ТО XT5

[KGM]

Друзья, актуальный вопрос -при перекидке колес в сборе каждый раз езжу к дилеру и каждый раз плачу 1500-1900 рублей за таинственное согласование датчиков давления в колесах.

При этом в толстой черной книжке описана некая смешная и дебильная процедура "нажмите на обе кнопки брелка, на старте начните сдувать по кругу колеса, машина издаст звуковые сигналы" - вот как-то так...

 

Дилеры не дают однозначного ответа, работает ли эта процедура или нет. У меня на машине в меню есть позиция Relearn tyre pressure даже, возможно ничего на брелке даже нажимать не нужно -просто колеса накачаны редкой смесью инертных газов и ехать "додувать" потом в случае неуспеха крайне неохота. А в книжке написано, что на каждое колесо система тратит 5-30 секунд регистрации, и все это время я должен снижать давление в соответствующем колесе.

 

Кто как решает эту дилемму, друзья?

[Tiger]

Всё работает, только надо этим заниматься около шиномонтажа, ну или компрессора. Не обязательно спускать, можно накачивать до сигнала, а потом спускать. 30 сек. не думает, от силы 10 сек. на колесо.

[AleMar]

работает все по мануалу а дилеры не хотят терять верные 1500-1900 руппий, посему и жмут булочки вместо ответа на вопрос

 

кстати, "редкая смесь инертных газов" не с клубничным ароматом? люблю клубнику :D

[Padawan]

Не сумел ввести авто в состояние программирования датчиков давления, как ни бился чирп не услышал. Может, конечно, звук программно отключен - не проверял, но пробовал сбрасывать давление после мигания габаритов - ничего не получилось. Записался к ОД.

[Tiger]

В мануале написано одновременно нажать кнопки открыть и закрыть, но у меня срабатывает только если нажать их вместе, НО сначала одну, а потом вторую и держать обе.

[AleMar]

Надо на заглушенном авто делать, ключ во втором положении.

[Гость pitsuin]

KGM

попробуй обратиться к этой процедуре http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=5317.0

она более легкая в ней нет присутствия кнопок с брелка дистанционного управления, возможно ты калибруешь покрышки не в той последовательности. Так же может подойдет и тебе Padawan, хотя наверное бортовой комп другой, мало ли!

 

p/s система предлагает во время калибровки или спускать воздух в шинах или накачивать, так вот большинство утверждает, что нужно накачивать и достаточно плотно в отличии от 2,2bar например 4bar но не у всех получится за такое короткое время которое предлагает инструкция накачать такое давление своими детскими компрессорами

[AleMar]

я спускал колеса всегда, схватывало секунд за 8-10 самое большее, обычно за 4-5 секунд уже прописывалось колесо..

[KGM]

Опробовал описанную процедуру -до заднего правого все шло прекрасно и четко, но его пришлось сдувать секунд 15, после чего система подала двойной сигнал. Заднее левое обиделось и результат в итоге не достигнут.

 

Поехал я к обладателям СГ-10, буду теперь то же делать, но надувая колеса -ездить на спущенных как-то не хорошо, а плохо.

 

О результатах -позже дополнительно.

 

P.S.

СГ-10... Чудный замес! Клубничкой не пахнет -веет из колес тонким, нежным, свежим, будто ангел пукнул в шину.

[gosha-177]

Два раза прописывал в СТС на трикотажном проезде, есть бумаги брали по 800 руб. за программирование. На медне заехал когда поменял колеса на зимнюю резину с дисками - Счет выписали на 1800. За штуку буду бороться так как это есть не хорошо, я лучше 10 000 отдам за любую безделушку на машину - но не потерплю когда меня обувают на глазах

[DUC]

Два раза прописывал в СТС на трикотажном проезде, есть бумаги брали по 800 руб. за программирование. На медне заехал когда поменял колеса на зимнюю резину с дисками - Счет выписали на 1800. За штуку буду бороться так как это есть не хорошо, я лучше 10 000 отдам за любую безделушку на машину - но не потерплю когда меня обувают на глазах

А сам не пробывал прописать дело 4-х минут

[gosha-177]

Серега буду рад в общении с тобой и получить консультацию. И у меня есть много чего тебе сказать

[DUC]

могу подъехать показать

[Tiger]

Опробовал описанную процедуру -до заднего правого все шло прекрасно и четко, но его пришлось сдувать секунд 15, после чего система подала двойной сигнал. Заднее левое обиделось и результат в итоге не достигнут.

