ICE_TMN72 Опубликовано: 2 августа 2019 Опубликовано: 2 августа 2019 День добрый.Автомобиль: Cadillaс SRX, 2005 год выпуска, двигатель 4,6 General Motors LH 2. Проблема: уходит уровень антифриза. Описание: проблема началась с зимы после промывки радиатора и всей системы, с полной заменой жидкости (Антифриз Sinteс красный). Нашли пару потеков из за плохо насаженных патрубков, устранили, проблема не ушла. Пришло тепло и столкнулся с перегревом, потрогал патрубки верхний горячий, а нижний холодный. Купил термостат и заменил, прокладка на нем порвана, и потеки на корпусе, заменил его и прокладку, посадил на герметик. Антифриз гуляет везде, и опять перегрев. Все вентиляторы отрабатывают, иду откручиваю крышку расширительного бочка, сброс давления, температура сразу в норму, уровень высокий. Замена крышки, перегревов нет. Уровень уходит за сутки примерно на 250 мл при интенсивной езде. Потеков не вижу. Частичная замена хомутов. Во время жары кручу двигатель, то происходит сброс жидкости через отвод в бачке. Ищем дальше, в масле нет, чистое. ( уровень масла не меняется, выхлоп чистый. Показывали "специалистам"). Ищем дальше, проверка головки ГБЦ, презерватив на расширительный бачок, изменений нет, согласно этому методу прокладка целая. Пробег 209 тыс. км. Есть предложения? Стоит ГБО, мембара целая, езжу на нём. Я уже стреляюсь!!!! На СТО ни кто не берётся жаде искать проблему! Цитата
ustas66 Опубликовано: 2 августа 2019 Опубликовано: 2 августа 2019 У меня тек радиатор в самом низу, немного разошелся по нижнему шву, а не видно было потому что антифриз стекал на пластиковый пыльник, ну этот большой который закрывает движок снизу, в него и стекал антифриз, по этому и на асфальте сухо было. Цитата
ICE_TMN72 Опубликовано: 2 августа 2019 Автор Опубликовано: 2 августа 2019 34 минуты назад, ustas66 сказал: У меня тек радиатор в самом низу, немного разошелся по нижнему шву, а не видно было потому что антифриз стекал на пластиковый пыльник, ну этот большой который закрывает движок снизу, в него и стекал антифриз, по этому и на асфальте сухо было. Я всё поснимал, подкрылки, защиту. Всё посматриваю. У меня паника уже Цитата
Padawan Опубликовано: 2 августа 2019 Опубликовано: 2 августа 2019 1) "выхлоп чистый" - листы белой бумаги под выхлопные трубы и смотреть на них. Вдруг красные пятна появятся. 2) На СТО добавляют в ОЖ добавку, которая светится в УФ лучах. Добавить добавку, осветить УФ лампой. 3) Нам ОЖ от GM показана. DEX-COOL называется. 4) На радиатор замыкается еще и охлаждение АКПП. Какой там уровень? Цитата
ICE_TMN72 Опубликовано: 2 августа 2019 Автор Опубликовано: 2 августа 2019 1 минуту назад, Padawan сказал: 1) "выхлоп чистый" - листы белой бумаги под выхлопные трубы и смотреть на них. Вдруг красные пятна появятся. 2) На СТО добавляют в ОЖ добавку, которая светится в УФ лучах. Добавить добавку, осветить УФ лампой. 3) Нам ОЖ от GM показана. DEX-COOL называется. 4) На радиатор замыкается еще и охлаждение АКПП. Какой там уровень? Про охлаждение акпп не понятно, где и как смотреть! Цитата
Padawan Опубликовано: 2 августа 2019 Опубликовано: 2 августа 2019 надо проверить уровень и состояние рабочей жидкости в АКПП - стандартными путями по мануалу. Существует возможность того, что в дырявом радиаторе (дыра внутри радиатора) жижи смешиваются. Вероятность не велика, но исключить ее надо. Цитата
ustas66 Опубликовано: 3 августа 2019 Опубликовано: 3 августа 2019 а сколько раз уходило по 250 мл.? Цитата
доктор SRX Опубликовано: 3 августа 2019 Опубликовано: 3 августа 2019 11 часов назад, Padawan сказал: надо проверить уровень и состояние рабочей жидкости в АКПП - стандартными путями по мануалу. Существует возможность того, что в дырявом радиаторе (дыра внутри радиатора) жижи смешиваются. Вероятность не велика, но исключить ее надо. Нету такой штуки на срх1) Цитата
Padawan Опубликовано: 3 августа 2019 Опубликовано: 3 августа 2019 Тогда я ставлю на ГБО редуктор-испаритель. Тогда капли ОЖ должны в выхлопе присутствовать. Цитата
