zverradze

Я повыступал, а савсэм забыл, что у меня была похожая ситуация. Меняя колодки обнаружил подкисшую направляйку и уже косо сточенные из-за этого диск и колодку. Лишний раз убедился, что такие вещи надо делать самому, в сервисах работают "спустя рукава". А ведь предыдущий хозяин судя по чекам менял колодки за полгода до этого момента...

да я уже итак понимаю, что только мне этот вопрос актуален Из сибиряков у нас только AlexDiag, но у него машины ночуют под окнами, там не до чехлов. Все равно спасибо за высказанные мнения!

Э=эх! Похоже дальше Центрального Черноземья на востоке из высказавшихся никто не был В Сибири и на ДВ есть даже такое понятие - "снег, который пролежит до весны". Зимы сильно снежные и частично слякотные только на Сахалине, Камчатке и во Владивостоке. На материке выпадающий снег лежит только на земле, на асфальте он через неделю испаряется. И практически всегда он чистый, посыпка песком пачкает только арки, чуть-чуть кузов ЗА колесом и сильно уродует отвалы снега на обочинах. Порой зимой приходилось мыться один раз в два месяца, поскольку машина практически не пачкалась дорожной грязью и спокойно очищалась свежим выпавшим снегом и щеткой... При это пыль как была в воздухе, так и остается.

про разные климатические зоны не забывайте. На морозе -25 и ниже двигатель за 8-10 минут только еле-еле выходит на температуру 35-40 градусов. Ни о какой оттайке кузова речь не идет. Если стекла не почистить, они еще минут 15 на ходу будут отходить на таких темперах. Эпизодически такое бывает. Тут мне еще больше подспорья он окажет. Никакая щетка не сравнится по чистоте и скорости очистки от снега, как натянутая тряпка над крыше, и с помощью жены протягивается "грейдером" от капота до бампера. 20 секунд и 90% чистоты Мое ноу-хау Опять-таки в наших широтах такого не бывает... Снег быстрее испаряется, чем превращается в ледяную корку

Лично я, допустим, не вижу для себя проблемы во время прогрева двигателя снять-сложить, и после поездки потратить 5 минут на сбор конструкции. На выходе этих трудозатрат - чистый автомобиль, экономия денег и минимум сорока минут на мойке

началоооось...

Хотелось бы узнать, кому актуален вопрос покупке кузовного чехла (Car cover в английском языке). В частности интересен опыт пользования, где покупали, из какой ткани он должен состоять, сколько слоев и каких, удобство применения вообще и на сильном морозе в частности. Интересны, конечно же, не универсальные варианты, а адаптированные под геометрию конкретного кузова, с карманами под зеркала, с удобными фиксаторами, ну и на закуску с логотипом Кадиллака и замком, чтобы эту красоту не унесли Думаю вопрос очень актуален для темных цветов тех владельцев, у кого машина стоит на улице. О себе хочу сказать, что красивый цвет Dark Brahma Jewel (Black Cherry) должен быть чистым по определению. Вот это проблематичнее всего обеспечить. С прошлой пятницы до вчерашней среды не мог пробиться на мойку, в межсезонье очередь накапливается по записи на весь день (вопрос предварительной записи и то, как моются у Вас в городе прошу не обсуждать!). Свежевымытая машина стоит ночью на стоянке, днем на работе (оба места располагаются у дороги) и покрывается достаточно хорошим слоем дорожной пыли, который с бубном, но убирается мохнаткой *. Плюс ночная стоянка обеспечивает сначала накопление пыли, а потом поверх нее выпадает роса или иней. Иней - вообще отдельная песня, у нас он ядреный (сказывается сильная влажность, Хабаровск стоит на болотах), минут 10-15 зимой тратится на скобление стекол, чего тоже можно было бы избежать за счет использования чехла. По дороге иней на ЛКП оттаивает, превращаясь даже на свежевымытой машине в грязные потёки. В общем, жду бурного обсуждения и хороших ссылок на недорогой товар. * только в этом году узнал секрет обеспыливания мохнаткой. Нужно заблаговременно обрызгать шерстяные волокна силиконовым спреем

Отвечу на вопрос, заданный в названии темы - НИЧЕГО!!! Я форум до покупки не читал! Марку выбирал душой, советовался с женой. Брал строго б/у, цена слишком хороша для этой машины. Выбирал придирчиво, пользуясь интуицией, знаниями, опытом и двумя парами глаз. Собственно как выбирал бы автомобиль любой другой марки. А вот только после этого стал читать форум Целиком и полностью согласен с мотировочной и резолютивной частью вердикта Пушистого Енота, психология автовладельца описана чрезвычайно точно.

