el

4. Микрофон Не знаю, какая сейчас у тебя система, и тем более про калининградскую сборку, но если есть управление голосом входами "радио" и навигацией, то есть и микрофон. Кнопку на руле соответствующую жамкни, должен раздаться гонг и притухнуть звук, что-нибудь скажи- в ответ тётка раздраженно ругнётся, что нифига не поняла и попросит повторить. Посылай её. Микрофон есть.

Ну, как бы разобрался, считаю, что нужно отписаться (Кому лень читать ниже, короткий вывод: проверьте состояние контактов и надёжность фиксации электрического разъёма на блоке ABS) ... Так и глючил у меня этот ср...StabilTrack. Лампочка то горела, то гасла, точных причин так и не выявил, то ли влажность, то ли сухость, то ли мороз...то не горит после завода, но на первой кочке загорается....то черт его знает, как и от чего. Где-то в октябре прошлого года был на диагностике. По другой причине, но лампочка StabilTrack как раз была в периоде горения, так что проверили и это. Вердикт точный и бескомпромиссный, век воли не видать- врёт левая задняя ступица. Менять.... Не знаю...., но как бы врал сервис, потому что, как раз эта левая задняя ступица была единственной из всех, которая и была уже поменяна. И всего, как месяца 2 к тому моменту. Да, не на оригинал, но не так же быстро..... В общем, забил я на это дело и продолжал ездить, как есть. Если короче: наткнулся на похожую тему, на похожем форуме, но за речкой. Тоже по глюкам горения и не горения этой Service StabilTrack System. Среди прочего, очень многие там отписывались и сетовали на разъёмы блока ABC. Мол,херовое крепление и фиксация, не удачное место и тд. и тп...и тд. и тп.... Еще короче: все делал по рекомендациям с того форума, у самого бы ума не хватило. не автомеханик никак)))) Добрался до этого блока АBS- Он у нас снизу, справа как бы сбоку около переднего правого колеса. Добирался с ямы, сняв пластиковую защиту двигателя и, полуразобрав, переднюю часть подкрыльника. (Можно добраться и с земли, сняв колесо и подкрыльник, но с ямы или подъемника удобнее.) Что делал: - отключил от батарейки землю. - отключил этот разъем от блока ABS. Он как бы сдвоенный.... Действительно- полная херня. Какая-то абсолютно левая система фиксации, какая там к черту герметичность, да еще в таком сыром месте. Хотя, на вид контакты были вроде и ничего.... Еще раз! я не автомеханик, больше по профессии связан с электроникой. С этой колокольни и сужу. Может все в мире разъёмы на блоках ABS так и выглядят. Не знаю, этот первый который увидел.... - от души пшикал купленным заранее Сontact Cleaner. На отсоединенную и ответную части разъёма и шёркал зубной щеткой. Туда-сюда, так и сяк и методом тырка (В общем, кто служил в Советской Армии- в курсе. Про Российскую- не знаю.... Давал высохнуть минут 5-7 и повторил процесс три раза. (Внимание!!! не г...типа WD-40, а средством для чистки электрических контактов. Их сейчас на любой кошелёк всяких разных...) -и дальше самое основное: вставил разъём обратно зафиксировал его штатным фиксатором и сверху, прямо вокруг всего блока, дополнительно притянул его 2-мя мощными пластиковыми стяжками (каждую собрал из 3 штук, нужно где-то см 40 с лишним), прямо сверху и фиксатора и проводов этого разъёма, пропустив эти стяжки с другой стороны между выходящими трубками тормозной системы. Затянул очень сильно, насколько смог, но аккуратно. Обращая внимание, как, на уже упомянутые, трубки с той стороны, так и на провода разъёма с этой. .... После того, как завел машину, лампочка StabilTrack погасла и больше ни разу! беспричинно! не загорелась. Мыргает иногда, как и положено ей, в зависимости от дорожных ситуаций. То есть система работает, как и должна. Время прошло....ну, будем считать с октября прошлого года. Ни одного ложного срабатывания! Конечно, по уму, всё это надо в сервисе, с заменой этого разъема и/или электронной части ABS, или всего этого блока ABS, а лучше вообще машину поменять.... И так далее.... Ну, так это же по уму, а не по жизни Буду рад, если кому поможет))))) ЗЫ Извиняюсь, что так длинно)))

