Пинается АКПП

[Вадо(supernew)]

пипец... што щас будет... все, нахер, ногами к эпицентру, закрыть голову рукаме...  :o :o

)))) Это жестокая правда. срикс-1 это цтс-1, а цтс-1, как говорили раньше многие- это жопиль. "Там даже движки одинаковые" ;D ;D. Еще противникам унификации на срикс1 (дорестайловых)  предлагаю каждое утро нежно поглаживать саабовские воздуховоды на торпеде и нашептывать- "настоящий кадди"

зы: а каптива разве плохой тачан? 

 

чё та батенька вы по ходу попутали ,SRX1 это STS и движки и трансмиссия ,салон да как у CTS 1  но и он не SAAB , а SAAB это BLS и движки от Опеля .Что до движка 4,6  НордСтар между прочим один из лучших двигателей в мире ,даже международные премии получал ,ну и что б добить вас напрочь ,абсолютно ремонтопригоден ,сам езжу на перебранном ,откапиталенном НордСтаре который был разобран до винтика ,и собран заново .Мифы о не ремонтопригодности распускают рукожопые мастера

платформа сигма, первым тачаном на этой платформе был цтс, потом на ней стали лепить стсы и сриксы. Воздуховоды сааберские. Нордстар -говно, смысла капиталить нет, кто умеет их делать(а таких в мск единицы) выставляет адовые прайсы. Нордстар уже безнадежно устарел, поэтому и снят с пр-ва. 

 

[san]

неполиткорректно

да-да я вообще хамло, но стеснительное

что пардон - то пардон, уже умылся слезами, хотя не могу не повторить: хаять кади надо на других форумах

[Митрич2]

пипец... што щас будет... все, нахер, ногами к эпицентру, закрыть голову рукаме...  :o :o

)))) Это жестокая правда. срикс-1 это цтс-1, а цтс-1, как говорили раньше многие- это жопиль. "Там даже движки одинаковые" ;D ;D. Еще противникам унификации на срикс1 (дорестайловых)  предлагаю каждое утро нежно поглаживать саабовские воздуховоды на торпеде и нашептывать- "настоящий кадди"

зы: а каптива разве плохой тачан? 

 

чё та батенька вы по ходу попутали ,SRX1 это STS и движки и трансмиссия ,салон да как у CTS 1  но и он не SAAB , а SAAB это BLS и движки от Опеля .Что до движка 4,6  НордСтар между прочим один из лучших двигателей в мире ,даже международные премии получал ,ну и что б добить вас напрочь ,абсолютно ремонтопригоден ,сам езжу на перебранном ,откапиталенном НордСтаре который был разобран до винтика ,и собран заново .Мифы о не ремонтопригодности распускают рукожопые мастера

платформа сигма, первым тачаном на этой платформе был цтс, потом на ней стали лепить стсы и сриксы. Воздуховоды сааберские. Нордстар -говно, смысла капиталить нет, кто умеет их делать(а таких в мск единицы) выставляет адовые прайсы. Нордстар уже безнадежно устарел, поэтому и снят с пр-ва.

Ну выпускать новые модели с движками 30 давности может только автоВаз, говорить что НордСтар говно ,быть просто не сведущим вообще в технической части человеком, ну а самый большой перл Сир ,говорить хозяину откапиталенного НордСтара о б отсутствии смысла в капиталке и тем более о прайсе .Вы наверное думаете что капиталка любого другого алюминиевого движка будет дешевле ? Гы,Гы ... Браво !

[targetSTS]

нордстар - лучшее двигло у кадиллака, вместе с LS2(3)

а херовым я бы скорее назвал те, где цепи приходится менять по гарантии

[Вадо(supernew)]

пипец... што щас будет... все, нахер, ногами к эпицентру, закрыть голову рукаме...  :o :o

)))) Это жестокая правда. срикс-1 это цтс-1, а цтс-1, как говорили раньше многие- это жопиль. "Там даже движки одинаковые" ;D ;D. Еще противникам унификации на срикс1 (дорестайловых)  предлагаю каждое утро нежно поглаживать саабовские воздуховоды на торпеде и нашептывать- "настоящий кадди"

зы: а каптива разве плохой тачан? 

