zverradze

Под Кадиллак Вам нужна карта региона NAO. В сети, если поискать, они есть (как сами карты, так и дисковые образы) Карты памяти в оригинале PCMCIA Linear Flash intel type, насколько я помню. Функция клонирования карт в Tech2 имеется. Лаунчем вы в 99% случаев не попадете в блоки, работающие по низкоскоростной шине. А куда вдруг попадете - интерпретация PID и их значений создаст иллюзию, что Вы хотите на кухонной плите допустим взять сковородку и разбить на нее яйцо, но почему-то все время попадаете этим яйцом в кастрюлю с водой. Для меня лично дилеммы выбора в данном вопросе не существует. Есть только вопрос цены. Если до 20к - то брать можно. Если Выше $300, то я свой выбор уже давно сделал и купил у китайцев клон Vetronix/MDI с софтовым вариантом Tech2

У меня водительскую ручку вообще починил кузовщик, который делал машину. Молча, потом сказал, когда машину отдавал. Ремонт был в 2015м, до сих пор ручка работает. Из чего делаю вывод, что супер сложного там ничего нет.

В городе при +35 после стояния в пробках надо проверять

Для чистоты рассуждений сначала прлучите цифры не со стрелочного показометра, а из OBD любым китайским свистком типа ELM

Где делали и цену огласите плз

Слушайте, давно уже подборщики умеют подбирать по факту -) Без кода краски. Рецепт заводской краски для автомобиля 14 лет от роду может быть сииильно не актуален. Но если он всё же нужен, сфотайте табличку с RPO-кодами, которая прилеплена на крышку ниши запасного колеса. По крайней мере на CTSII она там

Пропуски воспламенения увидит банальный бесплатный Torque через китайский ELM327 адаптер стоимостью 600 рублей. Стандарт OBD обязывает всех автопроизводителей открывать свободный доступ к 20-25 параметрам, влияющим на эмиссию выхлопных газов. Правда в Вашем случае он может указать на "множественные пропуски воспламенения", а не на конкретный горшок

Обслужите свечи, перед этим сфотографируйте их состояние. Хорошо ли протянуты свечи. Просмотрите, нормально ли надеты фишки на катушки. Не поломаны ли там провода. Все ли воздушные шланги хорошо сидят, зафиксированы ли их коннекторы. Пропуски зажигания и пропуски воспламенения имеют разную суть и разные ошибки. Простейшего ОБД адаптера, я так понимаю, Вы не соизволили купить -)

Вы не ответили предметно. Я понял, что "оригинал". Осталось понять где он был куплен и исключена ли подделка. Лично мне за 9 лет владения Кадиллаком не попадалось поддельных или некачественных оригинальных запчастей. Да, у них может быть снижен ресурс относительно конвеерных. Но не две недели же этот ресурс должен составлять -))

Оригиналь и то, и другое? Если нет, то Вы зря поменяли, более того, нажили неприятностей. Старые, но рабочие свечи и катушки всегда нужно возить с собой

Свеча, катушка, форсунка. От простого к сложному. Номер цилиндра Вам сообщили на диагностике.

так 1g.... это и есть американский ВИН, ничего нового белорусы тут не придумали. Вся кадиллачья промсборка с 2007 года идет с базовым американским вином в особых отметках и с локальным промсборочным (учетным) вином.

и это в точку -)) Речь на шильде идет о 350 Нм крутящего момента. Эдакий "изящный" ход маркетологов, которые типа сохранили преемственность и целевые ориентиры на европейском рынке с привычным покупательским ассоциативным рядом "мощщный омериканский автомобиль"

Официалы узнают от GM, когда теми будут приниматься решения о том гарантийный был случай обращения или нет. При оформлении гарантийного случая дилер подключает машину к сервисному порталу GM SPS и формирует определенный файл с выгрузкой. Этот файл потом анализируют в GM и при обнаружении расхождений снимают машину с гарантии.

Баян не мой, не готов нести ответственность за сказанное

Всё подобное читал на форуме в 2012 году про более ранние модели -)) Только тогда это списывали на криворукую калининградскую сборку. Видимо всё же дело было не в российской промсборке?

Я не искал. Но если найдете парт-намбер - отпишитесь в теме. Где-то в сети был каталог разъемов AcDelco всевозможных форм-факторов

Там в белом и розовом разъеме рулевой подушки есть пластиковые размыкатели безопасности. Или какой-то не поставили, или сломали в них штырёк

Вы абсолютно в этом уверены? По правилам таможенного союза, машины, выпущенные в свободное обращение на территории одного участника признаются растаможенным на территории всех участников ТС. В случае с CTS он вообще считается выпущенным на территории России со своим VIN. Вот неохота погружаться в нормативку, лень, лучше не буду спорить

Я говорю про машину, купленную в России и поставленную на учет в Казахстане по правилам Таможенного союза P.S. Последнее объявление веселит. Восьмиступка АКПП на 2009 году, ага, индивидуально для него разрабатывали -)

На разницу в 300кRUB между ценой этого автомобиля и стоимостью 3.6 в России можно лет пять минимум платить налоК. Не пробовали с этой стороны взглянуть? В чем прикол переплачивать безумные 30% за плохо едущий мотор 2.8 с задним приводом, ума не приложу. Читайте -))

газовые упоры багажника, по опыту, с Али использовать можно без вопросов. Капотный у меня еще заводской стоит, 13 лет однако ему

На CTSII комплексная переборка и ремонт рулевой рейки в Симферополе обошлась мне в 15000р Дефектуют, меняют фторопластовые и резиновые уплотнения. Вытачивают чего нужно сами. Просто скинули рейку в одном сервисе, отвезли в специализированный, на следующий день забрали и установили на машину.

У меня в избранное на амазоне добавлены номера 12669384 и 217-3445. Чем я руководствовался уже не помню, но обычно я все номера тщательно проверяю. У меня LLT 2008 г.в. "vin V"