Едет только после прогрева

[Konrad_Essen]

Всем доброго времени суток.

Возник такой вопрос: есть-ли пенопластовый абсорбер в переднем бампере? На схеме не нашел, только в заднем. Кто подскажет? Может на Elcats не полные схемы? Передний бампер после кузовного ремонта провис посередине, абсорбер решил бы проблему...

[JoeBlack]

Всем доброго времени суток.

Возник такой вопрос: есть-ли пенопластовый абсорбер в переднем бампере? На схеме не нашел, только в заднем. Кто подскажет? Может на Elcats не полные схемы? Передний бампер после кузовного ремонта провис посередине, абсорбер решил бы проблему...

 

http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2008/13202

 

Пенопласт же вроде вместе с балкой идет.

[sab]

Засверлить под номерным знаком, закрутить пару длинных саморезов в балку, и никуда не денется.

[Konrad_Essen]

http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2008/13202

 

Пенопласт же вроде вместе с балкой идет.

Нет, усилитель бампера (балка) - голый металл, без всякого пенопласта.

[Konrad_Essen]

Засверлить под номерным знаком, закрутить пару длинных саморезов в балку, и никуда не денется.

Та не хотелось бы прибегать к таким радикальным мерам...

[Doctor]

Засверлить под номерным знаком, закрутить пару длинных саморезов в балку, и никуда не денется.

вот так точно не стоит делать

[zverradze]

У CTSII середина бампера крепится на двух клипсах и двух винтах к телевизору. Они же являются необходимым и достаточным условием защиты от провисания именно средней части.

 

Неужто на сриксе нечто принципиально иное?

[Doctor]

http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2008/13202

 

Пенопласт же вроде вместе с балкой идет.

нет, он идёт отдельной позицией. В моей практике встречал, что абсорбер был не пенопласт, а пластиковый корпус. Были машины где действительно нет ни какого наполнителя, но это редкость.    Абсорбер несет функцию «от провисания» вторичную. Изначально он действует как смягчающая подушка для скорлупы бампера. Чтобы при мягком ударе в бампер, его (бампер), не повело по плоскости и он не треснул из за сильного изгиба при ДТП. Особенно это актуально в морозы. Пластик становится хрупким и даже при не большом наезде на препятствии, он не треснул. Абсорбер спасает бампер в подобных ситуациях.

[JoeBlack]

нет, он идёт отдельной позицией. В моей практике встречал, что абсорбер был не пенопласт, а пластиковый корпус. Были машины где действительно нет ни какого наполнителя, но это редкость.    Абсорбер несет функцию «от провисания» вторичную. Изначально он действует как смягчающая подушка для скорлупы бампера. Чтобы при мягком ударе в бампер, его (бампер), не повело по плоскости и он не треснул из за сильного изгиба при ДТП. Особенно это актуально в морозы. Пластик становится хрупким и даже при не большом наезде на препятствии, он не треснул. Абсорбер спасает бампер в подобных ситуациях.

Позиция отдельная, но ведь идёт бампер-пенопласт-балка, так? На ситике ведь такая последовательность.

[Konrad_Essen]

Позиция отдельная, но ведь идёт бампер-пенопласт-балка, так? На ситике ведь такая последовательность.

Ну если смотреть на схеме, то сзади идёт балка-пенопластовый абсорбер-бампер, а спереди балка-бампер и всё. Почему так понять не могу...

[Doctor]

Позиция отдельная, но ведь идёт бампер-пенопласт-балка, так? На ситике ведь такая последовательность.

Георгий, абсолютно верно! Именно так.

[Doctor]

Ну если смотреть на схеме, то сзади идёт балка-пенопластовый абсорбер-бампер, а спереди балка-бампер и всё. Почему так понять не могу...

ну такая конструктивная особенность. Встречал уже такое. Хотите устранить провисание бампера? Смотрите состояние направляющих бампера (ставятся на крыльях в стыке с бампером), смотрите состояние крепежа (клипсы, клопы), смотрите «вытянутость» самого бампера, смотрите ровная ли передняя часть автомобиля (ДТП и т.д.),  даже криво поставленные фары, могут дать упор бамперу, для его ровной установки