 

чё та батенька вы по ходу попутали ,SRX1 это STS и движки и трансмиссия ,салон да как у CTS 1  но и он не SAAB , а SAAB это BLS и движки от Опеля .Что до движка 4,6  НордСтар между прочим один из лучших двигателей в мире ,даже международные премии получал ,ну и что б добить вас напрочь ,абсолютно ремонтопригоден ,сам езжу на перебранном ,откапиталенном НордСтаре который был разобран до винтика ,и собран заново .Мифы о не ремонтопригодности распускают рукожопые мастера

платформа сигма, первым тачаном на этой платформе был цтс, потом на ней стали лепить стсы и сриксы. Воздуховоды сааберские. Нордстар -говно, смысла капиталить нет, кто умеет их делать(а таких в мск единицы) выставляет адовые прайсы. Нордстар уже безнадежно устарел, поэтому и снят с пр-ва.

Ну выпускать новые модели с движками 30 давности может только автоВаз, говорить что НордСтар говно ,быть просто не сведущим вообще в технической части человеком, ну а самый большой перл Сир ,говорить хозяину откапиталенного НордСтара о б отсутствии смысла в капиталке и тем более о прайсе .Вы наверное думаете что капиталка любого другого алюминиевого движка будет дешевле ? Гы,Гы ... Браво !

Во сколько капиталка встала? На автору звучали цифири от 150 кр. Для машины стоимостью менее ляма, это делать кмк глупо (если только не фанат конкретной машины).Тусил, там кстати чувак из Канады, с его слов на североамериканском континенте NS чинить не принято. Решил делать сам, задолбал гуру вопросами, но потом исчез

[san]

цепи приходится менять по гарантии

щас набигут владельцы цтс 

 

зы: чорт, это конечно нехорошо, но похоже уже можно делать ставки - такая каша прям заваривается 

 

ззы: главное что интересно - часть олдскульной тусовки в очередной раз откололась, срач везде стоит нехилый, удивительно живучий форум, всетаки кади - марка живучая 

[Митрич2]

не принято было и у наших дилеров их чинить, менять целиком ,вот выход 567000 в кассу ,и катайся сынок При каппиталке ,вернее для капиталки требуется специальное оборудование которое имеется прально ! у едениц ,отсюда и рукожопые мастера перебирающие их на коленке , а потом удивляющиеся что он течёт и нихера не едет ,да и служит такой красавец тыщ 10-15 ,делают их так под продажу. Я делал для себя, стоимость работы с зап.частями вышла 167000 плюс про..банные при перевозке из рукожопого сервиса в нормальный ,запчасти ,итого в 200 уложился . Я не знаю конечно ,наверное на другой автомобиль капиталку дешевле стоит сделать  ;D Предвидя рассуждения о контрактном движке - А вы уверены что он купленый за 80-130000 рублёв через недельку после окончания (45 дневной ) гарантии не сдохнет ? Это вам не на узкоглазые праворульки из владика таскать

[Вадо(supernew)]

нордстар - лучшее двигло у кадиллака, вместе с LS2(3)

а херовым я бы скорее назвал те, где цепи приходится менять по гарантии

Один раз поменял цепи по гарантии. Зато ни разу не видел на нем чека, ни разу не видел  , чтобы стрелка уплыла дальше 90 град, даже в самую адовую жару. Ну и ничего из него не текло. Ну и расход на нем оченно позитивный ) Вот как бы на прошлой неделе дилер тачку 2,5 часа диагностировал ни одного замечания по мотору (а ему 7 лет). Херовый мотор?

А нордстар,говорят, еще чудо как хорош при перегреве

[Вадо(supernew)]

не принято было и у наших дилеров их чинить, менять целиком ,вот выход 567000 в кассу ,и катайся сынок При каппиталке ,вернее для капиталки требуется специальное оборудование которое имеется прально ! у едениц ,отсюда и рукожопые мастера перебирающие их на коленке , а потом удивляющиеся что он течёт и нихера не едет ,да и служит такой красавец тыщ 10-15 ,делают их так под продажу. Я делал для себя, стоимость работы с зап.частями вышла 167000 плюс про..банные при перевозке из рукожопого сервиса в нормальный ,запчасти ,итого в 200 уложился . Я не знаю конечно ,наверное на другой автомобиль капиталку дешевле стоит сделать  ;D Предвидя рассуждения о контрактном движке - А вы уверены что он купленый за 80-130000 рублёв через недельку после окончания (45 дневной ) гарантии не сдохнет ? Это вам не на узкоглазые праворульки из владика таскать

 

это трэшак

[max lambo 2]

пипец... што щас будет... все, нахер, ногами к эпицентру, закрыть голову рукаме...  :o :o

)))) Это жестокая правда. срикс-1 это цтс-1, а цтс-1, как говорили раньше многие- это жопиль. "Там даже движки одинаковые" ;D ;D. Еще противникам унификации на срикс1 (дорестайловых)  предлагаю каждое утро нежно поглаживать саабовские воздуховоды на торпеде и нашептывать- "настоящий кадди"

зы: а каптива разве плохой тачан? 

