сандалет

ну с таким же успехом можно сказать что в россии абсолютно нет правильного бензина. Со всеми вытекающими. а заводские гбо немцев я вижу регулярно. Абсолютно такие же системы ловатто и BRC. Про моторное железо я уже говорил-оно там полностью идентично бензиновому.

не переставлял, не вижу смысла. Новая машина-новая гбо. За 5 лет их у меня наверное было скорее 13 чем 3 Немного сегодняшнего мяса

ну вот с точки зрения инвестиций и задним числом, на 3 авто за 5 лет с помощью гбо можно сказать прям поднялся)) Хотя еще раз повторюсь, даже если газ будет дороже бензина-я не сниму гбо. Правильное гбо-долгая жизнь двигателю.

Правильно, развелось вас гбошников, из-за вас СУГ дорожает

Быть не тем кем казаться, казаться не быть тем, тем не быть кем казаться, быть или не быть, казаться или не тем. Вот тоже чел приехал чтобы быть а не казаться, посмотрим как выдержит испытание на "Бытие" Немного сегодняшнего мяса с моего сервиса

Надо же, как грубо перешли от технических аспектов к шельмованию по образу жизни)) 2 авто на гбо, 2 на бензине. И что? И кто все те люди что щемятся от гбо как черт от ладана? Высокоморальные и щедрые, душевные и с чувством юмора? Может аристократы? Геи встречаются среди них? Ну хотя бы вейперы)) Ну хрен с ним-блоггеры бывают среди хейтеров ГБО?))

Пффф, это вы так общаетесь что ли? Типа сам дурак?)) Вот честно-насрать полностью что и как и для чего разрабатывалось. Работает? Работает. Имеет право на жизнь. Точка.

Я тоже считаю что бензиновый двигатель слишком архаичен для такого перспективного, высокооктанового и дешевого и экологически чистого топлива как СУГ. Варите борщ в кухне на 98-ом, будьте последовательны. Аминь.

всплакнул

Скопировал с форума Ауди и изменил имя бренда?

С ними тоже боремся этим же средством, тоже прекрасно справляется, но впрыскивается тот же спрей уже напрямую в цилиндр с помощью спциальной форсунки что в комплекте. Сильный нагар даже сталактит,уберет за 3-4 цикла.Все это делать перед заменой свечей и моторного масла

фигня это, клапан хорошо чистится когда ты держишь его в тисках и работаешь шлифмашиной. Как вполне годный считаю метод разбора впуска и прямой обработки специальным спреем типа VeryLube. Это средство испытываю регулярно на снятых деталях ГРМ и ЦПГ. Работает.

То же самое что Seafoam, таких аналогов много и у других производителей

STS, холст, масло. Девушка из УФЫ хочет максимальной мягкости подвески. Сказано-сделано.

один из разъемов эбу двс попрел) Тому кто туда утащил сей блок надо памятник в жопу засунуть поставить

Оплатим почту, что поделать+следующий клиент накинет от себя))

Отправь старое, помоги ближнему своему))

Завели. Всем спасибо)

Не отзывается (((

Появился контроль над стартером. Какая важная деталь оказывается эта ваша правая фара... Теперь бодро крутим стартером и не заводимся. Топливо не идет. Искры нет. Дроссель не дросселирует. Блоки отозвались и ECM насыпала такой набор p2122 p1682 p0223 p0122 Не сбрасываются. На сегодня глаза отваливаются пойду спать. Всю проводку переворошил из-за этого блочка на фаре.

Добрый день, прошу высказать свои версии происходящего. Проблеме предшествовало маленькое дтп в переднюю правую сторону, не критичное, под замену крыло и шелуха под ним. В таком состоянии был куплен, без аккумулятора, со слов прежнего владельца после дтп доехал своим ходом и выставил на продажу. Сомнения по этому поводу есть, но не доказуемые. Новый владелец притащил авто на эвакуаторе, поставил аккумулятор, дал старт появился жужжунчик под капотом и после этого уже никаких жужжунчиков. Потом авто притащили ко мне, я с недавних пор типа сервисмен. На видео поведение авто в процессе старта, а так же процесс джампинга через реле стартера. Индикции ПРНД нет, сообщение Shift to park, присутствует. TECH2 блоки повертрейна не видит

все кто поменял на новые-не забываем присылать мне старые стойки)))

Гырга не сдержался))

Практика покажет

на 2 см наружу вылезут