Для начала набрать в гугле, например: "климат в Калифорнии" или что-нибудь похожее. то есть поболее узнать о местах, для коих в первую очередь и проектировался этот трактор. :D Не копай никуда, и никуда не смотри. Так и должно быть

включение омывателя фар автоматически каждые 6 нажатий. После включения зажигания- первый раз всегда))) далее по циклам и при необходимых условиях: - включенные (горящие) в данный момент фары ближнего (и/или дальнего света) - достаточный уровень омывающей жидкости в бачке

Есть дырочка с заглушкой на задней двери в районе замка. Предназначена как бы для таких случаев- аварийного открывания задней двери. Когда менял лампы в подсветке номера и всё разбирал, для интереса попробовал "симулировать" проблему и тыркая отверткой открыть замок через эту дырку. Шурудил и так и этак- нифига не получилось)))))).

Была не дословно, но что-то похожее. Банально сдыхал аккумулятор. Тоже по холодам было. Перещелкай DIC на положение, где контролируется напряжение и посматривай почаще.

У себя замечал, что если дверь открыть в ручную и не совсем до конца, даже чуть-чуть (у меня в гараже так, до конца открыть нельзя), то при закрытии и с кнопки, и с пульта, она ведёт себя не совсем адекватно. ...нет вроде закрывается, но больше чем нужно как-то жужжит, тарахтит по-другому и возмущается. Отсюда напрашивается возможный вывод, если амморты поддерживающие дверь начинают уставать и на данном этапе не всегда выдавливают дверь до упора- возможны глюки всего этого уникального механизма. Проверь на всяк случай.

Понятно стремление сделать все это как можно меньше по размерам. Чем меньше получается обманка- тем приятнее. Наверное)))) Вообще не вижу смысла вырезать саму катушку из клапана. Зачем?, что под капотом места в дефиците? Сделал "обманки на перёд" просто вытащив клапана и разместив их вдоль крыльев в пустых углублениях, которые там имеются. Как бы специально для этого. И не мешают, и почти не видно. И штатные провода с ответными фишками также встают. Про задние- тем более. Там под обшивкой- места не меряно. Ни в коей мере я не хихикаю над этой сделанной работой и выложенным видео. Всё очень достойно! Просто мнение.

Постарайся всё же снять переключатель и делать всё на "столе".ˇ Нужно все же попытаться затянуть все 4 желтых этих саморезика, а не два, которые доступны в установленном положении переключателя. (ответная часть (место(а) куда заворачиваются эти саморезы) там очень тонкое...мм 3+ , и, действительно очень слабое. Идеальное решение- это вообще нафиг высверлить все четыре точки (конструкция позволяет) и поставить вместо саморезов- шпильки на гаечках. Тогда это байда прослужит точно дольше, чем вся остальная железяка в целом Я так и не снимал свой переключатель, но еще раз вскрывал кожух руля и поставил такую сквозную шпильку (читай: длинный болтик. троечку) вместо левого нижнего желтого самореза. Просто вставил тонкую плоскую отвертку и насквозь проковырял ответную часть. С месяц уже без проблем. Но что-то подсказывает , что желательно и нужно сделать это со всеми четырьмя саморезами. ... В общем, если руки на месте- разберёшься)))))

TuneStation, значить ли твой ответ, что я могу добавлять купленный ACDelco 10-5074 / 19329450? При условии, что в машине скорее всего залит старый part-номер GM 89021184 (красного цвета), а этот прозрачный. То есть вопрос остался- можно ли их смешивать?

