Клубный чат в Telegram

[Ыкс]

Режим Авто ставить пробовала не раз и на разных машинах (включая и срыкс), мне на этом режиме ездить жутко некомфортно, т.к., во-первых, климат постоянно начинает нагонять "потерянную" установочную температуру и включается мощно совершенно неожиданно, что мне совсем не годится, во-вторых, мне подходит одна температура и один режим, который установлен, если не нравится, то также могу снизить градус или мощь, в основном, пользуюсь уменьшением мощности. В принципе, сильный обдув использую только зимой в начале поездки, потом снижаю до минимума. А вот тут при минимуме начинает дуть или тянуть очень холодным 

А попробуйте в настройках выставить минимальный уровень обдува. С таким уровнем я не замечаю, как он нагоняет температуру. Дует в ноги и в стекло достаточно тихо, но нагревается все равно быстро. Летом только ощущается шум в первые минуты, но когда в салоне 80 градусов иначе не охладить)

[Curly]

Так вот на минимальном и дует почти ледяным в колени  Особенно на режиме без ног или ноги/лобовое.

Летом таких проблем не было 

[Alex341]

Я тоже в Еврозвуке делал, но в Питере. Недавно жене на Мокку поставил омыватель камеры.

[Curly]

Чего-то я зависла - это же дырку ковырять надо в двери багажника?..

[Boleg]

Так вот на минимальном и дует почти ледяным в колени  Особенно на режиме без ног или ноги/лобовое.

Летом таких проблем не было 

привет! вчера специально посмотрел...ноги/лобовое все нормально тепло... ноги/ноги тоже... надо ехать к гарантийщикам.....

[Satrap]

Чего-то я зависла - это же дырку ковырять надо в двери багажника?..

 

Если это про установку омывателя камеры, то не надо. Вообще ничего не ковыряют, не сверлят и не дробят

[Curly]

привет! вчера специально посмотрел...ноги/лобовое все нормально тепло... ноги/ноги тоже... надо ехать к гарантийщикам.....

Гарантийщикам уже попыталась объяснить, они не понимают 

Сегодня решила поиграться не снижением мощности обдува, а снижением градуса - из сопел теплым/горячим, в колени, блин, прохладным. И это на скорости, в основном. Придется покатать сервисников, благо, на пассажирском похожая фигня.

Если это про установку омывателя камеры, то не надо. Вообще ничего не ковыряют, не сверлят и не дробят

Про нее  Ага, это хорошо, спасибо. Будем думать дальше 

[Ыкс]

Если это про установку омывателя камеры, то не надо. Вообще ничего не ковыряют, не сверлят и не дробят

О, а как они его туда засовывают? Меня останавливало только то, что будут дырку сверлить в металле.

[Ыкс]

Гарантийщикам уже попыталась объяснить, они не понимают 

Сегодня решила поиграться не снижением мощности обдува, а снижением градуса - из сопел теплым/горячим, в колени, блин, прохладным. И это на скорости, в основном. Придется покатать сервисников, благо, на пассажирском похожая фигня.Про нее  Ага, это хорошо, спасибо. Будем думать дальше 

Хм, а можете прояснить, про какие дефлекторы идет речь: есть на лобовое, есть в середине торпеды, и есть над педалями. Под "коленями" вы какие именно подразумеваете? У меня в автоматическом режиме зимой дует из дефлекторов на лобовое и над педалями, в середине торпеды вообще не выдувает ничего (ну чуть чуть может сифонит).

[Curly]

Хм, а можете прояснить, про какие дефлекторы идет речь: есть на лобовое, есть в середине торпеды, и есть над педалями. Под "коленями" вы какие именно подразумеваете? У меня в автоматическом режиме зимой дует из дефлекторов на лобовое и над педалями, в середине торпеды вообще не выдувает ничего (ну чуть чуть может сифонит).

Пояснить могу Те, что дефлекторы, они все в порядке. Дуют как надо и чем надо - по установке климата  К ним претензий нет. А вот откуда сифонит, да еще и холодным. это-то и пытаюсь выяснить Мне сквозит в колени, из под торпеды, типа, из под руля. Происходит только на скорости, поэтому не получается точно определить это место.

О, а как они его туда засовывают? Меня останавливало только то, что будут дырку сверлить в металле.

Вот постеснялась задать этот вопрос, чтобы совсем за блондинку не приняли 

[Ыкс]

Пояснить могу Те, что дефлекторы, они все в порядке. Дуют как надо и чем надо - по установке климата  К ним претензий нет. А вот откуда сифонит, да еще и холодным. это-то и пытаюсь выяснить Мне сквозит в колени, из под торпеды, типа, из под руля. Происходит только на скорости, поэтому не получается точно определить это место. Вот постеснялась задать этот вопрос, чтобы совсем за блондинку не приняли 

А, так может дырка где-то из капота в салон не заделана? Если у вас сквозит не из средних дефлекторов, не из лобовых, и не из педальных, то это явно что-то нештатное. Тем более, если это только на скорости проявляется.

[Curly]

Может. Точнее, скорей всего, именно так. Правда муж, севший на пассажирское сидение, такой же вопрос задал - что это, мол, у тебя холодным дует? Что там - две незаделанные дырки?  В общем, будем поискать 

[Satrap]

О, а как они его туда засовывают? Меня останавливало только то, что будут дырку сверлить в металле.

 

Форсунка сделана из иглы для капельницы. Проще посмотреть на сайте, там есть видео.

