el

Если правильно понял "про снять". (касается только рестайла (после 2007) -снять заглушку между рычагом передач и подстаканниками -отстегнуть вбок в районе сидений длинные выступы центральной консоли -пальцами...за cамый вверх, над часами... и на себя... аккуратно так... отстегивай. еще раз! всё руками и пальцами. :D Дальше там все на виду и понятно....

На всяк случай посмотри не повредили ли проводку к датчику в ступице. Сам разъём на ступице тоже пошуруди. Можно даже разъеденить его и попрыскать туда-сюда каким-нибудь ContacCleaner/ Скорее всего это........

Еще советик Если все же снял фары без снятия бампера, то перед тем как втискивать их обратно, заклей верхнюю часть фары (самый верх, где она граничит с капотом и крылом) хорошим серым тейпом,(можно даже в пару-тройку слоёв). Там какой-то гвоздь ржавый торчит, типа направляющая...процентов 90, что оцарапаешь верх фары об него или об то, что торчит там рядом, при тыкании её обратно. Я оцарапал)))) Хотя, конечно, руки у всех разные :D

Да, там почти на грани, впритык, но вытянуть можно. Если не получится, то тогда приотпускай бампер. Пластиковую защиту арок отстегнуть и там болтик есть, который как бы стягивает сам бампер и крыло. по щели бампер-крыло см 10-20, если считать от арки к переду машины. .....

1. Открыть капот. 2. Снять решётку радиатора (пластиковые самозащелки. легко, но 4 шт. боковых с вывертами) и полуотстегнуть то, на чем стоят омыватели фар. Сами омыватели можно тоже открутить, чтоб не мешались (один саморезик) 3. Открутить болты на которых держаться фары сверху и, особенно сбоку (последние достаточно неудобно). 4. Очень-очень матюгаясь вытягивать эту пластик-байду фару. (хотя, сильно матюгаться сейчас не надо, потому что они (матюги) еще больше пригодятся при обратном процессе)))) Это как бы "гаражный" метод. Официальный тоже самое, но со снятием (или полуотпусканием) бампера и чуть меньшим количеством мата. Но, ну его нафиг! Время- дороже!

почитай эту тему. http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=20993.15 Всё можно не читать, в конце там есть, моё, длинное....))))) А вдруг у тебя тоже самое...)))

...

...

Холивар- не холивар. Кадилак- лакированый ботинок Эльвиса. Колхоз Кадилаку не к лицу! Ё! И тддд. И тппп... Чего только не встречалось. Да, вообще по барабану вся эта чушь! Основная причина покупки вторичного SRX- дешовый. Вторая- большой и здоровый. Гбо стоит. Изначально искал именно с газом. По простой причине. Где живу: 1.20 евро- 95 бензин. 0.55 евро- газ. Вопросы? Пенсионер. (ну, в этом возрасте уже Езжу не быстро. Но эта лайба- полный салон всякого г..., три сёрфывые доски на крыше и 5-6 парусов в боксе пердит, но тащит. Если приспичит- можно и быстро, но зачем, да, и бокс на крыше начинает дрожать и подвывать. Он у меня специальный- очень длинный, и обе поперечные перекладины получается на задней его части части. У меня были даже мысли удлинить родные релинги до лобового стекла. Это по-поводу колхоза.))) Надо было бы удлинил. Но обошлось))))) Всего 200км на одной полной заправке газом. Наверное... может быть.... А мне больше и не надо. Бензиновый двигатель не может выдавать на газе тра-ля-ля-яя. То-сё, циферки, графики.... А вообще зачем гонять на тракторе? Летом машину не мою. Где привык- с боксом не моют, самому же, как правило, лень. Всем ярым приверженцам блестящего cadillac style и черного кофе в кресле, пока тебе надувают колесы- улыбка и воздушный поцелуй. Не переживайте! И это всё рано или поздно выветрится ;D