 

чё та батенька вы по ходу попутали ,SRX1 это STS и движки и трансмиссия ,салон да как у CTS 1  но и он не SAAB , а SAAB это BLS и движки от Опеля .Что до движка 4,6  НордСтар между прочим один из лучших двигателей в мире ,даже международные премии получал ,ну и что б добить вас напрочь ,абсолютно ремонтопригоден ,сам езжу на перебранном ,откапиталенном НордСтаре который был разобран до винтика ,и собран заново .Мифы о не ремонтопригодности распускают рукожопые мастера

платформа сигма, первым тачаном на этой платформе был цтс, потом на ней стали лепить стсы и сриксы. Воздуховоды сааберские. Нордстар -говно, смысла капиталить нет, кто умеет их делать(а таких в мск единицы) выставляет адовые прайсы. Нордстар уже безнадежно устарел, поэтому и снят с пр-ва.

Ну выпускать новые модели с движками 30 давности может только автоВаз, говорить что НордСтар говно ,быть просто не сведущим вообще в технической части человеком, ну а самый большой перл Сир ,говорить хозяину откапиталенного НордСтара о б отсутствии смысла в капиталке и тем более о прайсе .Вы наверное думаете что капиталка любого другого алюминиевого движка будет дешевле ? Гы,Гы ... Браво !

Во сколько капиталка встала? На автору звучали цифири от 150 кр. Для машины стоимостью менее ляма, это делать кмк глупо (если только не фанат конкретной машины).Тусил, там кстати чувак из Канады, с его слов на североамериканском континенте NS чинить не принято. Решил делать сам, задолбал гуру вопросами, но потом исчез

блин хз.

моя стоит около 500 и за этот год на ремонт спустил 200 и еще думаю до конца года придется. и честно признаюсь не жалею.

 

[Митрич2]

А нордстар,говорят, еще чудо как хорош при перегреве                               

 

Ну да он тепло и маслонагруженный ,но не больше чем любой другой движок ,При перегреве у любого алюминиевого движка ведёт головы , и кадиллак здесь не исключение ,И чё ? снял  башку отфрезеровал,прокладку поменял и гоняй дальше

[Митрич2]

Макс ,им хозяевам не SRX 1 и STS  нас не понять ,это ведь машины которые любишь всей душой ,и не используешь как простое средство передвижения ,вариантов продать или поменять на что нибудь другое - тыща , да только нет таких больше или стоит упадёшь сколько

[max lambo 2]

Макс ,им хозяевам не SRX 1 и STS  нас не понять ,это ведь машины которые любишь всей душой ,и не используешь как простое средство передвижения ,вариантов продать или поменять на что нибудь другое - тыща , да только нет таких больше или стоит упадёшь сколько

а главное это одно...

вчера встречались клубов в кафешке.

так я забыл машину запереть.

замки на дверях были открыты.

хоть бы один подошел и попробовал открыть дверь.

один неоспоримый плюс это НЕУГОНЯЕМОСТЬ.

хотя подумываю от тлс150.

знаю, что если не угонят то ломаться просто нечему.

не нравится сарайность купи леху.

но он блин дороже почти на 1,3 ляма.(считай мой и твой срх.)

)))

[Митрич2]

Макс ,им хозяевам не SRX 1 и STS  нас не понять ,это ведь машины которые любишь всей душой ,и не используешь как простое средство передвижения ,вариантов продать или поменять на что нибудь другое - тыща , да только нет таких больше или стоит упадёшь сколько

а главное это одно...

вчера встречались клубов в кафешке.

так я забыл машину запереть.

замки на дверях были открыты.

хоть бы один подошел и попробовал открыть дверь.

один неоспоримый плюс это НЕУГОНЯЕМОСТЬ.

хотя подумываю от тлс150.

знаю, что если не угонят то ломаться просто нечему.

не нравится сарайность купи леху.

но он блин дороже почти на 1,3 ляма.(считай мой и твой срх.)

)))

Вот,вот денег жалко  ,как подумаешь что за двухдневное счастье 1,5 сверху отдал ,мысли не хорошие в голову лезут ,не ну я себя конечно морально готовлю когда все свои дыры бюджетные за лотаю придётся каляску лямов за 7 покупать ,но  как то сложно мне это всё

[amiro]

Макс ,им хозяевам не SRX 1 и STS  нас не понять ,это ведь машины которые любишь всей душой ,и не используешь как простое средство передвижения ,вариантов продать или поменять на что нибудь другое - тыща , да только нет таких больше или стоит упадёшь сколько

а главное это одно...

вчера встречались клубов в кафешке.

