Масляный фильтр, замена штатному ACDelco UPF63R

[boroda7771]

Каты оставь и не лезь к ним пока всё работает.Программно не отключается а тока блокируется зажигание лампочки на панели от нерабочих катиков,программа тоже не переписывается.Вообщем не стоит этого делать.

Серег у меня рабочие каты Алексей отключил,или я ошибаюсь?

[DUC]

Серег у меня рабочие каты Алексей отключил,или я ошибаюсь?

Как делает Алексей я не знаю.Обычно гасят лампу в программе и усё.По хорошему надо переписать прогу.

[TuneStation]

Каты оставь и не лезь к ним пока всё работает.Программно не отключается а тока блокируется зажигание лампочки на панели от нерабочих катиков,программа тоже не переписывается.Вообщем не стоит этого делать.

Ой да ну! Это какой же программой не отключается?

[Andrey Popov]

Я вам повторю своё личное мнение, но начинать надр с прошивки и понимать уже куда дальше двигаться. У ребят в Лаки в этот раз был владелец Эски, у него стояла Борла и прошивка Володи. Он говорил, что уже устал от неё и хочет вернуться на сток, потому что кроме звука ничего нет. Прошился у Алексея и сразу сказал,что выхлоп совсем по другому заработал, в его понимании именно так как и надо. Машина для начала должна просто правильно  ездить.

Начинать -- именно начинать -- надо с:

1) приведения в полный порядок стока в состояние нового (топливная система, зажигание, воздух (см. ниже), кстати! обязательно поменять резину на приемлемую вместо деревянной стоковой);

2) замены передней подвески на алюминий

3) замены стабилизаторов на более жосткие (айбах чуть комфортнее гочкиса, гочкис чуть лучше проходит повороты);

4) полной замены тормозов на тюнинг, компромиссный минимум -- это Wilwood Truck Big Kit с докупленными армированными сталью шлангами и колодками BP10;

5) замена впуска на холодный с фильтром нулевого сопротивления.

 

После перечисленного можно шить. Если шить, а потом все это делать, придется в процессе много перешивать-донастраивать под улучшения.

[Andrey Popov]

Топикстатеру -- я ездил на безкатализаторном эскелейде 3 года. с катбэком Corsa Touring. Вместо катализаторов была нержавейная труба.

 

Очень громко. Сначала было прикольно, но потом надоело. Да и внутри сильно забивает, например, музыку (эскелейд был не платинум, обычный, не помогла даже дополнительная весьма приличная шумоизоляция).

 

Что касается звука, туринг мне больше спорта нравится, но это уже дело вкуса.