zverradze

Принято. Последняя тонкость, чтобы убедиться в отсутствии эффекта плацебо у меня- у Вас мотор LFX и полный привод?

ступица одна на балконе лежит как резерв В замене цепей виновато масляное голодание. НО, у меня в дилерской истории они уже поменяны на 69ткм, тут я лукавлю

видимо это предпродажная тема У меня на 125 ткм за почти три года актуальны только 2,3,4,6,9,13,15 пункты, плюс вместо 5 пункта менял сальник переднего редуктора. Так что будущие покупатели пусть не пугаются, остальное - это издержки режима эксплуатации Хотя мне самому некоторые места по кузову надо бы переделать после дилерских каскоподобных окрасов.

По периметру. Какой был под рукой, черный масло- бензостойкий

Неа, герметиком прошелся

Под третьим стоп-сигналом поганые самоклеющиеся кольцевые уплотнители, они иссыхаются и начинают травить атмосферную воду

Друзья, человек с одним сообщением прав в одном: старайтесь не сообщать полный номер карты. А если и сообщаете - не имейте на этой карте серьезных денег. Буквально еще полгода назад у Пчелайна на сайте была дыра, а именно при привязке карты к Мобильному банку у них не было защиты от перебора одноразового кода подтверждения, который высылается по смс. При переезде из Хабаровска в Крым пытался поскидывать кое-что через авито, так раз пять звонили мутные типы с просьбой сделать предоплату "только бы не ушел Ваш телевизор, я так хочу его купить". Как сейчас - не знаю.

И Вы специально для этого зарегистрировались в кадиллак клубе?

У меня привод капризничал, диски не читал, причина оказалась в порванном шлейфе привода лазерной головки. Вангую этот факт у автора. С приводом мне помог americanets из Питера, менял сам

Где-то обсуждалось недавно, сошлись на том, что раздатке нужно будет искать замену

http://www.boston-motors.ru/articles-cts-timing-chains.html

опять-таки, утечку надо измерять через десять минут после закрытия всех дверей и постановки на охрану. Когда заснут основные жрущие блоки

Генератор при просто включенном зажигании не должен выдавать ничего, ибо он возбуждается минимум на оборотах ХХ

Ответ правильный! Это к вопросу чем черный отличается от фиолетового. Даже на грязной машине фиолетовый идентифицируется, а вот черный нихрена. Я пока к нему не подошел вплотную, так и не понял какого он цвета. Снег выпал неожиданно третий раз за зиму. Навалило по щиколотку. Местные говорят, что до апреля такое возможно. Судя по всему холодный арктический воздух встречается с теплым морским, кто кого переборет.

Привет неизвестному джигиту, остановившемуся покушать в кафе Азиз в Симферополе! В Москве нечасто встретишь два ситика вместе, Крым рулит! ПС. Всем остальным задание - какого цвета эти два когделлака?

в ситике для этого есть отдельная крутилка на всю иллюминацию кнопок и плюс отдельная кнопка ступенчатой регулировки освещенности экрана

езжу почти три года с закрашенным датчиком света, ничего сам не включаю, машине всегда темно

я против эксгибиционизма too Его плюс в том, что личку он никогда не публиковал, за исключением одного единственного случая, ставшего катализатором данной ситуации. Всем мира, толерантности, пива и весеннего позитива! Как например в Хабаровске на центральной улице им.Муравьева-Амурского! (к вопросу о весеннем обострении)

Я против срача, но за Клуб. Сашу знаю лично, жду его возвращения. Склоки побоку, они должны быть в личке.

Опаньки! Денис! Мимо Вас никак пройти не смогу. Поздравляю одного из самых адекватных и отзывчивых клубней! Желаю в четвертом десятке достигнуть высот, не достигнутых на третьем!

это где такой аттракцион невиданной щедрости? Супротив 41.99 особенно

замеры он предоставляет право клиентам делать самим По всему остальному утверждается полный сток, даже каты назад воткнул по сравнению с первой итерацией разгонного видео, опубликованного на первой станице этой темы. Единственное отличие между LLT двух поколений - начиная с 11 года в распредвалах и муфтах. Об этом написано на предыдущей странице За внимание к теме как и полагается - откармил!

По углам/моменту тюнер Вам даст исчерпывающие сведения, я в дебри не лезу Правда есть одно НО, на стендах у тюнера ни одной машины не было. Но он говорит честно, что прибавка к паспортным данным незначительна, около 10-15 процентов и по моменту, и по кобылам. Дело в том, что выше 5000 об/мин из стокового LLT выжать практически невозможно более, а названные параметры измерены на грани 6500-6800. Эскаладовский мотор по его словам позволяет изменять в стоке точки съема максимумов. На истину не претендую. Возможно повторяюсь.

Для сравнения расход на тюненной машине Правда условия щадящие - движение с постоянной скорость без отжигов

очень жаль, ибо не верю. Три года владею машином и знаю все ее возможности в стоке. 9.5л/100 - ниже не видел в принципе. И то условия: Москва-Орел 400 км за 5.5 часов, я только купил машину и жутко ее боюсь Как только начинаем отжигать на обгонах - не менее 11 литров