Люк не открывается

[amiro]

а чем от сивухи очищаешь к стати...

[UDAV]

Водку хорошую- ничем. А ХОРОШИЙ САМОГОН - угольным фильтром для воды. Уверяю Вас, после хорошего хренка и мешка Вы даже в послевкусии водку и самогон не почуете.

[amiro]

я на перце тринидад или нага настаиваю..

[DUC]

Доброго дня уважаемым. Не могу не поделиться и заодно испросить совета по дальнейшим действиям. А также выразить искреннюю благодарность DUK за предыдущие консультации, так как плюсы в карму я так и не смог ему насыпать. Сегодня решил атаковать компрессор, как советовал. Но предварительно доехал не спеша до магазина- надпись ес..сно загорелась про суспензион... Нагрузился пивком и к нему рыбкой в багажник и домой. А надпись то и не загорается и чудо- компрессор зашумел и добросовестно отработал. Что это было? Оттаяло что ли что то, или глюк какой? Может и лезть теперь не надо, а сразу за пивко?

Скорей всего конечно что то в компрессоре,нужон ОСМотр.

 

Или да,покататься до следующей надписи.

[UDAV]

Доброго дня, коллеги многоуважаемые! Особо приветствую Вас, DUC! Решил отчитаться о работе над компрессором подвески. Действительно со снятием особых проблем не возникло, куча грязи на морду и пару свернутых звездочек- насадок. Как и предположил, многоуважаемый Мэтр DUC, отгнил белый проводок на клапане. Пришлось снимать крышку и паять внутри... Потом все на герметик и герметиком сверху все промазал. После установки на место - надпись про "суспензион" пропала, но насос не включается при заводе. Есть подозрение, что разгрузив багажник максимально я сделал это неактуально в данный момент. Или может что то другое? Там не может иметь какое то значение отсоединение трубок на время ремонта, вакуум пропал или что то подобное? На амморт задний это что присоединяется- трубка такая или провод все таки?

[amiro]

покатайтесь часок и посмотрите

[DUC]

Доброго дня, коллеги многоуважаемые! Особо приветствую Вас, DUC! Решил отчитаться о работе над компрессором подвески. Действительно со снятием особых проблем не возникло, куча грязи на морду и пару свернутых звездочек- насадок. Как и предположил, многоуважаемый Мэтр DUC, отгнил белый проводок на клапане. Пришлось снимать крышку и паять внутри... Потом все на герметик и герметиком сверху все промазал. После установки на место - надпись про "суспензион" пропала, но насос не включается при заводе. Есть подозрение, что разгрузив багажник максимально я сделал это неактуально в данный момент. Или может что то другое? Там не может иметь какое то значение отсоединение трубок на время ремонта, вакуум пропал или что то подобное? На амморт задний это что присоединяется- трубка такая или провод все таки?

В лс ответил.

К аморту заднему в самом верху подходит разъём с проводами, а чутка ниже надевается трубка,от компрессора.Если нет ошибок то всё исправно,проверь предохранители.

[anikomo]

Ребят всем привет! Вот тоже столкнулся с этой проблемой.Стоял старый компрессор,тоже перестал работать.Почитал форумы.Снял компрессор,посмотрел,да на самом деле у моторчика отвалился провод,взял пояльник,припояв провод все поставил на место и знаете,заработал!Но радовался недолго,прошло где-то месяцев шесть и опять тоже,что и раньше.Опять снял,провод наместе,разобрал клапан,а там поршенек заклинил,в цилиндре стенки все содраны,вообщем капец.Ездил без него,до того пока не нашел бабосов на новый,заказал, через месяц пришел Dorman,снял нерабочий,поставил новый,присоеденил все как положено и !!!!! Включил зажигание,а он нефурычит,что делать,даже незнаю ломаю голову.Вообщем ребята подскажите,что делать,ломаю голову,да и еще где и какие предохранители стоят,да там про какую-то релюшку выше писалось,а где она  стоит.всем хороших без аварийных дорог!

 

[anikomo]

Всем привет!Да ребята лохонулся,внимательно непосмотрел предохранитель(боченок на 40А-58),перегорел бедняга.Поставил новенький и заработал мой компрессор,все нормально.А я ломал голову,что еще может быть,да, надо быть немножко повнимательней и будет счастье!