Коробка и двигатель. Срок службы. Проблемы.

[Гость Tabasco]

хотел ниву а купил кадиллак.

да какая разница.

и то и другое 4*4

 

Макс, сам то понял что написал?

[Митрич]

ты, вроде, ниву хотел?

Если про меня ,то продал ниссан и купил кадиллак . а ниву хотел потому что субару продал за ненадобностью , а кадиллак приплыл на ремонт аж на 4,5 месяца . нужна была каляска под задницу ,и что б не жалко и желательно с полным приводом .на сегодня ситуация поменялась будем покупать дЖук

[sash@k]

Митрич, конечно попав на 4.5 мес в ремонт (прикидываю что в бабках это наверно по штуке в день тебе стоило) разочаруешься в любом автомобиле....у меня раз 10такое было, одни ломались,  другие разбивал, третьи горели... не разочаровался тока когда сел на нового мерса... надо сказать "неликвид" пока тоже не напрягает....ну это до поры до времени...налог еще не приходил....

[UserCP]

Чёй то  задумался я тут а мож наХ его ? то одно, то другое ничё серьёзного всё какие то мелочи, в данный момент в идеальном состоянии конец 4 года ,общий пробег кузова 84000 , двигла 5000. На что махнуть а ?  Если будет мощьнее -хорошо ! больше - Ещё лучше ! чё взять ? или пойти пивка попить и успокоиться

 

Мои 5 копеек с Дальнего востока:

начал историю знакомства с левым рулем в 2008 году - купив 2004 года Escalade 2 ESV (продал). Потом поездил годик на MB G500 Brabus (продал). Потом, купил хз зачем, этот Cadillac SRX. Надеялся, что будет понтово, как Escalade. После покупки - через пару минут понял, что не моя машина. Не пойму я СРХ - ни седан, не кросовер в понимании (по формам и посадке) как Lexus RX и т.п. В общем СРХ не моя машина - да мощная, но вялая в управлении, торможении, тяжелая. Начинка дорогая, а внешность не соответствует начинке внутренней - простоватая, никто глядя на СРХ, даже не задумывается, что в нем 325 лошадей и V8. Замучился пачкать брюки о пороги, выходя из машины.

После японских жипов и с левых рулем (см. выше), жалею, что купил СРХ. Продать не могу - народ боится левый руль, обслуживание и тр.налога 24000р в год.

 

Потом купил одновременно Chevrolet Captiva 3.2 - 2007 и Volvo XC90 Т5 - 2004. Жена и Я - нас двое, а машины три. Как думаете, какая машина простаивает? Конечно же - СРХ. Ездим на нем крайне редко.

А на чем ездим чаще? На  Каптиве - легкая в управлении, легкая сама по себе машина, при 3.2 двс парит по кочкам плохих дорог, в отличие от СРХ - который норовит всеми колесами смачно со стуком своего веса прочувствовать каждую яму....

 

В общем пришли к выводу семьей, что надо продавать Вольво, СРХ, оставить Каптиву и купить Escalade III или Escalade III Pickup (моя мечта - ПИКАП!!! Я полюбил Эскалейд Пикап, как увидел машину в Матрице - Перезагрузка). На крайней случай купить Tahoe GMT900 или Avalance GMT900.

 

Если продадим СРХ и Вольву, то так и сделаем, наверное.

p.s. люблю GM...  правда хотелось бы за деньги, что можно купить Escalade III, попробовать купить BMV M5 E60 507л.с. Воспринимать это желание у меня серьезно не получается - ибо это мои мужские шалости... Да и у нас в городе (а за городом и тем более) невозможно ездить на седанах, а уж по заснеженным городским сопкам за зад. или полном приводе легковушки - тем более. Поэтому приходится выбирать из жипообразных.

[Митрич]

Чёй то  задумался я тут а мож наХ его ? то одно, то другое ничё серьёзного всё какие то мелочи, в данный момент в идеальном состоянии конец 4 года ,общий пробег кузова 84000 , двигла 5000. На что махнуть а ?  Если будет мощьнее -хорошо ! больше - Ещё лучше ! чё взять ? или пойти пивка попить и успокоиться

 

Мои 5 копеек с Дальнего востока:

начал историю знакомства с левым рулем в 2008 году - купив 2004 года Escalade 2 ESV (продал). Потом поездил годик на MB G500 Brabus (продал). Потом, купил хз зачем, этот Cadillac SRX. Надеялся, что будет понтово, как Escalade. После покупки - через пару минут понял, что не моя машина. Не пойму я СРХ - ни седан, не кросовер в понимании (по формам и посадке) как Lexus RX и т.п. В общем СРХ не моя машина - да мощная, но вялая в управлении, торможении, тяжелая. Начинка дорогая, а внешность не соответствует начинке внутренней - простоватая, никто глядя на СРХ, даже не задумывается, что в нем 325 лошадей и V8. Замучился пачкать брюки о пороги, выходя из машины.