Честно прошерстил по поиску, но не получилось найти ответ. Вопрос в следующем: нужно добавить жидкости в ГУР. Поиск по VIN и инфа этого форума говорит, что нужно лить: GM 89021184 или GM 1052884 (или GM #89021185 ) разница в ёмкостях бутылок.... Аналог от ACDelco AC-105031 (вроде как...) Местный серый представитель US машин продал: ACDelco 10-5074 / 19329450 Со словами, что эта более новая замена вышеперечисленного. Когда собрался добавлять, увидел, что жидкость залитая в ГУР у меня имеет красноватый оттенок. Эта прозрачная, ну, или желтоватая по цвету. Понятно, что если менять полностью- подойдет. Но можно ли добавлять - то есть смешивать? В общем- запутался)))) Просветите, кто близко к теме)))) Спасибо! PS Вот нашел еще такое упоминание о очередной какой-то замене part-номеров: It appears that these part numbers have been superseded once again!! AC Delco #10-5030, GM #89021182 is now 10-5073, GM #19329448 (32 oz) AC Delco #10-5031, GM #89021185 is now 10-5074 (I don't know the GM#) (16 oz) Еще больше запутался))))

Скорее всего- лампа. Моргала- сдыхала, влага в фаре есть всегда, работающая нормально лампа ее выгоняет. Для начала, конечно, для проверки поменяй их местами. А когда будешь покупать новые- не мелочись. Хороший и проверенный магазин, и оригинал от Osram или Philips.

читаешь этот форум, одно из самых часто встречающихся утверждений, что "колхоз кадилаку не к лицу". Спорно, но ладно)))) Обвиняемые в этом обычно протестуют, но не сильно. Как бы внутренне соглашаясь. Чем колхоз с не рекомендованными колесами отличается от любого другого колхоза? Только одним! Незавершенностью! Поставил более широкие колёсы, будь добр, выложи периметр лобовухи монетками! Рублевыми, евриками или какими другими... И обязательно на торпеду собачку. Которая башкой мотает. Иначе- нет гармонии!

Колхоз и Сadillac есть почти синонимы. Там...выше...твой пункт Nr.2 Как закончишь свою личную эпопею с задними (а потом и с передними) аммортами, можешь смело назвать свой SRX автомобилем им. Ивана Бровкина..... Скорее всего.... :D

по пункту 3. на днях просто менял)))) 1. Надо снять накладку, которая закрывает радио, климат и тд..., начинается с верха торпеды- заканчивается с обоих сторон около сидений. Снимается легко- пальцами на самом верху торпеды подцепи и потихоньку снимешь. Только без дури и не спеша. И не забудь до этого пластмассовую заглушку снять, которая между подстаканниками и деревянной накладкой рычага передач. 2. Деревянная накладка сидит на велкро (на липучке), верх потяни, ближе к сидениями и она снимется... 3. Теперь желательно полуснять подстаканник. Иначе к лампочкам не подобраться. Шторку открыть, отжать четыре защелки,... четыре болта- самореза, чёрные,...... подними подстаканник насколько возможно. 4. Дальше надо снять саму пластмассовую накладку на которой буковки и знаки +-. Нужно отжать 4 белых пластмассовых защелки, в глубине, по периметру. 5. лампочки накаливания 2 шт. Т5 1.2W 12v. В голубых резиновых гандончиках. Одна для букв, другая для +- Вытащить держатели с лампочками не трудно. Трудно их запихать и зафиксировать обратно. (поэтому я сразу выше посоветовал полуснять подстаканник. Иначе не подобраться. Также советую, для облегчения процесса, освободить весь жгут, который идет к этим лампочками. Там в глубине он зафиксирован в пластмассовых держателях. Отвёрткой выковыривается и засовывается обратно легко. ... Я поставил светодиоды под стандарт T5. В любом автомагазине их сейчас есть.))) Копейки. Цвет сначала попробовал синий, но он получается гораздо темнее остальной подсветки. Так что, если будешь ставить светодиоды, бери белый- самое то по общему цвету получается)))))) Написал много. Но работы на 15-20 минут))))) https://www.google.ru/search?q=t5+1+2w+12v&newwindow=1&biw=1324&bih=644&tbm=isch&imgil=KYbJEStLWFCSjM%253A%253B-sbSkesvc8mxsM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.diytrade.com%25252Fchina%25252Fpd%25252F10601558%25252FT5_halogen_lamp_12V_2W.html&source=iu&pf=m&fir=KYbJEStLWFCSjM%253A%252C-sbSkesvc8mxsM%252C_&usg=__PdVgKMhcnl4EgOgA1NtdFegQv9Q%3D&ved=0ahUKEwiRoOaG-fbPAhVLXCwKHWJ0CEsQyjcIKQ&ei=zdQPWNGFEsu4sQHi6KHYBA#imgrc=KYbJEStLWFCSjM%3A https://www.google.ru/search?q=t5+1+2w+12v&newwindow=1&biw=1324&bih=644&tbm=isch&imgil=KYbJEStLWFCSjM%253A%253B-sbSkesvc8mxsM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.diytrade.com%25252Fchina%25252Fpd%25252F10601558%25252FT5_halogen_lamp_12V_2W.html&source=iu&pf=m&fir=KYbJEStLWFCSjM%253A%252C-sbSkesvc8mxsM%252C_&usg=__PdVgKMhcnl4EgOgA1NtdFegQv9Q%3D&ved=0ahUKEwiRoOaG-fbPAhVLXCwKHWJ0CEsQyjcIKQ&ei=zdQPWNGFEsu4sQHi6KHYBA#newwindow=1&tbm=isch&q=led+t5+1+2w+12v