 

Поехал я к обладателям СГ-10, буду теперь то же делать, но надувая колеса -ездить на спущенных как-то не хорошо, а плохо.

 

О результатах -позже дополнительно.

 

P.S.

СГ-10... Чудный замес! Клубничкой не пахнет -веет из колес тонким, нежным, свежим, будто ангел пукнул в шину.

 

Интересно, а можно как-нибудь проверить рабочий ли датчик. Раньше прописывал сам без проблем, но вчера заменил один из датчиков на новый (номер 100% как старый, оригинал) и машин упорно не хочет его видеть, все распознаёт, а этот  - нет. Дилеров у нас тоже нет

[DUC]

 

 

Интересно, а можно как-нибудь проверить рабочий ли датчик.

Конечно!Поменяй колёса местами.Там где старый пишется с новым ,где сомнения и попробуй прописать заново,если не увидит проблемы с датчиком.Дерзай

[Tiger]

Точно, спасибо.

[KGM]

Не вышло ничего -ни на снижении давления, ни на его увеличении. Заднее правое никак не желает корректно регистрироваться. Поеду к дилеру, возможно датчик не работает. Но ежели это не так -напишу, пожалуй, письмо в GM гневное. Это же монополия какая-то выходит и серьезное нарушение Закона о защите прав потребителя -чистой воды навязывание возмездных услуг... Нехорошо...

[AleMar]

Мог датчик крякнуть 99%

[KGM]

47 минут, 1116 рублей, MajorCity на Новой Риге, все датчики рабочие. Проблема скорее всего в том, что при сборке колес диск и датчик от правого и левого задних колес перепутали установщики.

[AleMar]

Что за фигня? То есть если я передние колеса местами поменяю, то типа тоже не пропишу? Смысл-то этой процедуры как раз в том и есть, чтобы дать понять компу, где какой диск/датчик. Я хоть с другой машины колесо поставлю одно, перепропишу и все будет работать..

[AleMar]

А ты когда заднее правое сам прописывал, оно каким по счету было?

[KGM]

Когда я пытался самостоятельно зарегистрировать датчики, уже стоявшие на моей машине до этого в определенной последовательности, заднее правое колесо было, естественно, третьим по счету. Ошибиться тут сложно, поскольку моя машина в режиме обучения зажигает тот поворотник, который соответствует колесу, подлежащему согласованию. То есть в самом начале горит левый передний, после сигнала он гаснет и загорается правый передний, затем задний правый и т.п.

 

Не знаю, насколько прав инженер Major, утверждавший, что нарушена заданная расстановка -лето покажет. В гараже ожидают 4 МАРКРОВАННЫХ колеса в сборе -попробую прописать их, на сей раз проблем быть не должно.

[AleMar]

Еще вариант, что ты не уложился в отведенные 2 минуты на прописывание. Кстати, поворотники мигают не перед-зад, а право-лево, покдсказывая лишь сторону, где надо спускать/накачивать..

Опять же, по логике сервиса тогда: если каждый датчик рассчитан на свое особое место (тут уже смешно) то как понять, какой из них откуда? Следовательно, у них разные коды/партнамберы. Но это не так так что тебе просто навешали лапши

[KGM]

В любом случае, время -лучший судья. Я дождусь замены сезонной, она и принесет понимание.

 

По поводу поворотников -у меня горит именно и только тот, который относится к соответствующему колесу. Лимит времени также мною исчерпан не был.

 

Сухой остаток таков -самому "прописать" датчики мне не удалось, процедура понятна, дилер сделал, цена / сроки устроили.

 

Ваш бесценный опыт, друзья, пригодился, всем спасибо, тему для себя считаю до лета закрытой.

 

Отдельное спасибо г-ну Pitsuim'у -очень подробно и познавательно освещает актуальные для меня вопросы.

 

Удачи всем на транспортных артериях столицы (если они хоть как-то едут, конечно...)

[Tiger]

Не получилось прописать новый датчик после замены, компьютером в сервисе его прописали без проблем, сказали, что обучение работает только для уже зарегестрированных в машине датчиком и самообучение только для опознования их местонахождения.