technick

не вижу причин,по которым нельзя кусать провода... с таким же успехом можно сказать хирургу,что нельзя оперировать...

а я считаю,что если человеку нужно на какой-то период по-быстрому устранить проблему,не вкладывая в это средства и время,мой вариант самое то...что ему,собственно, было нужно...и указан был не метод РЕМОНТА,а дешевый способ локализовать место неисправности...и если дело действительно в замке-метод ремонта один-его замена...для меня по крайней мере...и моя помощь заключалась в том,чтоб человек,перебрав замок,не остался с нулевым результатом,потому что дело может оказаться не в замке...и гарантировать это на 100% нельзя...

ты бы год выпуска написал...плюс у ЧЭ общий с лампой ((!)) и АБС... минус идёт от ЭБУ ДВС через разъём С102 к щитку...цвет провода коричневый с белой полосой...

в первую очередь надо открутить клеммы проводов АКБ,отверткой вытащить болты из них,снять защитные чехлы, все вычистить металлической щеткой,потом собрать все на место и тщательно затянуть клеммы...

там есть два похабных места...я их обычно просто осматриваю-даже не звоню....

многие жалуются на свист воздуха после 100 км/ч...

ну ещё возможен вариант накрывающейся ступицы, что вызывает ложные срабатывания АБС на малых скоростях...такие случАи были...

для упрощения поиска надо просто прокатить мастера и продемонстрировать звук...

ну тогда надо смотреть тормозную систему...

ну и визуальный осмотр и прослушивание в помощь...

при повороте направо нагружается левая сторона...отсюда можно и плясать...я б начал с самых простых вариантов-оторвавшийся брызговик заднего левого колеса либо скопление льда между брызговиком и колесом...

суть в любом случае одна- все нынешние изменения в конструкции автомобиля во вред потребителю...

tmaliev ну так чем дело-то кончилось- помогли перемычки завести авто?

к нам можно подъехать в любой день...

и да-мотор какой?

не, не слышал про такой... а распечаток с кодами ошибоки не осталось?

озвучьте название-то...для справки...

есть вариант его заменить...и прописать...

а что за-ммм-организации-Вы посещали?

угу...только для его визита придётся подсобрать компанию из ещё пяти-шести таких же бедолаг,попавших под жернова дилерского беспредела... ну или если только вариант пересылки блока почтой имеет место быть...

ну к примеру, если у тя в моторе поршень прогорит в гарантийный период и дилер сможет доказать, что у тя стоит не его оригинальное ПО, в ремонте те откажут...по гарантии... и оспорить это можно будет только через суд, если ты сможешь доказать, что данное ПО не могло нанести вреда двигателю...а дело это столь долгое и муторное, что судиться будешь до Страшного Суда... хотя если ты сам дилерам не расколешься или они не выяснят это случайно при проведении какой-нить сервисной кампании по мотору, то пофиг...другое дело, что они те могут во время ТО к примеру выполнить сервисную акцию по этой кампании...и тада ты поедешь шиться заново... и неизвестно, покрывается ли данный случай гарантией программиста...

у этих ламп нет цоколя...она так и называется лампа б/ц-бесцокольная...

я уже давно не верю в добрую волю производителей и не исключаю вариант, при котором через полгода после программирования проблемы начнут возвращаться...

если бы все неисправности носили явный характер, я бы профессию сменил, чтоб не умереть с голоду...

привози в Москву, я найду... кстати, померь сопротивление сейчас...