"При замене ступичных подшипников, не выбрасывай старые. Я окуратно болгаркой срезал,разобрал АВС. Готовые обманки на передние аморты.Раземы подходят." Если не трудно. Еще раз. Подробней

Сам не разбирал пока. Так что это предположение. (схемы сейчас поковырял в сети, что-то не нашел....) Скорее всего, где-то в цепи, которая идет на твиттер стоит кондёр, который и выполняет роль "кроссовера". Или в дверях к динамику припаян или на самом твитере......

Ничего страшного не произойдет, если менять штатные 2 омные на 4 омные. Критерий один- цена. То есть, если JBL или Infinity (что, кстати, одно и тоже. по-крайней, мере на уровне конечной прибыли ), то нужно выбирать из моделей, которые находятся в самом конце ценовой цепочки. Чем дороже, тем лучше. и.....так... к слову. по поводу выложенной ссылки. Сидят где-то бедолаги с ушами закрученными в трубочку, тысячу параметров от "тиля-смола")))) для расчёта НЧ колонок придумали. Смешали в кучу сопрамат, физику с высшей математикой, откровения Блаватской, а тут приходит такой пацан из гаража- куча фанеры и ПВА, какой-то там динамик и главное, чтоб дырки крепления хоть не много, но совпали. И на выходе- клиент доволен!!! А что еще нужно-то?

к VS /накачал их, кстати, кучу с торрентов - поеду счас за DVD-болванками/ Будь внимателен! Предупрежу на всяк случай.... Если в описании к выложенному и скаченному тобой тому или иному образу присутствует упоминание о watermarks, то наша шарманка их производить не может! Что-то вроде защиты на железном уровне. Есть очень немногочисленные домашние проигрыватели DVD-Audio, которые могут проигрывать копии дисков с watermarks, но это совсем другая история ...... Выложенных же на различных торрентах образов (и не только. бывает, что выложены просто папки, а диск ты собираешь сам) DVD-Audio без watermarks более, чем достаточно. Помимо просто образов (копий) дисков, которые сразу были вупущенны в DVD-Audio, выкладывают много других образов сделанных в этом формате (многоканальная музыка и даже просто снятые и перекодированый в dvd-audio винил и тдд и тпп..) Очень много можно найти интересного.)))))))

А пластинки виниловые, как формат умерли или нет? Почему ж тогда сегодняшние профильные магазины, которые претендуют на какую-то серьезность, почти треть своих площадей отводят под полки с умершим виниловым форматом? Ты, наверное, будешь очень удивлен, но такая же картинка сегодня уже начинается и с магнитной лентой. Как с большой, так и с кассетной. Тоже самое с DVD-Audio. Так и не придумало унылое человечество цифрового формата, который звучит лучше и достойнее, чем перечисленные выше, аналоговые. DVD-Audio единственное, что хоть как-то, но может приблизится. И сказать, что этот формат умер, безнаказанно можно только в таких местах, как этот. Безобидный форум про какую-то там машинку. Во многих же других - нельзя. Могут и по башке сильно дать. Шутка, конечно. Но надеюсь ты меня понимаешь))))))) Я не против ни MP3, ни всяких там Мас-ов, ни других сегодняшних прогрессий. Но каждому своё и всему своё время. Иногда достаточно и писка с Мака, а иногда и нет. Всё ж зависит от нас. Ну, почти всё..... ;D ;D

Cоветик. Срывай всю потолочную накладку, потом выдавливай секцию с датчиками. Так легче и ничего не поцарапаешь. Проверено!)))))))

