Обломившиеся электроды, в лучшем случае, воткнулись либо в головку, либо в поршень. Будут там торчать до следующего серьезного разогрева, а он обязательно наступит даже при непредельных нагрузках, так как эти стальные вкрапления в алюминий - зоны возникновения детонации. Есть небольшая вероятность, что вылетели через выпускной клапан, но такой пинг-понг в данном случае - большая удача. Я бы вскрыл мотор, пока он сам не вскрылся. Ну или опустить поршень в НМТ и все внимательно осмотреть цилиндр с бороскопом, в том числе на предмет задиров стенки.