и да и нет! Не факт, что поменяв эти датчики,- сигнализация не будет так же глючить по их поводу. Изначально датчики объёма глючат с завода. Наверно мексиканцы (или кто там...) всё так и спроектировали. Не очень ошибусь, если скажу, что 98.03% пользователей отключают их нафиг на первой-второй неделе владения))))) По рейтингу, отключение навсегда датчиков объёма, наверное, самая популярная местно-форумная и забугорно-форумная развлекуха. Дальше идет не менее популярное- попытка малой кровью заставить ДВД показывать в движении. Тоже процентов 99 пытались ввести код и безрезультатно потыркать по монитору. Но это уже немного другая история. :D

попробую его отключить. просто отдери консоль и вытащи разъёмы. 1 мин 32 сек)))))

а датчик движения отключён?

У меня стоит.)))) Уже стоял от предыдущего владельца. В голове есть, что система стоит голландская, ставилось тоже в Нидерландах, значит и сам бак- тоже родом оттуда. Вряд ли польский... Литров в нем....да, блин...где-то за 50 вроде.... кажется. Обычная максимальная заправка где-то литров 40-45+++ То есть в баке всегда болтается сколько-то там литров газа (а может уже давно газа и грязи)))) и до конца их выезжать не получается, автоматика при определённом количестве газа в баке, и, наверное, давлении от этого, переводит систему на бензин. Постоянная головная боль- держать в голове, чтобы всегда был бензин в баке. То есть не только, чтоб завелась, но и проработала не много на бензине до нужного ей прогрева. В зависимости от температуры окружающего мира.))) Тыщу раз уже влетал. Точность измерителя топлива у нас оставляет желать лучшего и при определенном положении стрелки- сколько там бензина в баке- хер его знает)))))) По-поводу свисает. Может и свисает. Но машина не для бурелома от слова совсем, а съездить в лес, на природу, то-сё- не мешает. Бордюры при ходе задом- тоже не чиркаю. Было несколько раз, но там были не бордюры, а каменюки и это не считается))))))

))) если у тебя боковые клеммы, осторожней с затяжкой!!! Болтики сделаны из такого мягкого металла, что чуть перетянул, как учили))) и на них срывается резьба. Напрочь. Это чтоб не убить резьбу в самом аккумуляторе. Своеобразная защита от дурака. Это я не про тебя. Про себя)))))))))

У меня похожее было, когда батарейка была на полуиздыхании. Вроде всё нормально (хотя красная лампочка тоже помыргивала и в простое, и иногда в движении (там еще должна надпись выскакивать, что-то там: energy saver траля-ля...active... в действии...не помню точно), генератор же по информации с DIC заряжает, она вроде заряжается, в простое всегда в районе +-12v, заводит с полтырчка, а потом, конечно же в самый неподходящий момент: тырц и хоть тресни- 10.9v, и меня нет))) Естественно, всё это случается не около гаража, а чёрт его знает где))))))) Для начала не поленись и попробуй хорошо зарядить от стационарного устройства. Вполне возможно, она решила умереть и уже не успевает зарядится при коротких поездках, пробках и тдд и тпп.... Но другой хороший и заряженный аккумулятор уже начинай возить в багажнике. На всяк случай.... ))))

также давно порваны подушки. и компрессор давно отключён. но сами амморты еще живы. да, понятно, что не новые, потеют уже, но свою основную работу выполняют. и совсем не плохо. То есть вся "подвеска" в целом больше рабочая, чем нет. так что говорить, что при вышедшей из строя системе автоматического поддержания уровня зада- неисправна вся подвеска- конечно, верно, но не совсем корректно. Так что лукавишь ты не много, TuneStation. Что в прочем очень свойственно всем представителям вашего цеха. Всё норм. :D

