el

На прошлой машине (Паджеро спорт) положил какие-то коврики от Тойоты. Сосед по гаражу подогнал. Месяца 3 ездил. Возвращались не спеша из леса, кого-то на трассе резко обогнал где-то на +-90 км.ч, и эта дура как поперла. Обороты и скорость набирает и не остановить, по спидометру уже за 160++. Я на этом сарае никогда так до этого не разгонялся. Машина нагружена- жена, взади собака, полный багажник до крыши: палатки, одежда, туристические дела, на крыше бокс с 5-ю парусами и сверху него две доски привязаны. Чего только в голове не промелькнуло секунд за 5))))). Выключить зажигание, выдернуть ключ (руль может заклинить) и тд... и тп....и тд... и тп... Не знаю как и почему сообразил, нагнулся и рукой освободил педаль газа от края коврика.. До сих пор не понимаю, как догадался..... Я про эти коврики и забыл уже.... И тут жена: чего-то случилось?)))) Я: да, нет. Ничего. А у самого коленки дрожат и под жопой мокро :o Люди, очень внимательно к этим коврикам!!!!!

с чего ты решил, что это тратит нервы? да, еще под пиво))))) Люди разные, есть которые движок перебирают в гараже, потому что им стыдно по такому пустяковому делу обращаться в сервис. Я движок перебрать не могу, но обращаться в сервис, чтоб там жамкнули несколько кнопок, мне стыдно. И поверь, дело совсем не в деньгах Как то так....)))))))

"Решил обучить но все кончилось на левом переднем колесе. Правда машина была не на стояночном тормозе и заведена. Влияет ли это?" Я бы сказал- вряд ли влияет, но всё же желательно всё делать по инструкции, а в ней по этому поводу чётко говорится, что машина должна быть! на стояночном тормозе и только с включенным зажиганием. Инструкция и её различные толкования от различных авторов))) есть выше в этой теме. Остаётся добавить, что эта сволочь (процедура прописки) ну, очень капризная и своенравная. И раз на раз не приходится))) То есть один раз все происходит моментально и быстро, другой раз: пол дня и пол ящика пива с матом.))) Это конечно и даже!!! при условии, что все датчики работоспособные, и, естественно, стоят на своих местах прикрученные, а не болтаются по баллону. Так что пробуй! Не получается: ВНИМАТЕЛЬНО читай, что написано выше и снова пытайся. Терпение, внимание и всё получится!!!)))))

ты знаешь,.... всё зависит от твоей информативности и умений. если даже хорошо знаком и с компом и всем этим процессом записи, но постоянно этим не занимаешься, то лучше не парится, а обратиться к людям, которые на этом подзарабатывают. Я тоже, когда искал более свежий диск, почитал интернет, то-сё, вроде все понятно, нашёл образ, записал..... кончилось тем, что диск система система заглатила и зависла. жужжала, пищала, пер....ла, а диск не выходит....думал уже всё- кирдык, придется физически со вскрытием его выковыривать еле выудил его оттуда часа через 4! нашел в сети человека, который этим занимается и за 30 евриков, но без проблем получил, то что хотел. ну, а если хочешь сам ковырятся и рискнуть ищи здесь: http://lr-club.com/index.php?showforum=131

Да, конечно. Я оговорился, что запросы отличаются. Тем более, если разговор о пробках в Москве или другом крупном городе России.... Хотя опять же- по-крайней мере, по Дюссельдорфу и др. штатная вела без проблем и потом по трассе, кажется, даже ремонты и тд...показывала..... Есть еще одна тема в этих наших устройствах Denso. Это голосовое управление некоторыми функциями и навигацией. Так и не смог это победить. И на английским, вроде чуть изъясняюсь и знаком, и понятно, что надо делать, но повторить и также произносить, как говорит и произносит эта с....внутри, так и не смог. Наверное, возраст и не родные зубы дают о себе знать ;D

Vityan, молодец! И что поднял эту тему. И что не поленился и прописал весь процесс. От себя добавлю, что проблему с МP3 я решил покупкой плейера и карточкой в него на 64 гига. Объёма- с головой)))) Ну, и постепенно собрал в машину коллекцию дисков DVD-Audio. Потихоньку разобрался, как их правильно и какие можно записывать. Сейчас коробка лежит "взади", где-то +-50 дисков. Когда хочется чего-нибудь качественного - всегда под рукой.