так я забыл машину запереть.

замки на дверях были открыты.

хоть бы один подошел и попробовал открыть дверь.

один неоспоримый плюс это НЕУГОНЯЕМОСТЬ.

хотя подумываю от тлс150.

знаю, что если не угонят то ломаться просто нечему.

не нравится сарайность купи леху.

но он блин дороже почти на 1,3 ляма.(считай мой и твой срх.)

)))

Макс,твоей машине это не грозит,разве только угонщик Ламбы если полезет

[max lambo 2]

Макс ,им хозяевам не SRX 1 и STS  нас не понять ,это ведь машины которые любишь всей душой ,и не используешь как простое средство передвижения ,вариантов продать или поменять на что нибудь другое - тыща , да только нет таких больше или стоит упадёшь сколько

а главное это одно...

вчера встречались клубов в кафешке.

так я забыл машину запереть.

замки на дверях были открыты.

хоть бы один подошел и попробовал открыть дверь.

один неоспоримый плюс это НЕУГОНЯЕМОСТЬ.

хотя подумываю от тлс150.

знаю, что если не угонят то ломаться просто нечему.

не нравится сарайность купи леху.

но он блин дороже почти на 1,3 ляма.(считай мой и твой срх.)

)))

Макс,твоей машине это не грозит,разве только угонщик Ламбы если полезет

ты вчера как раз был свидетелем этого чуда, как я забыл дверь закрыть.

вот я и радуюсь кадику.

хотя честно хочу кадик года 95 в идеале но паркетник.

[amiro]

в 95м у кадика паркетников не было,на что глаз положил-колись

[STS Bankir]

 

зы: я не слишком мягок? 

 

Не-не, как раз нормуль..  очень крепко и славно сказано.. 

 

Присоединюсь. У автомобиля великолепный дизайн, радует глаз и другие органы чувств (например осязательные)..  ;D

[san]

Присоединюсь

спасибо!

[max lambo 2]

в 95м у кадика паркетников не было,на что глаз положил-колись

вот по этому и останавливаюсь на тлс 150

[STS Bankir]

 

вот я и радуюсь кадику.

хотя честно хочу кадик года 95 в идеале но паркетник.

 

Максик, привет, дорогой, как сам? Ты там про кнопку стеклоподъемника не забыл? ждет тебя.. 

 

по теме - сделай еще умнее - возьми Эльдораду или Флитвуд года 69-74 эдак, вложись в нее, и подними подвеску..  такой шарман получится  :D

[max lambo 2]

 

вот я и радуюсь кадику.

хотя честно хочу кадик года 95 в идеале но паркетник.

 

Максик, привет, дорогой, как сам? Ты там про кнопку стеклоподъемника не забыл? ждет тебя.. 

 

по теме - сделай еще умнее - возьми Эльдораду или Флитвуд года 69-74 эдак, вложись в нее, и подними подвеску..  такой шарман получится  :D

про стекло подъемник забыл что у тебя был.

завтра можно заехать?

короче завтра около 10 позвоню.

а на флитвуд денег нет точно.

просто сам он стоит не много, а вот вложить в него 1-1,5 точно можно.

просто иметь такую машину для выездов 5 раз в год пока не могу.

 

да и пафос мне такой не особо нужен.

а вот седло от старого кадика или на худой конец гч 90 годов охота.

просто нравятся мне когда седле утонул и на кочках жо... об железки не бьешься.

[Rodion]

а вот седло от старого кадика

о дааааа

даже не седло, а... диван на троих, в лучших традициях

от это тема!

[Tiger]

Все эти рассуждения в теме Юмор?

 

Ну возрадуемся тому, что Кадиллак делает машины для обоих лагерей и будем ездить каждый на своём. Ну понятно же, что ЫКЧ1 и ЫКЧ2 плохо сравнимы. У них абсолютно разные концепции и кроме 4 колёс и сравнивать нечего.

[Гость Пушистый Е-нот]

ни нада песен! дизайн srx-II в модельном ряду кадиллака самый стильный. на втором месте в модельном ряду по узнаваемости и красоте - купе, затем все остальное (да-да, это так мои маленькие друзья). аминь и во веки веков, все остальные мнения - исключительно вредная ересь, которую надо искоренять огнем и мечом, огнем и мечом, огнем и мечом!!!1111адин ААААА-ха-ха-ха-ха  > > > ;D

 

зы: я не слишком мягок? 

 

Тааак! Объявляю крестовый поход, под лозунгом "Дизайн купе CTS в сто миллионов раз круче и стильнее, SRX!" 

 

Всех несогласных - на костёр! 

 

Я посто ангел !