Такой, вот, вопросик назрел..... Потихоньку стал замечать, что пластик задних фонарей (левый почему-то больше, чем правый) покрывается....ну, типа, паутины что ли..... Вроде, не трещины, царапины-не царапины, а, действительно, нечто вроде паутины. И как бы в толщине пластика. В упор смотрел так и этак, но так и не понимаю, что это такое. Если фары мокрые снаружи- не видно совсем. Но, если на солнце, да, еще чистые- под определенным углом видно достаточно сильно. Фары не потеют (ну, разве совсем чуть-чуть иногда) все леды рабочие, все нормально. Кстати, нечто похожее на пластике заднего красного длинного стоп-сигнала тоже имеется. Но там менее заметно. Единственное, что приходит в голову- где-то и когда-то была нарушена какая-то там технология варки этого самого пластика, и он от времени саморазлогается)))) Нечто похожее встречал в своей профессии. Синтетический (нечто среднее между резиной, тканью и поролоном) подвес диффузоров некоторых про-динамиков от 6" до 18" производства от конец 80-90-00 годов к 10++++-ым годам разлагался на вязкую и вонючую жижу. Динамики, ессно- умирали. Лечилось только заменой на новый диффузор и/или подвес...))))) Страдали и страдают от этой проблемы динамики от почти всех ведущих производителей в этой теме. Что характерно- они в основном американские.... Эта что американская традиция такая?)))))) PS- Еще, вот, в голову пришло. А может это своеобразная реакция пластмассы на какие-нибудь зимние реагенты?.....

:D Когда выбирал и решался на покупку не нового SRX, где-то на форумах встретилось: - крайслер 300с- это кадиллак для бедных. и тут же продолжение: -кадиллак srx- это x5 это для бедных. Поржал тогда, но ведь правы же те черти, кто это выдал. Присмотрелся к себе- лучше не скажешь. .... Молиться на этот сраный ботинок Эльвиса, обслуживаться только у официалов, то-сё..., и при этом внимательно читать форум, где пацаны обсуждают, как впендюрить в него лопасти от комбайна..... Да, не одна башка не выдержит таких раздвоений. Вот, и повело парня. Бывает. :D

Трубки это похоже, которые на маслорадиатор идут. Стоит между водяным и радиатором кондиционера. Хотя, может не правильно понял тебя....)))

....проверьте состояние контактов и надёжность фиксации электрического разъёма на блоке ABS почитай. а вдруг.... http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=20993.15

:D http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=20993.15

Еще есть такой непонятный для меня штука. Свет в режиме "Авто". Мы имеем три режима. - на улице светло- ближний свет не горит - на улице темно- ближний свет горит, подсветка приборной панели и монитора "радио" притупляется. - на улице темно- ближний свет горит, но подсветка приборной панели и монитора "радио" не притупляется. Последний из режимов срабатывает как бы "днем", при дождике, при еще чем, то есть когда на улице темновато, но не является ночью в изначальном понимании (при этом, если въезжаешь, например, в тунель- срабатывает второй режим) Ничего другого, как то, что всё это завязано на внутренние (и/или GMT) часы "радио" в голову не приходит))))

https://ru.wikipedia.org/wiki/Love_(%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%BE%D0%BC_The_Beatles) Если не слышал, найди или запиши этот диск и, именно, в формате DVD-Audio и, в полне возможно, твоё мнение о "стерео-музыка" изменится. В прочем уже поздно..... Твоя новая шарманка этот формат не проигрывает. Почти шутка

То есть у тебя осталось не подключенными....4 штатных динамика -центральный в торпеде -центральный в подлокотнике сзади - 2шт. в стойках багажника Что-то планируешь для них или они просто теперь дырки закрывают?

Не факт, что микрофона нет! Весь этот "пакет" голосового управления завязан на навигацию. Точнее на диск с навигацией, который в данный момент загружен. Я эксперементировал с различными левыми дискам навигации, на некоторых действительно голосовое управление пропадает. Понимаю, что ты и так сейчас вводными загружен, но сковырнуть зеркало и посмотреть что и как там- дело 5-ти минут)))