подвесной кардана

[Александр5465]

Добрый день! Cadillac srx 2004 3.6 AWD

Вопрос 1. На холодную акпп буксует, потом едет отлично, как немного прогреется. После интенсивной езды пишет, что масло в акпп нагрелось и появляется гул в двигателе, даже на стоячем режиме на паркинге или нейтрале.

2. Как обучить шторку люка закрываться до конца после снятия/установки моторчика?

3. Не открывается и не закрывается 5-я дверь с кнопки. Признаков открывания при нажатии не слышно.

4. Периодически загорается Traction Control,потом сам гаснет, при этом на секунду пропадает тяга в авто, а пи повторном нажатии на педаль газа тяга появляется.

5.Где лучше вырезать катализаторы и поставить пламягасители и обманки?

 

 

Заранее благодарю за ответ.

[TuneStation]

1) Уровень масла в коробке- ?

2) Дилерский сканер

3) Диагностика блока управления задней дверью

4) Когда буксует- лампочка и загорается, если долго буксовать то мигает. Перестает буксовать - гаснет.

5) Для начала форум почитайте, чего Вас ждет после механического удаления катализаторов на таких автомобилях. И возможно ли обмануть ECM какими-то обманками...

 

[Александр5465]

Спасибо!

1.Уровень в норме. проверяли несколько раз и в разных сервисах. Масло заменил вместе с фильтром после и стало буксовать на холодную через 5000км.

4. Лампочка загорается при медленном трогание с места. Без пробуксовки

[TuneStation]

1) Не очень верю в нормальный уровень, судя по описанным симптомам. Либо фильтр забит в дым приемный в коробке.

4) Читать что в History DTC сканером в блоке ABC.

[targetSTS]

4. читать ошибки по абс, где то датчик накрылся и неккоректно работает - замена ступицы скорее всего нужна

[Александр5465]

Ступицу заменил. Проблема осталась

[Александр5465]

1) Не очень верю в нормальный уровень, судя по описанным симптомам. Либо фильтр забит в дым приемный в коробке.

4) Читать что в History DTC сканером в блоке ABC.

 

1.Уровень точно в норме. Изначально на него и грешил. Фильтр новый поставили на сервисе. официальный дилер "Трейдинвест", у которого я работал говорят, что фрикционы, но на прогретую акпп переключается идеально и вверх и вниз

[TuneStation]

Недостаточная подача масла к насосу при высокой вязкости масла. Исходя из того, что при низкой вязкости никаких проблем нет.

И если предполагать, что уровень в норме при низких температурах масла

[targetSTS]

Ступицу заменил. Проблема осталась

ошибок точно нет? заменил одну, а глючит еще одна...они все по кругу требуют замены при определенном пробеге

[Александр5465]

Недостаточная подача масла к насосу при высокой вязкости масла. Исходя из того, что при низкой вязкости никаких проблем нет.

И если предполагать, что уровень в норме при низких температурах масла

Вот это похоже на правду, что масло становится более вязким и насос работает нормально с этим теплым маслом

Насос в коробке стоит? если да-то меняться ли он?

Еще странно, что масло нагревается. Возможно забит радиатор или термостат неправильно работает. Но по термостату масла акпп тоже непонятно, как он работает. Вроде не так же , как обычный термостат

[Александр5465]

ошибок точно нет? заменил одну, а глючит еще одна...они все по кругу требуют замены при определенном пробеге

 

Ошибок по abs нет. Ступицу заменил, потому что на скорости 80 она гудела. Остальные работают нормально, ну хотя бы не гудят