Вадо(supernew)

Есть факт что 2 литра везут до ста 10 сек)) Это стыд. Ждем Лирик, короче))))

Поздравляю с покупкой, но нафига было брать 11 год? Обсуждали тут 100 раз разницу с 12+ гв и разница очень сильно в пользу 12+ гв. https://motor.ru/testdrives/srx.htm Какой чек горит? Если CE то опять же зачем такое было покупать? Если не СЕ, то автозапуск можно попробовать запустить по след алгоритму: открыл - закрыл - автозапуск.

Сдавал CTS в трейд-ин дилеру. Тоже бегали с толщиномером. Крашеных деталей не нашли. Ребята просто не знали, что полморды по страховке менялись на новые оригинальные детали вкл лонжерон и подрамник) зы: недавно предложили покрасить капот "под толщиномер" х2 к прайсу)

271 - паспортная мощь 3,0 с 12 мг, она же в документах/объявлениях.

Лучшее, что было по качву - Ютуб через аукс.

Посмотрел в сша 53-55 тыс долл премиум лухари с 3,6 и 46 тыс долл. с 2,0T. ИМХО если очень захотеть то можно в 5 млн протащить 3,6 оттедова. зы: 10 сек до ста, ну вообще несерьезный разговор

Коллеги, здравствуйте! Резюмируя ветку: ведро ломучее, пакет сока самый убогий в истории (не считая БЛС), тормозов по-прежнему нет, просвет пузотерочный. Зачем оно за 5 млн? зы: интерьер/экстерьер прикольный. ззы: 3,6 можно хотеть

20 литров - перебор. У меня в смешанном цикле получалось в рне 14. Трасса на М11 при скорости 130-140 МСК- В.Новгород зафиксировал по показометру 11 и столько же по колву съеденного бенза. Город не больше 17л. 20 литров - это надо очень усердно давить тапку.

проще всего по лошадям. 11 мг - 269, 12 мг - 271.

Продано!

когда своего покупал, дилер мне очень настойчиво впаривал 11 мг в топе, упали по цене ниже базы 1 12 мг того же года выпуска. Что меня озадачило. Почитал материалы втч на англоязычных ресурсах решил 1значно брать 12 мг. Позже ездил на 11 мг знакомого, разница есть.

Халява у вас, в Ебурге)

Смотри, я своего барыжу. Пока на паузе до понедельника, бывшая хочет забрать, думает. На аффтару не ставил ещё.

Я всеми руками за колхоз! Прошить, поменять, примотать скотчем! Вопрос: зачем это делать если есть готовое решение в виде 12 мг???? Тут немного про отличия: https://motor.ru/testdrives/srx.htm

Коробку доработали, на 10 -11 мг коробка - неадекват. Тестил есличо. Стаб и ещё по мелочам.

За рестайл ничего не знаю, но 10 и 11 модельный год (269 л.с) лучше не брать, тк есть некоторые «детские» болячки. По расходу 3,0 - трасса от 10, город от 15. Бензин аппарат любит ( 2 тонны веса все- таки). Зч на кадиллаки в Москве есть. Клубные сервисы вроде тоже есть.

Реальному покупателю второй комплект дворников в подарок)

Поменял у дилера масло и заодно помыл. Уровень масла за год вообще не упал.

Пришёл к выводу, что мне машина вообще не нужна. 80 проц пробега - езда на дачу, на работу езжу категорически на ОТ. До дачи на такси - 2000 руб. Страховка с налогом 120 тыс. Это 30 раз до дачи и обратно на такси. Примерно столько раз в году я там и бываю. А ещё бензин, ТО, штрафы, зч. По ашанам теперь тоже смысла нет, доставка рулит.

Привет!)))

Фото:

Всем привет! Пришло время продавать коня. Покупал новым осенью 2012. 3,0 271 лс база1 с люком, серый. Ни одной крашеной детали, менялась только юбка бампера и опора радиатора (неудачно заехал на малой скорости в лужу в деревне). Пробег на данный момент - 70 тыс. Из недостатков - есть потертости по кузову, цветет кромка капота, небольшая трещина на стопе, глючит временами водительское зеркало (не раскладывается до конца) и есть маленький скол на лобовом (можно через залог покрасить две детали и поменять лобовое по страховке у меня ингос до сентября). В остальном все ОК. Новая летняя резина Мишлен (1000 км пробега) +комплект зимней шипованной Йоки с износом в рне 40%. 800 000 руб. +7 (963) шесть три семь 26 сорок один.

в сети мульярд тестов на тему шипы/не шипы. Все там однозначно по тормозному пути на льду.

точно хз. в рне 700-800

ЦТС2 ("чугунка") блевотен в боковой проекции и в целом негармоничен.