Коба Опубликовано: 28 августа 2022 Опубликовано: 28 августа 2022 Доброго времени суток! Искал подходящую тему, не нашёл. Если опубликую не там или с ошибками, не решайте, пишу у вас первый раз.. Прошу помощи, купил кадиллак STS 3,6 LLT 311 л.с 2008 год, все работало хорошо, но была ошибка p0008, предыдущий владелец говорит говорил , что была с момента покупки авто им и ему сказали, что неисправен датчик распредвала. Я читал, что у этих моторов бывают проблемы с грм , поэтому был готов к замене цепей и остального. Через неделю активной езды вылезли ещё p0009, p0017, мотор стало потряхивать на холостых, принял решение менять грм, купил комплект оригинала. Итог растянута цепь водительской стороны, поменяли комплект, завели все работает ровно, протестили, уехал. По дороге буквально сразу загорелся чек и конечно же p0008… Доехал домой и машина снова на холостых стала работать с перебоем. Менял датчики распредвала и соленоиды, ошибка не уходит… Подскажите куда копать? Заранее спасибо! Цитата
Коба Опубликовано: 28 августа 2022 Автор Опубликовано: 28 августа 2022 Ещё что вспомнил, 3 из четырёх фазорегуляторов свежие, а 4-ый родной, может ли он залипнуть при тапке в пол и не вернуться в обратное положение?? Отсюда и p0008? Цитата
Коба Опубликовано: 29 августа 2022 Автор Опубликовано: 29 августа 2022 Ребята!!)) помогите кто есть живой ? Цитата
zverradze Опубликовано: 29 августа 2022 Опубликовано: 29 августа 2022 Слушайте, ну в вашем вопросе нет ничего уникального, чтобы это помешало пройтись поиском по форуму. В третьем и пятом пункте специалист отвечал на этот вопрос Цитата
Коба Опубликовано: 29 августа 2022 Автор Опубликовано: 29 августа 2022 (изменено) Машина едет далеко не как мопед. Приёмистость очень хорошая. И я писал выше , что ошибка была ранее на старой цепи + была 0009 и 0017, сейчас их нет. Изменено 29 августа 2022 пользователем Коба Цитата
zverradze Опубликовано: 29 августа 2022 Опубликовано: 29 августа 2022 (изменено) Читайте внизу страницы скриншота описание P0008 и P0009 Изменено 30 августа 2022 пользователем zverradze Цитата
Коба Опубликовано: 29 августа 2022 Автор Опубликовано: 29 августа 2022 Я так понимаю, 0008 это только неправильные метки? Разбирать и выставлять заново ? Цитата
Коба Опубликовано: 30 августа 2022 Автор Опубликовано: 30 августа 2022 Вчера скинул клемму на 15 минут и мотор стал работать ровно. Если не крутить мотор , то 0008 не вылазиет, вместо неё 0014. Сегодня приехал на диагностику, метки четко стоят, фазорегуляторы работают правильно судя по компьютеру. Диагност приговорил дмрв , на холостом 7кг расход. Заказал, жду). Цитата
zverradze Опубликовано: 31 августа 2022 Опубликовано: 31 августа 2022 Воздушный поток ДМРВ измеряется в граммах за секунду. Вы точно были у диагноста, а не у шарлатана? Цитата
Коба Опубликовано: 31 августа 2022 Автор Опубликовано: 31 августа 2022 (изменено) Вы прекрасно поняли что я имел введу, извините ошибся в единицах измерения. Изменено 31 августа 2022 пользователем Коба Цитата
zverradze Опубликовано: 31 августа 2022 Опубликовано: 31 августа 2022 В СПб есть замечательный клубныый партнер RR-service.ru Представитель на форуме - @americanets Рекомендую обратиться к ним для постановки диагноза Цитата
сандалет Опубликовано: 31 августа 2022 Опубликовано: 31 августа 2022 если грм меняли а насос нет-ремонт еще не окончен. Цитата
Коба Опубликовано: 1 сентября 2022 Автор Опубликовано: 1 сентября 2022 Интересно почему? Успокоитель там новый. Цитата
Коба Опубликовано: 2 сентября 2022 Автор Опубликовано: 2 сентября 2022 (изменено) Померили давление масла в двигателе 2,2-2,4 bar на прогретом. Изменено 2 сентября 2022 пользователем Коба Цитата
Коба Опубликовано: 20 октября 2022 Автор Опубликовано: 20 октября 2022 (изменено) В отличии от многих незаконченных тем на форуме, свою проблему с моим крокодилом я закончу. Для тех кому интересно. Так как машина вторая, то острой необходимости в ней не было, она ждала поездки в сервис. Съездив на асцилограф, тот показал смещение впускного вала на 23 градуса позже. В общем вскрыли клапанные крышки, метки стояли идеально. Так как была указана проблема именно во впуске, то и поиск хорошо сузился. При обывательском взгляде все отлично, но вот считыватель фазорегулятора впускного вала был неведомым способом смещен на незначительное отклонение именно в положение «позже». Мною было принято решение попытаться его сдвинуть примерно так, как на картинке в интернете с новым регулятором. Заметить отклонение довольно сложно если не знать где искать. Фазорегулятор ОРИГИНАЛ! Сняв его выставили считыватель как должен быть на новом, ошибка прошла. Хотя мне до сих пор непонятно, как и почему было смещение детали, которая не должна двигаться. Поэтому не всегда дело в кривых руках , метках и цепях. Всегда бывают исключения. Надеюсь кому нибудь поможет. Всем добра! Изменено 20 октября 2022 пользователем Коба Дополнение 1 Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.