Пару лет назад гнал машину (Германия-паром-Дания-мост-Швеция- паром) С собой был на всякий случай планшет со свежим Sygic. В родной навигации оказался диск Западная Европа 2009. Как поехал- запустил родную навигацию вместе с Sygic на планшете. Через пару часов планшет выключил вместе с его всякими 3D, вечным сигналами и назойливыми андроидными тётками... Лаконичности и "посредственности" родной навигации хватает полностью. Провела точно и без проблем по всем гостиницам и промежуточным паромам.... Понимаю, что на вкус на цвет... и запросы могут рАзниться, но задача навигации не мультики показывать, а провести от точки А к точкам Б, В и Г, с чем родная и посредственная навигация очень даже справляется. Сейчас использую какой-то пиратский диск 2012(?) года, то ли тойотовский, то ли от лендровера. Никаких проблем, хватает за глаза и никаких лишних проводов.....

2 Сергей SRX 255 штатный размер SRX, у кого в сочетании с 235, у кого по кругу... 99% владельцев используют именно то, что рекомендовано заводом... Ну, так повелось. Бирка на дверях приклеена, ей и верят. Значить ли твоё утверждение, что все владельцы срыксов жестоко обмануты производителем и им нужно срочно озаботиться проблемой перехода на более узкие варианты? И желательно вместе с дисками. Хотелось бы услышать твои рекомендации...

самый дешёвый светодиод на 12v в колпачок о дезодоранта. И накрыть этим супер-устройством датчик света. Всё.

Тоже сам, почти сразу после покупки, отключил разъёмы от этих датчиков движения. Также машина беспричинно орала. При чём, кажется, орала независимо от того, выключил или нет эти датчики. 5 минут усилий. Весь потолочный блок отрывается и ставится обратно исключительно руками. Самое трудное- это увидеть и осознать заводской внутренний монтаж в этой потолочной накладке. Помойное ведро из проводов. Нет! Не летали они на Луну!!! ;D

Менял лампы ближнего света. На ночь снятые фары оставлял в гараже (ну, совсем он сырой у меня(((). Также потом появился конденсат. Пластмассовые "крючки" вентиляции до этого проверял. Всё в норме. Пробовал подольше ездить с дальним светом, конденсат вроде пропадает, но потом проявляется снова. Вылечил, тем что не поленился, полуснял)))опять фары (я их приноровился выдёргивать без снятия бампера. дурдом еще тот!!!))))) и отключил-выдернул держатели-"карандаши" габаритных огней и пару дней так отъездил. ВсЁ дырки получаются больше, чем у штатной вентиляции. Также старался почаще включать дальний. Вроде победил. Это в случае, если влага попала в влажном помещении. В случае, если причина - трещины, даже не знаю. Может матюгнутся, да, и и кувалдой по обеим этим сверхтехнологичным изделиям от негритят из-за океана ;D

Батарейка в мертвом датчике меняется легко. Самое нудное- это по мм ковырять ножом то чёрное и очень твёрдое...., чем она залита. Сама батарейка, по-большому счету, подходит любая, главное, чтоб по размеру влезла и чтоб 3 вольтовая была. "Любая фирма" СR 2..траляляля. На то что в оригиналах стоят модели батареек с заводски-приваренными контактами- плевать. С пастой припаивается всё без проблем Залить чем угодно- силиконом, эпоксидкой, да, хоть изолентой просто замотать. Цена вопроса- ну,5-7 евро, включая оплату в шиномонтажке, чтоб просто спустили и отжали шину, чтоб снять-поставить датчик. Даже балансировать не надо, если шиномонтажник грамотный. Три датчика так уже реанимировал. Первый, правда купил у официалов. 70евро где-то.... До сих пор жалко сил нет ;D

В положении AUX передней крутилки есть возможность задним пассажирам задней крутилкой самим регулировать силу потока воздуха. Вне положения AUX силу потока для них крутишь ты...))))

