zverradze

Это все-таки присадка в топливо или средство, заливаемое в цилиндры? Лексус рекомендует заливать в горшки как сольвент

у AWD там выступ от раздатки в тоннеле, соответственно ковер от AWD отличается меньшим размером по левой своей стороне

Можно обойтись и меньшим количеством из перечня. Особенно если сервис под рукой и простой машины в несколько дней не является проблемой. Правда можно и большИм, если например запилены звезды муфт, в первую очередь коленвала. Вскрыли, отдефектовали, заказали нужное.

На таких пробегах конечно надо на стенд, смотреть распыл и держит\не держит. Или тупо менять.

Ваши коврики ничем не будут отличаться от 3.6 RWD. Отличие от AWD только одно - в переднем пассажирском ковре. Норпласт, WeatherTech, оригиналь - из того, что пришло на ум сразу http://www.exist.ru/cat/Accessory/Cars/Cadillac/CTS_седан_II?g=9&flag=4

Самое простое - действительно найдите бензин, в котором есть комплексная присадка. Она бывает в двух концентрациях: моющая и поддерживающая чистоту. Для этого надо смотреть паспорта на бензин и гуглить названия присадок.

Залез в сервис-мануал, там тоже все без особенностей: снять два ремня, открутить болт. Постучать через проставку?

Хотя картинкама говорит, что болт всего один

Как бы не с насосом вместе... Мне в сервисе натяжитель показывали снятым, когда насос меняли.

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1326.msg280927#msg280927

Он стоит под колоколом корпуса масляного фильтра, схему ищите сами. На этом фото он прекрасно виден (кликайте)

p/n 12621649 Если циркуляция есть - можно ездить

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=20458.0

ну спросите же еще в шестой раз для дебилов, просим!!!

ВИН из под стекла, начинается на 1G6D..... Вы вот это объявление видели?

ну ВИН-то для приличия сообщите, у кого есть ЕРС - посмотрят

на задних там вилка наварена для установки в рычаг. Вполне реально подобрать по размеру и подварить эту проушину. На Дальнем Востоке уже давно бы так сделали

На форуме ни один человек не отписывался о подборе альтернативных амортизаторов

при запуске авто или всежешь при посадке в него? Никакой логики между запуском мотора и активацией какого-либо из режимов memory seat нет

на пятилетней теане сальник лобовины давануло на 120 тыщах.. Дубовый был в руках, как из паронита. Скорее всего просчитанный и заложенный ресурс, как на всех автомобилях 2000-up

Мадемуазель, Вы меня услышали? Так поторопились ответить, что наверняка пропустили эту дополненную часть ответа

10 лет резинкам!!! Дело не столько в пробеге. В этом плане ситикам повезло -)) Дважды цепи менялись и крышка ГРМ соответственно дважды снималась

Етить, что в Ростове картер уже разучились сажать просто на герметик, если дорого? Извините за мой хранцузский, мадемуазель. Три года в свое время на теане проездил с поддоном, сидящим на герметике. Вы помойте низ мотора, чтобы наверняка. Там и сальники (лобовой и\или коренной) могут давать такую же картину.

А с чего Вы взяли, что сейчас актуален метод "нажми\отпусти"? Нормальные СТО это давно уже делают противодавлением со стороны бачка, Вы предложили лишь "вид сзади". Теперь давайте посчитаем. Ваша установка стоит 12-13 тысяч. Смена масла в сервисе стоит 500 рублей. Замена тормозухи стоит 2000 рублей. Итог - экономическая эффективность близка к нолю, а если к этому прибавить еще и необходимость теплого гаража с электричеством, то и рациональность под угрозой. ИМХО, частный случай для 1)семьи с двумя автомобилями, живущей в 2)частном доме с гаражом 3)не любящих поездки в 4)правильные сервисы 5)далеко За правильные руки и светлую голову - плюс в карму

Зачем микротрещина? Там верхние крутилки реализованы отдельным блочком, достаточно посмотреть разъемы, мне кажется