zverradze

а что, тут владельцы и LY7, и LLT отписываются? Вроде бы раздел первого ситика... Среднюю скорость писать не забывайте, так уж, чтобы совсем по-чесноку было

никаких неудобств не испытывал. Подкатной домкрат - свободно, подъемная платформа - там вообще ничего не мешает, поскольку машин сам на нее заезжает

Дальний Восток предпочитает хорошую липучку. На шипах здесь практически никого нет, возможно из-за костности мышления, возможно из-за того, что с декабря по февраль температуры ниже -25 ночью и утром ВСЕГДА. В центральной полосе, особенно в столице, опасны частые переходы через ноль, сопровождаемые осадками, а так же реагентная каша в сочетании с высокими скоростями. Поэтому лично я будь я на чистом заднем приводе в Москве остановился бы на хороших шипах с хорошими водоотводящими канавками и симметричным рисунком. И менять ее после каждого второго сезона. Но, к сожалению, 414-й филимон не написал в профиле, где он живет Рекомендую прислушаться к совету Tiger в контексте выбора для себя оптимального состава резины

еще бы научиться сжимать фото перед публикацией - можно было бы подумать что там изображено Картинко в два раза больше физического разрешения стандартной LCD матрицы

да вот буквально месяц назад у тестя было подобное. Табло жило своей жизнью (а там тупые лампочки, а не программно-аппаратные устройства, как тут). Щетки выели канаву на роторе (хотя обычно бывает наоборот )

по-моему Вас на генератор уже нацеливали? При нестабильном питании электронных устройств может быть все что угодно. А мерцающие лампы - первый признак умирающего генератора. Ему осталось недолго

я думал описька вышла, имел в виду turanza

главное предусмотреть два варианта: с ником и без, чтобы одно исполнение не мешало другому

да ладно, Север. Еще и Дальний Восток предпочитает "императорское" качество

+1 Сам вижу частенько, как водители стоящих сзади машин пытаются перелезть через свой капот, чтобы прочитать марку машины. А как вы помните, логотип Cadillac написан на мааалюсенькой табличке, по крайней мере на CTS

Да ХЗ, надо искать объяву. b-suns ими интересовался, помню, у него надо спросить если объява не найдется. Помню цену - "за десятку забирайте", недавно было

Ни разу не сталкивался, честно говоря, ни с данным чинабрендом, ни с заменой тормозов по-тяжелому. Да и знакомых, как таковых нет, кто покупает у китов запчасти

в разделе продам была объява о продаже IG, так вот там после двух сезонов на 90% нет шипов. Это о чем-то говорит?

раз уж пошло дело к экспериментам, имеющие отношение к таможне и\или весовым платформам могут взвесить снаряженную массу а/м (все жидкости + бензин + 75 кг водитель) и сравнить с приведенными цифрами

накину еще бензинчега в костер страстей, 2008 год в ПТС 1957 кг

надо было в CTS-вской ветке летом запостить, как беспристрастный GPS зафиксировал скорость 192 км/ч Трасса - М4, данные взяты из трека, просмотренному по приезду в Пятигорск. Причем это стало полнейшим сюрпризом для меня с братом, скорость совсем не чувствовалась. Такшта хаить нас действительно не стоит

Просто статистика: Москва - протяженность в поперечнике 30х40 километров Хабаровск - 40х11 километров. Amazon меня дважды увидела за два дня, вот умора Внимание вопрос: почему в Ха вероятность получения привета выше, несмотря на то, что в столице выше плотность покрытия дорогами?

мож антирадар поможет? Появились вещи, ловящие стрелку. Правда не в разнесенном исполнении, тут главное решиться поставить балалайку перед глазами

щёт побьери!! Я настолько привык, что никто из города тут не присутствует, что даже не лез в эту ветку!!! С приездом! Welcome home, китаяночка!

Привет неизвестному собрату в Хабаровске! Сфотал на стоянке Самбери-Ленинградская

покупатель уже есть на машину? Когда дойдет дело до смены на V - объяву о продаже опубликуйте здесь на форуме, думаю этот экземпляр будет многим интересен

тема старая, но актуальная. У меня передние стекла исцарапаны так, что ноготь цепляется за борозды. Думаю тут полировка уже не поможет. От предыдущего хозяина была тонировка, видимо так и есть - в ней дело.

в случае, если требуется легальный доступ к GM GDS (или GM SI, не знаю пока, куда коннектится Tech2Win) - $55 на три дня вполне подъемная цена за софтверную версию Tech2Win (это фактически стоимость диагностики в сервисе) Tech2Win Includes: Software to emulate the Tech 2 on PC 3 Days $55 Если требуется доступ к SPS - аналогично, отдельная подписка $55 на два дня плюс интерфейс J2534 ($500), хоть закалибруйся Service Programming Only Includes: Vehicle calibration software 2 Days $55 https://www.acdelcotds.com/acdelco/action/subscribehome

Никто не может прояснить? Думаю что так-же как и в БМВ. В системе охлаждения есть термос, когда машину заглушил, в термосе остаётся горячий антифриз, с утра завёл, горячий антифриз побежал по системе помогая разогреваться остальному антифризу. не дает мне покоя этот вопрос Дело оказалось не в быстроте прогрева как таковом, а в том, что на LLT программа холодного старта РАНЬШЕ снижает прогревочные обороты. Получается так, что температура ОЖ ЕЩЕ меньше 40 градусов, а обороты УЖЕ 700-750. Хорошо это или плохо - пока не знаю, но зимой в морозы явно не стоит начинать ехать ориентируясь ТОЛЬКО на звук снижения прогревочных оборотов. Рекомендую поглядывать еще и на шкалу температуры ОЖ

650 рублей отдал за синезубый китайский ELM327 v1.5, плюс Torque - андроидное приложение (нашел бесплатно на elm327.ucoz.ru). Достаточно удобно, правда параметров маловато и интерфейс не очень дружелюбный. В общем подходит только для чтения-стирания ошибок, позволяет посмотреть температуру катализаторов, сигналы Oxygen Sensors до и после катов, измерение ДМРВ, долговременные и кратковременные топливные коррекции обоих банков, давление в впускном коллекторе, температуру Intake Air, Ambient Air, масла, ОЖ и еще пару полезных параметров. В планах имею покупку своего MDI или Tech2, если есть у кого положительные отзывы на китайские фейки Vetronix Tech2 ($700), прошу их не стесняясь внести в студию.