сандалет

ставьте лучше сразу, летом никто претензий от вас не примет

самое меньшее что надо менять это акпп при этом

онли съемник

Первый в мире человек который набирает тексты во сне))

в таких авто смотрят 100-200, 0-100 это параметр для дизельного тигуана любовницы. Впрочем и в 100-200 кадиллак цоцнул.

лайк тебе Вадик, ну их еще много, этого отдашь еще тащи, налайкаем

Сам в шоке. Если и ты не знаешь, это высший пилотаж

Вадик ты бы личку посмотрел

Да просто пипец, хочется денег на карту людям понакидать от жалости

чат Whatsapp Cadillac SRX https://chat.whatsapp.com/3L71igS13SJCPX500Qt2zF

что за плач Ярославны это в названии темы?

https://www.avito.ru/groznyy/zapchasti_i_aksessuary/cadillac_srx_cts_sts_amortizatory_perednie_1060254084

какая разница все равно коробку скидывать, а там менять оба сальника

рука-лицо, обычная двухтрубка за мега деньги

я расскажу-как, если вы скажете-зачем))

;D

там мерзкий BWI 15-20 тыс км

Высылайте старые-мы сделаем их новыми и долговечными и (или) смотрите личку.

страсти какие)

Теория пружин прохавана на югах полностью, но они ее в сеть еще не выложили)) Тебе надо поставить новые амортизаторы и потом вернуться к этого разговору про пружины. Тот кто перегревает и потом перезакаляет фрагмент пружины тот видимо царь и бох в этом деле. И наверное неплохо зарабатывает. Хотя непонятно зачем он предлагает заниматься такой дрочью, а не тупо копирует деталь.

Возможно, форма пружины больше обусловлена формой опор снизу и сверху, но не считаться с тем фактом что снижение диаметра пружины меняет длину общего прута и соотвественно производитель пытался компенсировать это утолщением определенной части прута или же учел это количеством витков. Если опуститься на колхлзгый уровень то можно успокоить себя тупо выведя среднее арифметического между диаметром основания койла и его вершиной. Подогнуть виток нереально без разогрева и соответственно изменения упругости.

тебе надо пружины от V8)) А по теме хоть раз в полгода меняй пружины, мертвые стойки не дают нужный подпор газом. А каждая новая пружина сажает аморт еще глубже от контрольной точки сжатия-отбоя (примерно середина хода штока)

Отлично, шлю чела на ланцыре

Спокойно, Серега! Все работает. Это главное. Ты мне что-нибудь слать будешь? А то в вацапе ты вообще есть? Может мне прислать человека за аргентинским коксом амортизаторами?

Какой высокий технический слог)) А если там должна быть смазка с какого такого хера ваш премиальный GM начал выпускать моторы с непосредственным впрыском? Там бензин летит прямо в камеру сгорания, если ты еще не в курсе. "Нарушение эксплуатации" ужасное ЗЫ с технической точки зрения-ваш кадиллак такое же ведро как и форд.