сандалет

Дальше не читал. Предпочитаю факты. 19-ые, колеса, 54 кг шумоизоляции, старт с одной педали. Подвпрыск бензина от 4000 оборотов. Пробег авто около 470 тыс. Дай бог 2 из десяти ваших DI так навалят после всех ваших прецизионных вмешательств. Всего хорошего.

И вообще уже 6 лет отписываюсь на этом форуме в таких темах. Когда уже мой мотор загнется-то. 240 тыс на голубом топливе.

Смешно это слышать от человека который считается чуть ли корифеем впрыска на этом форуме. Я как-то выкладывал коды деталей мерседес е-класса заводского на метане. Они точно такие как у его бензинового собрата. А недавно посчастливилось пощупать этот мерин лично. Абсолютно идентичны. И оборудование на нем стоит той же фирмы сто и у меня на cts, ЛТК и скоро будет стоять на третьем авто. Слышать про кпд ДВС вообще забавно. Он конструктивно ниачем этот ваш кпд хоть на бензине хоть на ракетном топливе. Фраза (двигатель спроектированный под бензин) уже умиляет. 5l40 делалась под дексрон-3? Я залил шестой дексрон-когда уже бомбанет коробас-то?))

Я процитировал конкретное ваше сообщение, так что смысловая нить начинается именно с него. Чуть выше ваш очередной пост ни о чем с переходом от частного к общему. Когда у вас будет битопливный авто-тогда и перетрем. А так ваши догадки смешны для тех владельцев которые когда хотят ездяь на бензине а когда хотят-на сжиженном газе. У вас такой возможности нет, поэтому вам в клуб хейтеров-к единомышленникам.

Вы точно МОЕ сообщение читали, или вкладку с кулинарными рецептами забыли закрыть? Перечитайте еще раз. Если конечно есть желание/способность вникать. Если не поможет, я уточню. Вы говорите сколько проедет двигатель на пропане со временем-это большой вопрос. Я спрашиваю зачем вы ставите себе такие вопросы если сами не знаете сколько? И второе, вы точно знаете через какое время подохнет ваш ДВС жрущий исключительно бензин? Надеюсь-дошло.

Ну зачем задавать вопросы к которым нет ответа? А сколько проедет ваш двигатель на бензине известно с точностью до километра?

40 литров топлива при активной езде на таком авто на 200 км нормальный результат, но не более. Можно и больше проезжать У нас 550-ая на 50 литровом баллоне проезжала 200-220 км в режиме стрисракинг 24\7

Кирилл спасибо за отзыв, вообще подобные отзывы мотивируют любые, часами ломаю голову чтобы еще придумать этакое))

готовится пилотная пара амортизаторов на STS на базе Ultra SR. Характиристики можно взять в гугле. Можно сказать это ленивый аналог MRC. Цену на момент возникновения спроса озвучу. Сейчас цена видится в районе 16500 за пару.

а если рычаг целиком меняем, сход-развал делать не надо?

ну нагнал жути так нагнал, автор пиши в личку, подсобим

Ребята отпишитесь в ватсап кто какие хотел, после очистки чатов, потерялась инфа. Материал для работы приобретен, жизнь продолжается. Напомню, что доступны: 1) Kayaba Gaz-a-Just 2) Sachs Super Touring Оба варианта по заказу можем изготовить с увеличенным ходом штока (вдруг кто частенько не по своей воле проезжает военно-грузинским дорогам, тому актуально)) 3) Кого совсем приперло с финансами, для них можем изготовить эконом-стайл на масле.

да единорог вообще не проблема

беушка вам встанет в допрасходы по перезаливке данных с еепром, берите уже прошитый под ваш вин, на ибее есть

Вам эбу нужен, копите денежку

врядли, это больше похоже на БДСМ

придется съездить на комп

мы будем следить за тобой)

эскалейд-нет, присылайте свои старые амортизаторы-сделаем

Этот комплект уехал в город Когалым, ровных дорог!

нет

Появилась пара обслуживаемых Gas-a-Just с увеличенным на 10 мм ходом штока, на колесе рабочий ход подвески увеличится примерно на 30 мм. В связи с повышением цен на комплектующие и желанием мастера зарабатывать больше цена комплекта подорожала на 1000 рублей. Впрочем возможна корректировка цены и в обратную сторону, работы над оптимизацией ведутся. Так же желающие могут купить комплект на компонентах Sachs Super Touring. Цена такая же.

Я только за конструктивную критику, будем расти над собой

Спасибо за отзыв, в следующий раз поставим тебе Sachs Super Touring, раз уж любишь помягче)) ЗЫ И все равно я рекомендую однотрубники, чорт с ними со стыками, надо поддать газку в повороте

он едет хуже предыдущего, там ловить нечего