[Ыкс]

А зимой не замерзает она? (ну если жидкость соответствующая залита)

[Satrap]

А зимой не замерзает она? (ну если жидкость соответствующая залита)

Неа. Прошлую зиму откатал нормально. Очень удобная приблуда

[Alt_707]

О, а как они его туда засовывают? Меня останавливало только то, что будут дырку сверлить в металле.

Форсунка сделана из иглы для капельницы. Проще посмотреть на сайте, там есть видео.

Форсунка может быть сделана из чего угодно, но подвести к ней воду из салона через дверь багажника, не сверля эту самую дверь, невозможно (точнее возможно, конечно, используя одно из штатных пяти отверстий, но тогда придётся портить либо крепёж, либо уплотнитель проводки, и извращаться с водоводом)! То, что эту дырку не видно под ручкой открывания багажника, другое дело.

 

Ыкс, а что вас так беспокоит лишняя дырка в металле -- обработайте её антикором в конце концов, или покрасьте.

 

 

[Satrap]

Форсунка сделана из иглы для капельницы. Проще посмотреть на сайте, там есть видео.

Форсунка может быть сделана из чего угодно, но подвести к ней воду из салона через дверь багажника, не сверля эту самую дверь, невозможно (точнее возможно, конечно, используя одно из штатных пяти отверстий, но тогда придётся портить либо крепёж, либо уплотнитель проводки, и извращаться с водоводом)! То, что эту дырку не видно под ручкой открывания багажника, другое дело.

 

Ыкс, а что вас так беспокоит лишняя дырка в металле -- обработайте её антикором в конце концов, или покрасьте.

О! У Вас тоже установлен омыватель от Еврозвука? [emoji3]

[Alt_707]

О! У Вас тоже установлен омыватель от Еврозвука? [emoji3]

Нет, у меня "колхоз имени меня", с самолично просверленной дыркой. 

 

 

[Satrap]

Аааа... т.е. Вы не стали заморачиваться и теперь заявляете, что по-другому невозможно? Так я и предполагал.

[Alt_707]

Аааа... т.е. Вы не стали заморачиваться и теперь заявляете, что по-другому невозможно? Так я и предполагал.

[Satrap]

Ну, конечно, за 5500р. ребята из Еврозвука умеют выводить трубку с водой из салона на улицу через сплошной лист металла пятой двери.

По-моему, это вы не стали заморачиваться, обратились к умельцам и верите в чудеса.

Я вас уверяю, мой "колхоз" отличается от еврозвуковского только масштабами: я сделал омыватель для себя, они для всех желающих.

Сайт посмотрел, ни слова про то, что не сверлят кузов не нашёл. Можно ссылку?

 

 

Ещё раз ответственно заявляю вывести что-нибудь (трубку, кабель и т.п.) из салона наружу через пятую дверь можно либо через существующее лишнее отверстие, либо через просверленное самостоятельно. "Лишних" отверстий под ручкой на двери багажника SRX (по крайней мере 2010 года) нет!

 

Кратко: форсунка сделана из иглы капельницы, загнутой концом параллельно линзе камеры (линзу перекрывает на пару миллиметров, обзору не мешает); игла вставлена между корпусом камеры и ее уплотнителем; все трубки находятся внутри двери, там же подсоединены к другому концу иглы. Таким образом, никаких дырок не сверлится вообще. Ссылка тут На фото/видео не SRX, поэтому видно пропил в корпусе держателя камеры. В моем случае ничего не пилили, насколько я в курсе, а просто зажали иглу уплотнителем. В любом случае диаметр щели под иглу около 1 мм

[Alt_707]

Кратко: форсунка сделана из иглы капельницы ... все трубки находятся внутри двери, там же подсоединены к другому концу иглы. Таким образом, никаких дырок не сверлится вообще.

Ключевое слово "внутри". Т.е. трубки внутри двери, а конец иглы на улице. Даже если внутрь двери проходит игла (трубочка сравнимая с диаметром иглы), она должна проходить через какое-то отверстие в металле двери, которого там нет.

 

Ладно, давайте завязывать... Доподлинно "ноу-хау" Еврозвука мы вряд ли узнаем, так что каждый останется при своём: вы будете считать, что новое отверстия в кузове не делается, я буду знать, что оно необходимо.

 

[Alex341]

Я самолично наблюдал установку омывателя на мой СРХ, так вот дырок не сверлили, трубку омывателя протянули через сальник для проводов камеры и подсветки номера.

[Alt_707]

Я самолично наблюдал установку омывателя на мой СРХ, так вот дырок не сверлили, трубку омывателя протянули через сальник для проводов камеры и подсветки номера.

 

Ну, я так в самом начале и писал про уплотнитель проводки:

 

Форсунка может быть сделана из чего угодно, но подвести к ней воду из салона через дверь багажника, не сверля эту самую дверь, невозможно (точнее возможно, конечно, используя одно из штатных пяти отверстий, но тогда придётся портить либо крепёж, либо уплотнитель проводки, и извращаться с водоводом)!

Впрочем, можно его и не портить, а просто не ставить на место. В любом случае протянуть трубку наружу не внося изменений в конструкцию автомобиля нельзя.

 

Согласен, что дырявить металл кузова менее предпочтительно, чем нарушать герметичность уплотнений!

 

 

[Curly]

Окончательно смутили. Буду продолжать думать - хочу или не хочу