сандалет

в фарах нет насосов. Насос отдельный для омывателей стоит в бачке. Он расположен выше того который давит на лобовое, если уровень в бачке низкий то омыватель фар не у дел

Решали меняя дросселя. Но сначала убедись разъем не моросит

А какая разница, если они живые-они тоже обидят бедный кэдди))

Машина может и перестанет хандрить, но вот проблема с бмв наверное останется навсегда

Этот датчик часть системы EVAP, системы дожига паров бензина в баке. Если во время езды машина не хандрит он не при чем. Если клапан евап заклинил то при заправке во впуск набиваются пары бензина в баке и на такой обогащенной смести двигатель запускаться не хочет. Когда заводите нажмите педаль газа в пол и крутите пока не заведется ( о том что это скоро случится поймете по учащающимся вспышкам). Потом несколько секунд будут перебои в работе. В общем снимите клапан EVAP и дуйте в него подавая напряжение(полярность неважна)

Заводись с выжатым дросселем, попутно проверяй вентиляцию бака.

Закончен. Только не вами))) Редактор, ржу блин))) Это даже не по-хоботовски, это еще мельче))

От блин забыл самое главное, на тачке в момент замеров нет переднего бампера. Впрочем его и сейчас нет))

Дальше не читал. Предпочитаю факты. 19-ые, колеса, 54 кг шумоизоляции, старт с одной педали. Подвпрыск бензина от 4000 оборотов. Пробег авто около 470 тыс. Дай бог 2 из десяти ваших DI так навалят после всех ваших прецизионных вмешательств. Всего хорошего.

И вообще уже 6 лет отписываюсь на этом форуме в таких темах. Когда уже мой мотор загнется-то. 240 тыс на голубом топливе.

Смешно это слышать от человека который считается чуть ли корифеем впрыска на этом форуме. Я как-то выкладывал коды деталей мерседес е-класса заводского на метане. Они точно такие как у его бензинового собрата. А недавно посчастливилось пощупать этот мерин лично. Абсолютно идентичны. И оборудование на нем стоит той же фирмы сто и у меня на cts, ЛТК и скоро будет стоять на третьем авто. Слышать про кпд ДВС вообще забавно. Он конструктивно ниачем этот ваш кпд хоть на бензине хоть на ракетном топливе. Фраза (двигатель спроектированный под бензин) уже умиляет. 5l40 делалась под дексрон-3? Я залил шестой дексрон-когда уже бомбанет коробас-то?))

Я процитировал конкретное ваше сообщение, так что смысловая нить начинается именно с него. Чуть выше ваш очередной пост ни о чем с переходом от частного к общему. Когда у вас будет битопливный авто-тогда и перетрем. А так ваши догадки смешны для тех владельцев которые когда хотят ездяь на бензине а когда хотят-на сжиженном газе. У вас такой возможности нет, поэтому вам в клуб хейтеров-к единомышленникам.

Вы точно МОЕ сообщение читали, или вкладку с кулинарными рецептами забыли закрыть? Перечитайте еще раз. Если конечно есть желание/способность вникать. Если не поможет, я уточню. Вы говорите сколько проедет двигатель на пропане со временем-это большой вопрос. Я спрашиваю зачем вы ставите себе такие вопросы если сами не знаете сколько? И второе, вы точно знаете через какое время подохнет ваш ДВС жрущий исключительно бензин? Надеюсь-дошло.

Ну зачем задавать вопросы к которым нет ответа? А сколько проедет ваш двигатель на бензине известно с точностью до километра?

40 литров топлива при активной езде на таком авто на 200 км нормальный результат, но не более. Можно и больше проезжать У нас 550-ая на 50 литровом баллоне проезжала 200-220 км в режиме стрисракинг 24\7

а если рычаг целиком меняем, сход-развал делать не надо?

ну нагнал жути так нагнал, автор пиши в личку, подсобим

беушка вам встанет в допрасходы по перезаливке данных с еепром, берите уже прошитый под ваш вин, на ибее есть

Вам эбу нужен, копите денежку

врядли, это больше похоже на БДСМ

придется съездить на комп

мы будем следить за тобой)

нет

он едет хуже предыдущего, там ловить нечего

Желательно вечером, после разговения, я б с кружкой чая почитал