Рулевые кнопки получилось запустить?

Сделал. Себе нравится. Значить прав! Кто-бы что не говорил. ... О вкусах во звуке, как о вкусах в еде и женщинах- спорить бесполезно. ... Считаю штатную Bose очень даже не плохой. И очень даже сбалансированной. Да, есть свои минусы, повторять о них нет смысла. Но уникальную, и по сегодняшнему дню, редкую возможность проигрывать многоканальный формат DVD-Audio не променяю ни на какие-то там интернеты, камеры заднего вида и чуть больше бухи в зад и цыки в уши.. Да, выбор DVD-Audio, к сожалению, совсем мал. Но тот, что есть с успехом заменяет тонны г...под названием MP3/ Ты не озвучил имя головы, но очень надеюсь, что твоя новая система и ее голова проигрывает что-то помимо MP3. Ты понял, что я имею ввиду)))) А за работы и отчет- конечно же - Браво!!!

Скорее всего получится)))) Уже где-то полгода стоит один с заменённой батарейкой. Второй, вот, ждет.. (тоже жёлтый, 433Mhz, GM 25774007), (наверное, самое правильное- это без колебаний)менять батарейки сразу во всех четырех, если один сдох. А то потом, когда следующий сдохнет, очень лениво "перебортировать" по одному колесу....)))) Батарейки ставил обычные, из супермаркета, без литеры "N" на конце. GP СR2450. Насколько я понял, литера "N"- знаменует заводски-приваренные контакты. Может и ошибаюсь. Главное чтоб размеры и вольтаж совпадали.... А проработает датчик 5 лет или 4 года и 7 месяцев как-то не очень волнует ;) Я просто припаял проводки. Mаломощный паяльник, надфилёчком швырк-швырк + хорошие припой и паста. Залил каким-то термо-силиконом. Самым дешёвым, который оказался в ближайшей автомобильной лавке... ...

Я не правильно написал. 2.5. Исправил. Извиняюсь.

Так....не для спора. Шины стояли штатные, 18" 235 и 255. Когда покупал свою машину в Германии, среди прочего спрашивал и про давление в колесах. Бывший владелец (совсем не мальчишка) сразу сказал он всегда фигачил 2.5 по кругу. (то есть реально "при езде" комп показывал 2.6-2.8+) На мои слова про наклейку и рекомендованное давление, заржал и выдал что-то аналогичное нашему про частое несоответствие того, что пишут на заборах с тем, что мы видим в жизни. Потом еще вполне серьёзно добавил, что лучше перекачивать, тогда эта тяжелая аmerican piece of shit не так плывёт и лучше стоит на дороге. Я, конечно же, по приезде домой всё привел к рекомендованным 2.1, 2.2, но думаю, что он тоже прав, если принимать во внимание всё же другую манеру езды и условия дорог в Германии и в Европе(старой) в целом.))))))))) ...

Тоже заменил все лампы в салоне на светодиоды. Но в данной машине это не очень помогает. При выезде на природу и, особенно, если ещё и "ночуешь" аккумулятор сдыхает в ноль. Как бы не старался "экономить"))) Помогает только одно- второй аккумулятор в багажнике)))

Гонял в крайних положениях. Сохранял. Более того, КАЖДЫЙ РАЗ, когда завожу машину- правое зеркало уже уплыло, я его выставляю обратно и уже автоматом жамкаю кнопку сохранения)))) Больше всего пугает: "снять стекляшку". Много начитался, что ее через раз ломают. Если снимал её- хоть на словах опиши последовательность и куда, и как там отверткой подтырковать......