ICE_TMN72 Опубликовано: 3 августа 2019 Автор Опубликовано: 3 августа 2019 49 минут назад, ustas66 сказал: а сколько раз уходило по 250 мл.? Раз 20 уже Цитата
ICE_TMN72 Опубликовано: 3 августа 2019 Автор Опубликовано: 3 августа 2019 5 минут назад, Padawan сказал: Тогда я ставлю на ГБО редуктор-испаритель. Тогда капли ОЖ должны в выхлопе присутствовать. Исключаю гбо езжу на бензине , тоже уходит Цитата
ustas66 Опубликовано: 3 августа 2019 Опубликовано: 3 августа 2019 куда может незамеченным уйти 5 литров! Цитата
ICE_TMN72 Опубликовано: 3 августа 2019 Автор Опубликовано: 3 августа 2019 Только что, ustas66 сказал: куда может незамеченным уйти 5 литров! Самое интересное, в масле точно нет. Щас прокладка клапонной крышки придёт будем вскрывать Цитата
ICE_TMN72 Опубликовано: 3 августа 2019 Автор Опубликовано: 3 августа 2019 5 минут назад, ustas66 сказал: куда может незамеченным уйти 5 литров! Трогаешь и под панелью как ручей зашумел Цитата
ICE_TMN72 Опубликовано: 3 августа 2019 Автор Опубликовано: 3 августа 2019 (изменено) 37 минут назад, Padawan сказал: из печки на пол? Под панелью звук, ручья. Как жидкость начинает движение. Потом проходит Изменено 3 августа 2019 пользователем ICE_TMN72 Цитата
Padawan Опубликовано: 3 августа 2019 Опубликовано: 3 августа 2019 под панелью радиатор(ы) отопителя, патрубки к ним, на патрубках клапаны. Возможно что-то из этого течет. может течь на улицу, может в салон под коврик, на коврик и тп. Цитата
ICE_TMN72 Опубликовано: 4 августа 2019 Автор Опубликовано: 4 августа 2019 18 часов назад, Padawan сказал: под панелью радиатор(ы) отопителя, патрубки к ним, на патрубках клапаны. Возможно что-то из этого течет. может течь на улицу, может в салон под коврик, на коврик и тп. Значит надо загонять и всю разбирать ( Цитата
доктор SRX Опубликовано: 4 августа 2019 Опубликовано: 4 августа 2019 1 час назад, ICE_TMN72 сказал: Значит надо загонять и всю разбирать ( 20 часов назад, Padawan сказал: под панелью радиатор(ы) отопителя, патрубки к ним, на патрубках клапаны. Возможно что-то из этого течет. может течь на улицу, может в салон под коврик, на коврик и тп. Нет там никаких клапанов. Булькает водичка из-за воздуха в системе. Осмотрите магистрали к печке возле щита мотора. Там есть пластиковые тройнечки которые лопаются от температуры и времени. Может и внутри печки течь, но обычно воняет так что не перепутаешь. Цитата
Padawan Опубликовано: 4 августа 2019 Опубликовано: 4 августа 2019 "Нет там никаких клапанов." - Вы хотите сказать, что горячая ОЖ циркулирует через радиатор печки всегда? Зимой и летом, независимо от температуры на улице и в салоне, состояния климат-контроля? Цитата
доктор SRX Опубликовано: 4 августа 2019 Опубликовано: 4 августа 2019 1 час назад, Padawan сказал: "Нет там никаких клапанов." - Вы хотите сказать, что горячая ОЖ циркулирует через радиатор печки всегда? Зимой и летом, независимо от температуры на улице и в салоне, состояния климат-контроля? Да, именно так) Я думаю-Горячий воздух отсекают заслонки в печке( перегородки) Тк в магистрали никаких клапанов нету... Цитата
ICE_TMN72 Опубликовано: 19 августа 2019 Автор Опубликовано: 19 августа 2019 (изменено) Потёков по итогу ни где нет, пришли к выводу что его выталкивает из расширительного бочка через сбросник под крыло. Там не просыхает даже. В связи с чем ОЖ туда выбрасывает. Чем больше напрягаю мотор тем быстрее выкидывает Изменено 19 августа 2019 пользователем ICE_TMN72 Цитата
Dimosin Опубликовано: 19 августа 2019 Опубликовано: 19 августа 2019 (изменено) скорее всего прокладка под головкой блока на 95%. Изменено 19 августа 2019 пользователем Dimosin Цитата
ICE_TMN72 Опубликовано: 16 сентября 2019 Автор Опубликовано: 16 сентября 2019 19.08.2019 в 20:23, Dimosin сказал: скорее всего прокладка под головкой блока на 95%. Это получается опять же их две. Левая и правая* Цитата
Padawan Опубликовано: 16 сентября 2019 Опубликовано: 16 сентября 2019 19.08.2019 в 18:23, Dimosin сказал: скорее всего прокладка под головкой блока на 95%. На работающем двигателя снимаете крышку расширительного бачка. Бурлит? Пузыри идут? Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.