честно говоря я сам большой разницы не увидел, поскольку в Хабаровске негде проверить эти дела. Динамичнее с отключенным, видео AlexDiag смотрели? у себя период адаптации я определил в промежутке 150-170 км... Плюс к этому - строго в прогретом состоянии, то есть со второй поездки, после 10-15 минут стоянки. Разница лично мне заметна ощутимее.

я знаю на дроме народ делал наклейки объемные (линзованные), но там винил + пластиковая линза

Whatta f.ck? А это что еще такое? Я чего то упустил на форуме?

брат у меня автоспортсмен, правда триальщик и раллист, спросил у него, может чего посоветует...

убедитесь для начала, что это не антифриз. Кто-то на форуме уже жаловался на этот факт с наступлением низких температур

ну, вообще-то, проверять направляющие нужно как минимум при смене колодок, на CTS я так понимаю, это делается раз в год. Почему доездились до того момента, что порвался пыльник - это у Вас надо спросить

ну и традиционно: где брался, есть ли рекомендация по конкретному селлеру и почем (если не секрет, конечно)? у китов, кстати, можно поискать NB с COM. Они любят такие раритеты собирать на коленках. Друг недавно привозил с ближайшего оттуда подобный агрегат 4 см толщиной, там каких только разъемов не было (тыщ в 6 обошелся)

спасибо модератору за перенос темы. Апну, пользователи китайских Vetronix Tech2 - отпишитесь в этой теме!

Плохо, что не умеете пользоваться поиском .Цитирую AlexDiag:

на CTSII похожая кнопка под всю ладонь на крышку багажника, так вот у меня машине 4 года и кнопка из-за электрохимической коррозии практически была съедена ржой. Ни о какой работоспособности уже речь не шла. Только замена, 13 долларов в Штатах, 900 рублей Экзист

Там маленькими буковками написано "The actual fuel cosumption of this vehicle may vary"

объясните мне хоть кто-нибудь, с цифрами, с теоретическими аргументами, почему существует такое поверие? Хотелось бы понять для себя, чем тепловая нагрузка при сгорании АИ-98 настолько выше, что может выжечь металл, нормально не горящий в условиях АИ-95 ? В таком случае на 98-м зимой прогрев выстуженного двигателя будет значительно быстрее, а это немаловажный фактор для нашей зимы Детонационной стойкости не касаемся, только Калории и сопутствующие единицы измерения

Да не сказал бы, что идеальны. Как и везде: спирты творят чудеса В лучшем случае есть установка изомеризации (ЕВРО-4 35,5 руб), в худшем - каталитического риформинга (ЕВРО-3 33,7 руб). Цена - смех, при этом оба дальневосточных завода находятся в Хабаровском крае, нефть до них идет из Сибири по ж\д и Сахалина по трубе соответственно. Омский бензин Газпромнефти до нас не доезжает, конкуренции нема, сговор на рынке не замечает только ФАС Ну а по флуду - любая тема про бензин изначально флудлива, как и тема про масло. Тут шкала модераторства и пороги принятия им решения загрубляются

за 74-й пост amiro палец вверх! В публичном месте обсуждать ценообразование - моветон. Вот обсудить здесь качество услуг - это запросто, без обратной связи в наше время клиент просто голосует рублем. Есть исключение = если сервис обладает некоей эксклюзивностью, то клиент вернется понурив голову, с деньгами в кулачке, позабавив тем самым эго мастера

поездив этим летом в Москве сделал для себя именно такой вывод Раньше не задумывался об этом. 13 километров 50-65 минут в пути Да и наконец недавно я вспомнил, что хотел оценить Москву и Ха в поперечнике. Просто ехал далеко и долго и считал в уме как получить диаметр Москвы, зная, что МКАД 108 километров Оказалось (Яндекс мне в помощь) МСК - 30х40км, ХА - 40х11 км. Разница в площади всего в три раза, ну а в плотности дорожной сети мы, конечно, здорово проигрываем.

CTSII Cредняя скорость 21,7 км\ч - расход 17,8л АИ-98

рулевая хорошо ощущается на пешеходных скоростях в пробке на неровном асфальте. Если тяги-наконечники живы, то последуйте совету AlexDiag в его соответствующей теме и подрегулируйте рейку на 2-3 зуба.