обойтись и своим коллектором. Другое дело, чтобы добиться "четного" звука, нужно два параллельных выпускных тракта от самого двигателя, отдельно с каждой головы. Как на твоем моторе исполнены коллектора? Вместо штатного резонатора целесообразно поставить тюнинговый с x-pipe внутри, иначе звук будет не как от V6, а как от двух трехцилиндровых моторов по отдельности. В таком резонаторе потоки перемешиваются и вновь расходятся. Ну и банки оконечных глушителей непременно нужны, иначе ооочень громко и утомительно. У меня V8, удалив каты, я сделал такой выпуск, и все равно в глушители впоследствии вставил сайленсеры, снял низкочастотную составляющую на средних и высоких оборотах. Тема интересная, но достаточно затратная. С первого раза может и не запоет)

91RON, так, да?

Поддерживаю!

При использовании 92 бензина во избежание детонации мозги отодвигают зажигание максимально позднее, в результате чего догорание рабочей смеси происходит в большей степени в катализаторе, а он, как вы помните, стоит непосредственно на коллекторе. Как результат, повышенная температура катализатора, повышенный расход топлива для обогащения смеси и понижения температуры выхлопных газов, чего все равно недостаточно и катализатор все равно выходит из строя. Экономику каждый может прикинуть сам, я уже прикинул и попал в прошлом году на каты.

Утверждать, что обманки не подходят, столь категорично я бы не стал, поскольку сам с ними ездил достаточно продолжительное время. И перепрошивка, пусть то 2005 или 2008 год, тут совершенно ни при чем, обманки стояли БЕЗ перепрошивки и работали, и ошибок НЕ возникало! ))) А как перепрошил, так они и были сняты за ненадобностью. Просто обманки бывают разные, тут у кого заказывать).

Кстати говоря, разница в высоте подвески с накачанными/сдутыми пневмокамерами примерно 4 см, проставки, изготовленные малой партией, решили бы проблему многих форумчан, кто возьмется за НИОКР?