А может дело не в AUX, а в том, что и откуда на него подается? Если это какой-то очередной мп-срач из очередного такого же "телефона", то о чем говорить то)))))))) А так AUX, как AUX, да, чуть шумит, как и положено любому из миллиардов AUX-ов на этой планете. Не больше не меньше. Тоже самое с СD. Засунул каку с MP3 личного производства- одна картина, засунул дорогой и оригинальный СD диск- совсем другая. DVD-Audio -тоже самое. А вообще спорить о том, как должна звучать система в машине- не стоит. Один первое, что делает выкручивает EQ, чтоб бухало и цыкало. Другой- наоборот проверяет, чтоб EQ был ровный, чтоб, не дай, Бог!, ничего не "выпирало". И тддд и тппп..... По мне так, очень грамотно, вкусно и правильно построена звуковая система в SRX. По прошествии нескольких лет владения этой машиной единственное, что не вызывает сомнения. Да.....и в правду! Единственное! ;D

Toyota-Lexus там не все диски идут. Надо смотреть какая генерация. Сейчас точно уже не скажу, но когда вникал- разобрался. Про торренты- так и знал))))) ISO c субаровским диском почти 7 гигов. Ну сожму его, будет чуть меньше. Как переправить то тебе его..... И опять же, если ты в России- он не нужен У меня так оригинальный диск Западной Европы работает. Грузится, все работает, но Эстония-белое поле, а масштаб чуть увеличишь вся Финляндия со всеми заправками-супермаркетами...))))

Сразу оговорюсь, что разговор идет о Восточной и части Западной Европы. Я не в России живу. На SRX (Denso Navi Bose тра-ля-ля какая-то) подходит достаточно много дисков от других машин. Помимо оригинальных, конечно Я как-то прикололся (просто так. из интереса и любознательности )и накачал и перепробовал здоровую кучу всякого. Если короче, то на наши машины могут подойти диски от Volvo (самое распространённое), RangeRover, что-то может подойти от Toyota/Lexus. Я перепробовал их почти все, которые нашел, даже пытался пробовать их редактировать и переносить то или иное c диска на диск. Но этот ср...формат KIWI......в общем, без достойных результатов. И диски от перечисленных автомобилей, работают очень не полно и иногда совсем тормознуто)))) Самое главное- ни на одном не работает адресный поиск. (помимо неработающих многих других функций) Но для себя нашел, что наиболее полно на моей балалайке работает навигация от Subaru. К сожалению, самое новое это 2013 год. В отличии от выше перечисленных, все работает. Поиск по адресу в том числе. не работают: -графическое отображение POI (не очень важно) -голосовой выбор функций (тоже нафиг не нужно) -предупреждение о низком уровне топлива (важно, конечно, но ладно) -.....автосвет не полностью. точнее с погрешностью (последние две функции- не уверен, что они зависят от нави. это только мои домыслы. может и ошибочные) Еще у меня есть записанный диск Москвы-Питера. Кажетсся 08 год. Тоже субаровский. Но проверить, что и как, не было возможности)))) Все это есть на торрентах и, естественно, бесплатно. Не найдешь- свистни, кину ссылки на мыло. Но боюсь не прокатят. На что-то давал кому-то из России тоже ссылку на российские же ресурсы, но скачивать он не мог. Как-то там у вас хитро и что-то блокируют)))))))) ЗЫ Еще. Ключевые слова при самостоятельном поиске: Kenwood KNA-DV3200 Navigation system ))))

Не много не в тему, но рядом. Может уже здесь отписывались про это, но я первый раз на днях наткнулся на эту "приблуду". Выглядит тоже очень интересно. По деньгам - тоже приемлемо. Хотя, конечно же, сам не крутил и тонкостей не знаю. http://www.kenwood-rus.ru/car/multimedia/oem/KOS-A200/ Из всех телодвижений установить, питание и антенну чрез неё подключить. Посмотри, может заинтересует......