Такая же ерунда. Тоже правое зеркало постоянно теряет положение. Притом независимо от включённого или выключенного режима (опускание при включении заднего хода). Отключение аккумулятора на 15 мин и более, ровно, как и вдувание в выхлопные трубы сжатого воздуха, и тд.. и тп..- не помогает. На этом форуме вычитал, что это скорее всего врут концевики крайних положений в самом зеркале. Совсем потеплеет, скорее всего займусь. Если у кого-то есть более свежий опыт по этой теме- отпишитесь. Если не лень))))))

Горел желтый треугольник и выскакивала эта надпись с момента покупки машины (апрель прошлого года). Диагностика, которую делал через пару недель после покупки по этому поводу ничего не выявила. Сказали, что на издыхании один из датчиков в ступице. Да, и если честно, я и не особо спрашивал, так что даже не знаю в какой.)))) Что сделал: сам- снял колеса и обработал какой-то химией для контактов папу-маму проводов, которые идут к ступицам. Сделал это больше из соображений- ну, хоть что-то, но попытался))))) Ни к чему не привело, тоже самое- и надпись и треугольник горели. Потом весна-лето. Обратил внимание, что лампа иногда стала гаснуть. Чуть похолодает- снова загоралась. С начала осени желтая лампа погасла. При нажатии соответствующей кнопки- обе эти системы, которые завязаны на эту кнопку отключаются и лампа загорается. Как и должно быть. Больше не загоралась ни разу. Насколько я могу дилетантски судить- в данный момент всё, что касается этих систем в машине функционирует нормально. В определенных и скользких условиях системы срабатывают, желтый треугольник мыргает и тд.... Отсюда совсем глупый вопрос- есть ли вероятность, что все неисправности самоустранилось? (ну, скорее всего и в правду где-то был простенький "недоконтакт") ;D

была уже похожая тема где-то рядом. Но всё равно повторюсь... Скорее всего, твой аккумулятор в полном порядке. А новый, при тех же условиях, не сможет завести машину, не через 20-30 минут, а через 22-32))) Хотя никто не спорит- новый аккамулятор конечно лучше и приятнее. И еще про боковые болты. На свежем опыте)))) Если они оригинальные (в смысле не самопальные), то сделаны из такого металла, что резьба срывается на раз. Наверное специально, чтоб не убивать резьбу в самой батарейке. Так что затянуть по привычке и покрепче- не прокатывает

Похоже, что тоже сама лампа. Также было- одна лампа все время мыргала не разгораясь, вторая совсем бессистемно то загоралась, то гасла. Тоже очень боялся, что там или здесь грешат блоки розжига. Лампы поменял и все пришло в норму. Лампы менял два раза- первый раз на китайский нонейм из итернета. Пара обошлась совсем дешево. Дешево и отработала- недели две))) Потом купил дорогие и в нормальном магазине и всё в норме. Так что не дешеви и покупай сразу что-то подороже и хорошее. Ну, или, как я, но общую сумму сразу плюсуй)))) ;D

По-идее, ничего не делать. Есть несколько тем на этом форуме и вне его, которые давно уже всё обговорили. Если коротко- закрыта эта возможность- глубоко и аппаратно. На уровне силиконовых недр микросхем. Так что этА проблема так и не решена. Малой кровью. Решение "средней крови" это, так называемый "локпик": http://www.coastaletech.com/CADILLAC_APPLICATIONS.htm Ну, или по крупному- замена всего и вся....)))) ЗЫ А вообще, если еще не пробовал, переключи свое внимание на dvd-audio. (ну, не стоит никакое тв и видео-двд таких усилий. Особенно, если принимать во внимание разрешение и качество штатных мониторов (головного, и заднего, если он есть). Это уже даже не позавчерашний день, а тихий ужас А уникальной возможностью слушать действительно высококачественную музыку на dvd-audio носителе не стоит пренебрегать! Даже не смотря на все неудобства. Не сильно ошибусь, если скажу, что у подавляющего большинства нет такой возможности дома, а только в этой машине))))(ну, и еще в не многих) Но это так - совет просто...)))