После японских жипов и с левых рулем (см. выше), жалею, что купил СРХ. Продать не могу - народ боится левый руль, обслуживание и тр.налога 24000р в год.

 

Потом купил одновременно Chevrolet Captiva 3.2 - 2007 и Volvo XC90 Т5 - 2004. Жена и Я - нас двое, а машины три. Как думаете, какая машина простаивает? Конечно же - СРХ. Ездим на нем крайне редко.

А на чем ездим чаще? На  Каптиве - легкая в управлении, легкая сама по себе машина, при 3.2 двс парит по кочкам плохих дорог, в отличие от СРХ - который норовит всеми колесами смачно со стуком своего веса прочувствовать каждую яму....

 

В общем пришли к выводу семьей, что надо продавать Вольво, СРХ, оставить Каптиву и купить Escalade III или Escalade III Pickup (моя мечта - ПИКАП!!! Я полюбил Эскалейд Пикап, как увидел машину в Матрице - Перезагрузка). На крайней случай купить Tahoe GMT900 или Avalance GMT900.

 

Если продадим СРХ и Вольву, то так и сделаем, наверное.

p.s. люблю GM...  правда хотелось бы за деньги, что можно купить Escalade III, попробовать купить BMV M5 E60 507л.с. Воспринимать это желание у меня серьезно не получается - ибо это мои мужские шалости... Да и у нас в городе (а за городом и тем более) невозможно ездить на седанах, а уж по заснеженным городским сопкам за зад. или полном приводе легковушки - тем более. Поэтому приходится выбирать из жипообразных.

Чё то как то у вас хорошо там с налогом в 24000 у нас 50000 , а если покупать Тахо или Эскалэйд в последних кузовах от которых меня аж мондражирует  ( моё значит ) то тогда вааще труба 100000штук в год дарить этому государству  это Ахтунг !!! да и полтос тоже не легче

[ZENDON]

Митрич! Откуда такие письмена о налогах  ;D Если налог 100 штук, то тут ужо 666 силами авто пахнет 

[sash@k]

да, тоже интересуюсь , что за налог в 50 тыр?!....да и 24 тоже непонятно......вроде же сейчас ввели 100 руб за лошадь (при мощи более 250 кобыл)....или есть еще градация по территориальному признаку?.....кто-нить в курсе?....есть среди нас налоговые инспекторы?....

[STS Bankir]

да, тоже интересуюсь , что за налог в 50 тыр?!....да и 24 тоже непонятно......вроде же сейчас ввели 100 руб за лошадь (при мощи более 250 кобыл)....или есть еще градация по территориальному признаку?.....кто-нить в курсе?....есть среди нас налоговые инспекторы?....

 

Налог на владельцев транспортных средств - по Налоговому кодексу ст 28 является налогом региональным - власти субъекта сами определяют его размер

 

В этом году его всеръез планируют отменить прибавив его в акцизы на топливо.

 

Недавно изменили порядок, разрешив властям субъекта варьировать его ставку в 10 раз - вниз или вверх от базового.

 

Один из самых больших размеров - в Питере и области (в 1,5 раза больше чем в Москве-области).

 

Точно подсчитайте здесь http://www.glavbukh.ru/calc/

[Митрич]

Митрич! Откуда такие письмена о налогах  ;D Если налог 100 штук, то тут ужо 666 силами авто пахнет 

имел в виду за два дрына, если к SRXу прикупить Тах или Эскалэйд ,вот тут то и набегает соточка

[Митрич]

да, тоже интересуюсь , что за налог в 50 тыр?!....да и 24 тоже непонятно......вроде же сейчас ввели 100 руб за лошадь (при мощи более 250 кобыл)....или есть еще градация по территориальному признаку?.....кто-нить в курсе?....есть среди нас налоговые инспекторы?....

налог в москве за SRX составляет 48750 руппий если 325кобыл

[ZENDON]

Митрич! Откуда такие письмена о налогах  ;D Если налог 100 штук, то тут ужо 666 силами авто пахнет 

имел в виду за два дрына, если к SRXу прикупить Тах или Эскалэйд ,вот тут то и набегает соточка

Это да, ну ничего скоро бенз будет по 35 и налог уберут....быстрее бы уже, хочу еще одну тачку этак сил на 500